Druckvorschau: Victory Motorcycles in Deutschland / Ende von Victory - Seite 41 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von NT-Tom am 15.02.2012 um 08:58:

Zitat von viczena

Wie gesagt: nur eine Kopie.

Ural/Dnjepr sind auch BMW-Kopien. Und saubillig. Trotzdem kauft es keiner.

Aber letzlich alles Spekulation. Ausser einer der geneigten Leser hier investiert in eine Motorradfertigung.

Ural und Dnjpr sind SCHLECHTE Kopien. Ich habe gerade so einen Fall in meiner Garage, die Skyteam T-rex, eine Kopie der Suzuki Rv90. Moderner und mit deutlichen Verbesserungen, besserer Qualität und zu einem Drittel des Preises. Da macht das basteln wieder Spass...

hihihi - zufällig den prospekt und preisliste hier rumliegen

kauf dir nen Ural Wolf Freude

Geschrieben von blackbike22 am 15.02.2012 um 09:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
hihihi - victory vision 800 concept bike

http://www.gizmag.com/go/5083/

Leute, so etwas ist die Zukunft, und dann vermutlich in 10 oder 20 Jahren nur als Elektrobike geschockt

__________________
gruss blackbike22

..alles wird gut

Geschrieben von sigi74 am 15.02.2012 um 09:24:

schade dass die nie gebaut wurde, wenn wir schon beim abkupfern sind:
http://www.gizmag.com/british-mac-motorcycles-buell-engined-bikes/11823/picture/81151/

s.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von stefan_neu am 15.02.2012 um 11:36:

das mit ural ist nicht so ne gute idee bei knapp 10000€ Baby
dann doch lieber ne victory

oder bei dem bleiben was man hat Freude Freude Freude

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Gruß Stefan

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Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude

Geschrieben von ZAPPA am 15.02.2012 um 21:16:

nur mal so zwischengefragt:
Was sind das für Evo-Patente die auslaufen.
S+S, Revtech usw. sind doch schon seit ewigen Zeiten (besonders S+S) am Markt mit Motorenkopien. Und den ganzen Rest wie Rahmen, Getriebe, Gabeln gibts doch ebenso. Sonst könnten die ganzen Harleykopien von BidDog, BigBear und wie die alle heissen doch garnicht auf dem Markt sein.

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Harley is not dead - but it smells funny.

Geschrieben von viczena am 15.02.2012 um 22:31:

Nach 20 Jahren laufen alle Patente und Geschmackmuster aus. BigBear baut Motorräder, aber keine exakten Kopien.

Skyteam hat es mit Honda (Dax, Monkey) und Suzuki (RV90) bereits vorgemacht.

Klar gibt es alle einzelkomponenten, aber niemand hat bisher einen kompletten FatBoy Nachbau gemacht. Incl. aller Schrauben, den griffen, den Bremsen, den Lichtern etc...

Geschrieben von Ayden am 16.02.2012 um 00:11:

Ein 1 zu 1 Fat Boy Nachbau zum Preis einer sporty wäre ne Option Augenzwinkern wenn den noch orginal Hd. Teile passen würd ich schwer ins grübeln kommen

Gruß
Micha

Geschrieben von viczena am 16.02.2012 um 11:20:

Eben..

Geschrieben von Mudman am 16.02.2012 um 19:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ayden
Ein 1 zu 1 Fat Boy Nachbau zum Preis einer sporty wäre ne Option wenn den noch orginal Hd. Teile passen würd ich schwer ins grübeln kommen

Gruß
Micha

Ein Nachbau ist ein Nachbau und nicht mehr. Wenn man wie ich seit 1987 Harley fährt und seit 1989 US Cars, dann bleibt es auch dabei, denn man ist ganz anders dem Schwermetall verbunden, als wenn man erst seit kurzem eine Harley hat und vielleicht auch noch nach BMW oder zu den Reiskochern rüberschielt. Klar vermitteln die neuen Harleys nicht mehr so, was Harley fahren mal ausgemacht hat, weil sie das gar nicht mehr können. Wer erwägt, ne Kopie/Nachbau zu fahren, ist kein Harley-Biker sondern irgendein Nachbaufahrer, der genauso an einer Honda Shadow, Susi Intruder, Kawa VN, Yamaha Dragstar, Ural Wolf, BMW Cruiser hängen bleiben könnte. Und dann wäre da ja noch Victory... Jeder muß selber wissen, was er will, Harley fahren hat jedenfalls nix mit irgendeinem anderem Gelumpe zu tun.

greets Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Geschrieben von bullitreiber am 16.02.2012 um 19:43:

solche Nachbauten ( auch mit Lizenz ) hat's schon massig gegeben, fast alle sind ( und werden ) floppen..

Schönes Beispiel : Suzuki SV 650 und der Nachbau Hyosong GT 650

Während sich die SV verkaufte wie "geschnitten Brot ", wollte ( und will ) die Hyosong keiner haben... trotz dem günstigeren Preis. Und als Gebrauchte nicht mehr an den Mann ( Frau ) zu bringen.

Die Koreaschmiede behauptet zwar, Ihr Moppet wäre keine Kopie, allerdings haben sie damals die Lizenz an dem SV Motor erworben...

Geschrieben von Kid am 16.02.2012 um 20:05:

Manchmal bin ich froh, keinen beschränkten, geistigen Horizont zu haben. Teilweise ist das sehr fazialpalmierend, was hier so gepostet wird. Insbesondere wenn ich hier teilweise schon sehr rassistische Äußerungen lese. Fraglich wie lange sowas hier toleriert wird.

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Baby

Geschrieben von Mo am 16.02.2012 um 20:34:

also so ein Nachbau kommt mir auch nicht ins Haus, ist einfach so - möchte ich auch nicht näher drauf eingehen aber Kopien find ich Scheiße! Punkt!

Dennoch möchte ich manchem hier raten auch mal einen Blick über den Tellerrand zu wagen..tut gar nicht weh

Aber da ich ja erst seid 6 Jahren fahre und auch die Bikes der vielen anderen Marken beobachte und sogar teilweise gut finde kann ich wohl nicht wirklich mitreden (Achtung Ironie)

Mudman du bist ein alter Dinosaurier großes Grinsen

gruß
mo

Geschrieben von Mudman am 16.02.2012 um 20:49:

das ist mir nicht neu Augenzwinkern und Saurier haben einen beschränkten geistigen Horizont fröhlich

Geschrieben von Mo am 16.02.2012 um 20:58:

das weiß ich doch - aber wie schon gesagt, auch wenn ich erst seit kurzer Zeit dem Eisenhaufen verfallen bin kommt auch mir kein Nachbau in den Schuppen

Geschrieben von viczena am 16.02.2012 um 22:08:

Etwa das gleiche sagen die Besitzer einer original Honda Dax. Was nix daran ändert, dass sich die Nachbauten verkaufen wie geschnitten Brot. Und in einem Jahr bereits mehr verkauft werden, als die original Dax in ihrer gesamten Produktionszeit..