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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Hi Leute,

könnt ihr mir sagen, was der genaue unterschied zwischen ESM1 und ESM 2 ist?

lg
Alpenbiker

Also ich habe die Penzl auf einer Victory gehört, und die E-SM2 in Frankfurt, und habe meine Bestellung dannach auf E-SM2 geändert!
Grüße
RSTDI

Oha! Nun klingt Kess-Tech besser als Penzl?

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Ich habe nichts von besser geschrieben,
klang für mich mindestens genau so gut, aber die Umstellung ist 10 mal besser, und schneller!

Das stimmt, technisch ist Kess immer noch richtig gut. Da haben sie den Mitbewerbern noch was voraus. Beim Sound liegen andere vorne.

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in der stellung, in der sich die klappen (schiebekulissen ) bei mir die meiste zeit befinden , klappert nix -

schön passgenau festgebrannt aber eben nicht ganz fest

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think before you drive

Bei mir klappert auch nix und meine Klappen fahren regelmäßig, da ich die Anlage im legalen Modus betreibe.

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Jepp, bei mir klappert auch nichts. Bin an meinem Tourer mit der ESM-Kess megazufrieden, auch wenn ich bei einer Sporty, Dyna oder Softail aufgrund der kompakteren Töpfe klangmäßig eher zur J&H oder zur Penzl greifen würde. Ich finde nach wie vor, dass der Unterschied klangmäßig bei den Tourern mit den Crossover-Anlagen aufgrund des deutlich größeren Resonanzkörpers vernachlässigenswert ist.

Ansonsten liegt mir allerdings die Lösung des separaten Schalters der Kess mit der Option, diese auch mal komplett abschalten zu können, um Längen besser, als die Variante mit dem Hupenschalter bei der J&H. Nach meiner Einschätzung wird es allerdings nicht mehr lange dauern, bis J&H hier etwas ähnliches anbieten wird.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

hihi - das dumpfer sound eher aus dicken töpfen als aus dünnen rohren kommt hatte ich auch schon geschrieben

und das bei J&H die hupe umgeschaltet wird und dann nicht mehr hupt missfällt mir auch irgendwie

da hätt ich läängst ne kleine elektronik davor gebastelt

den kess tech taster kannsde aber auch überall woannerst anschrauben

ich hab ihn neben dem chock knopf links unterm tank

wollt ich an meinem custom lenker mit innenverlegten kabeln nicht haben

und brauchen tu ich ihn auch nicht

So, seit gestern die neue E-SM2 von Kess auf der Softail Deluxe.
Der Sound steht der Penzl oder der J&H im nichts nach, tief und bassig.
Überhaupt kein Vergleich zur E-SM1, die neue ist doppelt so laut & tief :-)
Die Anlage lässt sich über den Schalter in 5 Stufen öffnen.
Grüße

Herzlichen Glückwunsch und danke für's Feedback. Tja, da habe ich wohl doch ein wenig zu früh gekauft, obwohl ich beim ESM der ersten Generation auf meinem Tourer auch nicht meckern kann.

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