Druckvorschau: Modelle 2022 - Seite 41 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy

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Was soll Harley mit "Premium" zu tun haben? Das sind Amerikanische Volksmotorräder die in unseren Gefilden einfach mit Lifestyle Zuschlag verkauft werden.

Das hat Zeitz bei Amtsantritt so als Losung ausgegeben und mit dieser Begründung zwei von den drei klassischen Familien (Sportster und Dyna) gekillt, weil sie zu volksnah waren. Von den Klassikern ist jetzt nur noch die E-Glide mit Derivaten wie Road King, Roadglide, Streetglide übrig. Das alles soll Premium sein
- wegen der fürstlichen Preise
- wegen der Historie, die aber schon die Softailbaureihe und die Wassergekühlten garnicht mehr als Japaner haben.
- wegen der enormen Wartezeiten von Bestellung bis zur Auslieferung. Bei Ferrari dauerts noch länger und die checken vorher noch Deinen Lebenslauf, ob Du überhaupt würdig bist, Ferrari in der Öffentlichkeit zu vertreten.

Alles was echt Premium sein soll, muss wohl überteuert sein und lange Wartezeiten vorweisen. Das ist keine Unfähigkeit, sondern als offensichtliche Markentingstrategie so gewollt, siehe auch Rolls Royce, Bentley, Schweizer Uhrenedelmarken. Was will uns Harley damit wohl sagen : Schätze in etwa sowas: „Wenn Du Kunde die Vornehmheit der geduldigen Gelassenheit nicht aufbringst, bis Du halt ein Prolet, der nicht würdig ist, eine Harley verkauft zu bekommen. Wir wollen ja gerade unsere Kundschaft auf die oberen Gesellschaftsschichten upgraden und das ist unser Verfahren, Otto Normalverbraucher, der uns in der Öffentlichkeit nur unser angestrebtes Image versaut, von einem Kauf abzuhalten und dauerhaft loszuwerden“.

Mercedes macht diese Strategie seit Corona nach, indem die raren Chips den Premium-Modellen vorrangig zugeteilt wurden. Das führte bei A-E zu Wartezeiten noch über den hier beklagten. Der Umsatz fiel, aber der Gewinn stiegt. Jetzt folgen sie Zeitz auf dem nächsten Schritt und stellen analog zu Sporty und Dyna die A-Klasse ein.

M.E. ist die Zukunft so, wie es Edgar Heinrich anlässlich der Vorstellung der R18 sagte: „Mechanik ist der Luxus des 21. Jahrhunderts“. Bei den japanischen Massenmarken zeichnet sich das schon deutlich ab: Vierzylinder werden laufend durch die billigste Zweizylinderbauform, den Reihenzweizylinder, ersetzt, der nächste Schritt ist das Elektromoped bzw. der Roller fürs Volk. Der Luxus des Verbrennermotorradd mit der uns noch selbstverständlich erscheinenden aufwendigen Mechanik wird nur noch im Premiumsegment zum Betrieb mit synthetischem Sprit für 5€ den Liter angeboten werden. Ob da Europa noch dabei ist, hängt davon ab, wie weit die aktuelle Krise die verwirrten Köpfe im EU-Parlament zurechtrückt, und sei es durch die Wut der Wähler: „.. egal was meine Wähler sagen“ ist für mich das tiefenpsychologisch entlarvendste Selbsbekenntnis, das je eine Grün:in mit Macht offenbart hat. Aber es gibt nun wirklich genug andere Kontinente, auf denen man solche Edelverbrenner dauerhaft wird vermarkten können. Nicht umsonst hat Mercedes seine gesamte Vierzylinder-Entwicklung und -Fertigung nach China verlagert, weil sie dort dauerhaft eine Zukunft haben.

Ehrlich gesagt, angesichts dieser absehbaren Entwicklung gehe ich davon aus, dass es 2050 wahrscheinlicher Harley-V2‘s Made in USA als irgendwelche Verbrennungsmotoren Made in Germany geben wird. Durch das Ausbleiben des Ingenieurnachwuchses in dieser Disziplin in den letzten 10 Jahren wird kann es ja dann bei uns auch gar keinen mehr geben, der überhaupt noch weiß, wie‘s geht. Im MO-BMW-Sonderheft Mitte 2022 hat das Werk in Berlin mitten in einem riesigen Restaurationstext über Zweiventilrenner eingeräumt, dass es nicht mehr unterstützen kann, weil sich keiner der BMW-Ingenieure mehr mit diesen Motoren auskennt.

zum zitierten Beitrag Zitat von birdieputt

zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
Ich bin jetzt 59. Meine 21er Sportglide werde ich noch so ca. 10-12 Jahre fahren, wenn es gesundheitlich und spritpreismässig klappt. Das wird sie locker schaffen.
Das war dann meine letzte Harley. Als zusätzliches Spassgerät werde ich mir noch eine Enfield 350 Classic zulegen. Die ist optisch wunderschön, leicht zu bewegen und verbraucht unter 2,5 Ltr. Damit kann ich alt werden. Mit HD nicht.
Die Überlegung war erst, als Zweitmopped mal wieder ne Evo anzuschaffen. Aber das macht bei den alten Knochen keinen Sinn mehr.
Denke, so wie ich überlegen viele in meinem Alter…

Sehe ich auch so, wenn mir meine Road King Classic zu schwer wird, kommt vielleicht noch eine Vespa GTS 300 ins Haus :-)

man kann auch beide Gleichzeitig... hatte ich auch die ganzen Jahre- bis man mir meine GTS SS geklaut hat.

Falls Du mich meinst: Nein, habe keine bekommen. Bestellt hatte ich die 2022er. Nun warte ich mal ab was es für 2023 gibt, bestelle dann was und hoffe dass es auch geliefert wird.

Da ich das Mopped eh nicht untern Weihnachtsbaum kriege bin ich sogar entspannt.

Gruß

zum zitierten Beitrag Zitat von Taunus
Falls Du mich meinst: Nein, habe keine bekommen. Bestellt hatte ich die 2022er. Nun warte ich mal ab was es für 2023 gibt, bestelle dann was und hoffe dass es auch geliefert wird.

Da ich das Mopped eh nicht untern Weihnachtsbaum kriege bin ich sogar entspannt.

Gruß

In den Zeiten der Grünendiktatur, wird son'e Lieferverzögerungs- und Verteuerungspolitik, nicht lange funktionieren. Die Zeit rennt, wer will da so lange auf ein viel zu teures Bike warten? Von der Qualität und Haltbarkeit, reden wir gar nicht erst.
Dieses ganze Wettrüsten brauch ich nicht. Es gibt so viele alte, haltbare Bikes...

Wenn man die letzte Preiserhöhung mit einrechnet, übertrifft das ja schon mal die Teurungsrate der letzten zwei Jahre der benötigten Metallteile. Da darf man vllt. mal fragen, ob die keinen Mehrwert bei der Company schaffen. verwirrt

Ach nein, ich vergas: Die Ami´s kalkulieren anders als die Europäer. Bei 10 Prozent Mehraufwand beim Material wird das Produkt um 10 Prozent teurer. Ja nee, schon klar.
BTW: Diesen Rechenweg haben seit der Pandemie aber auch viele hier in Deutschland für sich entdeckt....

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Wenn man die letzte Preiserhöhung mit einrechnet, übertrifft das ja schon mal die Teurungsrate der letzten zwei Jahre der benötigten Metallteile. Da darf man vllt. mal fragen, ob die keinen Mehrwert bei der Company schaffen. Ach nein, ich vergas: Die Ami´s kalkulieren anders als die Europäer. Bei 10 Prozent Mehraufwand beim Material wird das Produkt um 10 Prozent teurer. Ja nee, schon klar.
BTW: Diesen Rechenweg haben seit der Pandemie aber auch viele hier in Deutschland für sich entdeckt....

Ich musste mich 2021 innerhalb von 10 min. entscheiden, ob ich die gerade frei gewordene und bereits auf dem Wasser befindliche Faty haben will. Ich hatte etwas Bauchschmerzen dabei als ich unterschrieben habe, heute sage ich, Alles richtig gemacht. Manchmal muss man/n einfach aus der Hüfte schießen.

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
Ich musste mich 2021 innerhalb von 10 min. entscheiden, ob ich die gerade frei gewordene und bereits auf dem Wasser befindliche Faty haben will. Ich hatte etwas Bauchschmerzen dabei als ich unterschrieben habe, heute sage ich, Alles richtig gemacht. Manchmal muss man/n einfach aus der Hüfte schießen.

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
ich glaube, dass der schwache € da auch ne Rolle spielt

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Ole aus Stendal
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Frieden und
Freiheit
für alle!

Ich muss in 10 Minuten mal rein gar nichts machen!!! 😉
Außer ein paar mal Luft holen und vielleicht auf Toi gehen.
Das sind einfach dümmliche Verkaufstricks! 😎
Jeden Tag steht einer auf, der gefunden werden will…. 😉

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich