Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Harleys in Bildern (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=78)
--- Zeigt her eure Roadster 1200CX (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73263)

Geschrieben von tirolerbua am 30.04.2018 um 16:39:

Habe bis jetzt noch kein Bike welches ich gekauft habe Probe gefahren! großes Grinsen Bis jetzt war ich immer zufrieden! großes Grinsen Aber ich bin auch schnell mal zufrieden und denke, das passt schon! großes Grinsen hahaha

Bin mit der Roadster voll zufrieden und finde dass sie sehr geil zu fahren ist, komme von nem Supersportler smile 

Hier in AUT über 15K, ist schon arg wie groß die Unterschiede zu D ist.... 

Geschrieben von firefly2010 am 30.04.2018 um 16:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von tirolerbua
Habe bis jetzt noch kein Bike welches ich gekauft habe Probe gefahren! großes Grinsen

Mutig geschockt... Aber okay, scheint ja gut gegangen zu sein großes Grinsen...
zum zitierten Beitrag Zitat von tirolerbua
Bin mit der Roadster voll zufrieden und finde dass sie sehr geil zu fahren ist, komme von nem Supersportler smile

Ich "fürchte", ich bin auch schon recht stark auf die Roadster "eingeschossen" cool... Aber ohne Probefahrt leg ich definitiv nicht so viel Geld auf den Tresen. Neee neee... Wird zwar schwer werden, mich von der Maschine wieder abzubringen, aber trotzdem... fröhlich
 

__________________
Grüße aus dem Münsterland
Oli

Geschrieben von tirolerbua am 30.04.2018 um 17:13:

Da ich eine Harley wollte, da ich mit der Harley Truppe unterwegs bin, war für mich nur diese klar. Wirkt für mich am sportlichsten und auch optisch war für mich klar, dass es nur diese werden konnte. smile 

Geschrieben von SteveHD am 10.05.2018 um 17:36:

Brauche mal das Schwarmwissen der Roadster Treiber.

Mein Tacho ist schwach im Kontrast und Helligkeit, außerdem halb ich Low Rang drin stehen.

Mann kann das ja einstellen aber das eben haut bei mir nicht hin.

Tripschalter gedrückt halten bis Setup kommt und dann mit den Blinkerschaltern durchs Menü DIM und BRIGT bekomm ich auch ausgewählt aber nicht verändert.

So nun helft mir mal weiter

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von Aymara am 10.05.2018 um 20:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Brauche mal das Schwarmwissen der Roadster Treiber.

Mein Tacho ist schwach im Kontrast und Helligkeit, außerdem halb ich Low Rang drin stehen.

Mann kann das ja einstellen aber das eben haut bei mir nicht hin.

Tripschalter gedrückt halten bis Setup kommt und dann mit den Blinkerschaltern durchs Menü DIM und BRIGT bekomm ich auch ausgewählt aber nicht verändert.

So nun helft mir mal weiter

Mmh, wenn ich den Tripschalter gedrückt halte, kann ich nur die Uhr stellen oder Trip A und B auf Null setzen. Wie kommst Du also ins Setup?

Von wegen Low Range ... ich habe im US-Forum mal gelesen, dass der Tacho auch Tankanzeige hat, wenn man den Tank-Sensor verbaut hat. Vielleicht ist ja die Tankanzeige bei Dir aktiviert. Beim Premium-Tacho (wo man auch die Farben einstellen kann) kann man die Tankanzeige ja abschalten, falls man keinen Sensor hat. Und ich meine, der zeigt dann auch immer Low Range, wenn kein Sensor verbaut ist, die Tankanzeige aber aktiv ist.

Übrigens, meine Werkstatt meinte, im Gegensatz zum Premium-Tacho funktioniere die Tankanzeige beim Roadster-Tacho mit Sensor nicht wirklich zuverlässig. Das mal nur nebenbei erwähnt, falls das jemand interessant finden sollte.

Meiner hat übrigens 'nen defekten Lichtsensor, so wie's aussieht ... Tacho-Beleuchtung ist immer an und somit ist der Digitalbereich bei indirektem Sonnenlicht kaum lesbar. Das ist übrigens mein 2. Tacho, da der ursprüngliche einen Ölfilm unterm Glas hatte. Der war aber immer relativ gut ablesbar und das Licht ging nur bei Bedarf an, z.B. wenn man unter einer längeren Brücke durchfuhr.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von SteveHD am 10.05.2018 um 21:29:

Ja brauchst den Sensor für die Tankanzeige

lange den Tripschalter gedrückt halten.

Deswegen will ich ja ins Setup bzw die Anzeige verändern bei Sonne seh ich nix im LCD Bereich

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von Aymara am 10.05.2018 um 21:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Ja brauchst den Sensor für die Tankanzeige

lange den Tripschalter gedrückt halten.

Deswegen will ich ja ins Setup bzw die Anzeige verändern bei Sonne seh ich nix im LCD Bereich

Wie gesagt, wenn ich länger drücke, geht der ins Uhr-Menü. Und bei Trip A und B auf Null ... oder muss ich hier dann noch länger gedrückt halten?

Du bist Dir aber sicher, dass bei Dir der Lichtsensor funktioniert? Denn wenn das Licht nicht ausgeht, siehste bei Sonne kaum noch was. außer die Sonne scheint direkt senkrecht drauf. Im Zweifel auf Garantie tauschen lassen.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von BlackStar am 10.05.2018 um 21:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

...Wie kommst Du also ins Setup?...

Moin,

Tripschalter betätigen und halten und dann erst den Betriebsschalter auf on.

BlackStar 

__________________
alles Werbung

Geschrieben von SteveHD am 10.05.2018 um 22:37:

Ok und dann?

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von Aymara am 10.05.2018 um 23:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Ok und dann?

Morgen mal testen ... bei dem Premium Combo-Tacho navigiert man mit den Blinkern durch's Setup-Menu. Vielleicht geht das ja beim Roadster Tacho auch?

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von starke am 11.05.2018 um 10:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
und somit ist der Digitalbereich bei indirektem Sonnenlicht kaum lesbar

....wenn die Sonne scheint (also eigentlich immer wenn ich Mopped fahre) ist das Display für mich nicht lesbar! Absolute Fehlkonstruktion, eigentlich nur im Dunkeln sicht- und lesbar!

Geschrieben von SteveHD am 11.05.2018 um 11:24:

Das kenn ich aber funzt nicht

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von Aymara am 11.05.2018 um 12:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
und somit ist der Digitalbereich bei indirektem Sonnenlicht kaum lesbar

....wenn die Sonne scheint (also eigentlich immer wenn ich Mopped fahre) ist das Display für mich nicht lesbar! Absolute Fehlkonstruktion, eigentlich nur im Dunkeln sicht- und lesbar!

Das war bei meinem Original-Tacho nicht der Fall, bei dem Austausch-Tacho hingegen schon. Als Ursache habe ich jetzt den Lichtsensor ausmachen können ... sprich beim Austausch-Tacho ist die Tacho-Beleuchtung non-stop an, was beim Original-Tacho nicht der Fall war.

Ich hatte erst gedacht, HD hätte diesen Kritikpunkt mit der Lesbarkeit beim 2017er Modell behoben, aber ich habe inzwischen den Verdacht, dass ein enorm hoher Prozentsatz der Bikes eben diesen Fehler mit dem Lichtsensor hat, und womöglich bei den 2016ern mehr betroffen sind ... wie gesagt, ein Verdacht.

Übrigens habe ich mal vorhin geschaut, ob da setup-mäßig was beim Kontrast einstellbar ist ... sieht nicht so aus. Man kann auch nicht wie beim Premium-Tacho mit den Blinkern was im Menü wählen ... geht nur per Trip-Taste.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von SteveHD am 11.05.2018 um 12:25:

Wo befindet sich denn der Lichtsensor im Tacho?

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von Dicker Junge am 11.05.2018 um 14:01:

Bei meiner funktioniert das gut!
Immer, wenn ich in die Garage fahre, geht die Tachobeleuchtung an.
Daher, finde ich , ist er auch bei Tageslicht gut ablesbar.
Unter ganz bestimmten Lichtwinkeln wird es schwierig.
Das dürfte bei Digitalanzeigen aber eher die Regel sein...