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Doch aber ich persönlich hol das zeug lieber selber ab um es gleich zu begutachte. Außerdem gibt es doch auch in Österreich gute Lackierer
Zitat von Revilo
Naja, ich komme aus Österreich! Laut meinem Harley Dealer gibts hier keinen wirklich guten lackierer der die Farben so hin bekommt wie original! (
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Ok, danke! Werd mich mal erkundigen!
Der komplette Lottermann Umbau ist dann schon recht teuer inkl. Sattel etc.!
HI!
Ich hab noch eine Frage!
Was ist der Unterschied (ausser Preis) zwischen einem GFK und einem Stahl Fender???
Welche Vor- oder Nachteile haben die???
THX!
Oliver
Ich nehme mal an im Material
hallo, Revilo, ganz einfach. beim stahlfender hast du die möglichkeit, noch ein sitzpad zu installieren; somit einen beifahrer mit zu nehmen! beim plastikteil geht das nicht. andererseits kann plastik nicht rosten. und, wenn du mal mit einem schiff untergehst, kannst du dich am plastikfender festhalten. denn, plastik schwimmt. und kannst das teil bei bedarf noch im grünen sack entsorgen..........
zum zitierten Beitrag Zitat von Bruchpilot
Ich nehme mal an im Material![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von Luzifer
hallo, Revilo, ganz einfach. beim stahlfender hast du die möglichkeit, noch ein sitzpad zu installieren; somit einen beifahrer mit zu nehmen! beim plastikteil geht das nicht. andererseits kann plastik nicht rosten. und, wenn du mal mit einem schiff untergehst, kannst du dich am plastikfender festhalten. denn, plastik schwimmt. und kannst das teil bei bedarf noch im grünen sack entsorgen..........![]()
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gerne, gruss vom Luzifer
Bei den Rods ist das Material wiederum egal, solange man den originalen Unterbau (der ja nunmal aus Stahl ist), weiter verwendet. Aus dem Grund kann man auch ohne Probleme GFK Fender wie den von RRC verwenden und trotzdem mit Soziuspad fahren.
Bei Bigtwins hab ich ebenfalls schon laminierte/GFK/Plastikfender gesehen, bei denen ein Soziuspad ohne Probleme weiter verwendet werden konnte, da das Material so dick war, dass die seitlichen Struts es ohne Verwindungen tragen konnten.
Der Nachteil liegt aus meiner Sicht eher in der Tatsache, dass GFK Fender eher zum Einreißen tendieren als Stahlfender und dass man dann nur kleben kann und nicht schweißen.
Und wenn du mit Sozius oder Gepäck fährst kommt's halt eher zu Rissen.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
... und bei GFK gilt das :
Luzifer... tztztz Wo ist der grüne punkt auf deinem fender? Nur dann bitte in den gelben sack.
Und der Unterschied ist nicht mal im gewicht zu begründen. Es gibt so dünne blechfender, die sind nicht schwerer als die dicken GFK fender. Im lackieren gibt es noch kleine differenzen, aber ansonsten ist paari
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Zitat von Luzifer
hallo, Revilo, ganz einfach. beim stahlfender hast du die möglichkeit, noch ein sitzpad zu installieren; somit einen beifahrer mit zu nehmen! beim plastikteil geht das nicht.
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Hier mal mein Stahlheck mit eingelassenen Rücklicht. Stabil wäre es für den Sozius aber passt keine mehr drauf
. SoloSitz liegt hier gerade daneben. Laminierte Grundplatte und Neopren mit Leder bezogen.
Das Lackieren vom Harleyfarbton war kein Problem. Kann man ja am Computer ausmessen und nachmischen. Kein Unterschied zu "original HD" Farbe.
warum soll da kein sozius sitzpad mehr draufpassen?????
meiner ist kaum länger und ich habe mir eines selbst gebaut, die prinzessin sitzt prima und ich muss es jetzt nurnoch beziehen lassen......
nice wheels
gifty
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)