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Geschrieben von motoschrauber am 04.08.2019 um 19:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hamburger69
........Einzig die hohe Drehzahl beim anlassen nervt ein wenig...

Na und? Wird schon seinen Grund haben. Wenn man die Kupplung zieht, geht die Drehzahl runter.

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That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)


Geschrieben von Henne am 04.08.2019 um 20:26:

EInfach mit irgendwas im Leben zufrieden sein und nicht immer nur mosern!!!!!!!!!!!! Das geht mir gehörig auf den Sack..........

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Gruß
Henne


Geschrieben von Aymara am 05.08.2019 um 06:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hamburger69

Habe gerade meine neue SG abgeholtgroßes Grinsen

...

Habe natürlich gleich geschaut, ob der Schnorchel verbaut wurde... und ich glaube ja...

...

Also, was meint Ihr??

Ich vermute, der Schnorchel wurde vor der Auslieferung vom Händler verbaut? Oder kommen jetzt alle Tourer ab Werk mit dieser Lösung?

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Gruß

Chris


Geschrieben von Elwood-2.0 am 05.08.2019 um 07:03:

Laut Aussage von HD ist dies die offizielle Lösung und die 2020er Modelle kommen von Werk aus mit dem Schnorchel.


Geschrieben von cohee am 05.08.2019 um 07:25:

Gibt es Bilder, wie diese Schnorchel Lösung aussieht ? Habe gesucht und nichts gescheites gefunden ....


Geschrieben von Herzo_Klaus am 05.08.2019 um 08:02:

Klar!

Hier in diesem Thread einige Seiten weiter vorne...

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 


Geschrieben von cohee am 05.08.2019 um 08:09:

Gefunden, danke !


Geschrieben von Döppi am 05.08.2019 um 10:57:

Off topic:  also wenn meine kalt ist, dann dreht sie auch höher beim Start.  Ist ja auch absichtlich so.  Dann einmal Kupplung ziehen und die Drehzahl geht sofort runter.  Ist der M8 warm, dreht er eh nur gute 800 und nicht wie der Twin Cam knappe 1000rpm.  Weiter runter sollst sowieso nicht gehen. 

Da ja bald die Otzbergtour ansteht, wo ich wieder beim blocken helfe und diesesmal sogar mit Sozia hinten drauf,  habe ich den härtesten  Belastungstest, denn da kommt mein Motörchen wieder absolut  an seine Grenze.  Danach werde ich nochmal den Getriebeölstand prüfen.  Und ist er noch da wo er sein soll, dann ist das Thema für mich endgültig erledigt.  Gruss von einem der schon über 20 000 km auf seinen M8 gefahren hat.  Weil es einfach der geilste Motor ist. 
 

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Geschrieben von mossoma am 05.08.2019 um 11:12:

Für mich ist die Sache Öltransfer auch erledigt.....seit 9.000 km keinen Transfer mehr......

.......Schnorchel und Passhülsen.

Tom der seit 42.000 km seinen M8 gefahren hat......

PS: Wie Döppi schon schreibt.....der geilste Motor ever


Geschrieben von Hamburger69 am 05.08.2019 um 20:23:

...das mit der Kupplung werde ich mal probieren...
morgen geht's für knapp eine Woche an die Ostsee. Da hab ich genug Zeit etwas zu probieren...

Grüße aus Hamburg
 


Geschrieben von 92FatBoy am 06.08.2019 um 12:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von motoschrauber
zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@all

mich wundert es das überhaupt noch jemand die M8 Modelle kauft Augen rollen

Du hast garantiert noch nie einen M8 gefahren, sonst würdest Du so einen Blödsinn nicht schreiben. Der M8 ist das Beste, was HD je gebaut gebaut hat.
Schon mit der 3-KDS ist normalerweise alles im grünen Berecich. Mit dem Schnorchel erst recht.

@motoschrauber

Meine Meinung zum Thema Öltransfer Augen rollen

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Geschrieben von Mulligan1 am 06.08.2019 um 15:22:

zum zitierten Beitrag
zum zitierten Beitrag

Schon mit der 3-KDS ist normalerweise alles im grünen Berecich. Mit dem Schnorchel erst recht.

Habe nun mit der 3-tlg- KDS über 21000km zurückgelegt - da transferiert nix mehr. (dito bei 4 Kumpels aus meinem Verein).

und der Ofen macht richtig Spaß! 
(und eventuell lass ich mir bei der nächsten Inspektion den Schnorchel auch noch verbauen - damit es bei einem möglichen Verkauf (zukünftig) keine Diskussionen gibt)

M8  sehen und fahren, dann mitreden!

 

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fuck it - the universal answer since forever!


Geschrieben von RoadGlide13 am 08.08.2019 um 08:12:

Moinsen zusammen,

bei mir wurde jetzt nochmal die Passhülsen von Rocker Locker aus USA verbaut - https://rockerlockers.com/.
Hatte zu Steve Kontakt aufgenommen und er hat mir das Kit zugesendet.

Jetzt ist Schnorchel und Passhülsen verbaut, und nun sollte auch bei mir endlich das Thema Öltranfer erledigt sein. 

Ich Berichte wenn ich ein paar tausend Kilometer gefahren bin.

VG


Geschrieben von Herzo_Klaus am 08.08.2019 um 08:32:

Hat der Schnorchel alleine wohl nicht geholfen?

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Geschrieben von Websucht am 08.08.2019 um 09:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13
Moinsen zusammen,

bei mir wurde jetzt nochmal die Passhülsen von Rocker Locker aus USA verbaut - https://rockerlockers.com/.
Hatte zu Steve Kontakt aufgenommen und er hat mir das Kit zugesendet.

Jetzt ist Schnorchel und Passhülsen verbaut, und nun sollte auch bei mir endlich das Thema Öltranfer erledigt sein. 

Ich Berichte wenn ich ein paar tausend Kilometer gefahren bin.

VG

Die "Rocker Lockers" waren doch Passhülsen für die Kipphebel der TC Modelle um das nervige Tickern zu unterbinden? was haben diese Teile mit dem Transfer zu tun?

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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !