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Geschrieben von Rocker Rainer am 25.08.2013 um 11:12:
Zitat von Joachim
Zitat von Rocker Rainer
Zitat von Bobbes
Zitat von Rocker Rainer
Zu was Du allerdings ne Sporty brauchst, erschließt sich mir nicht ganz. Zum Zigaretten am Automaten zu holen, ist das Mofa allerdings schon geeignet.
Naja, ich bin Nichtraucher. Bin mit meiner Sporty ganz zufrieden.
Hallo Bobbes,
auch als Nichtraucher, kann man sich an einer Sporty erfreuen.
Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen.
Du hast allerdings nicht noch eine R1200GS und ne Softail Deluxe in deinem Fuhrpark.
Mach dir also keinen Kopf. Alles ist gut.
RR
Machste hier Reklame für Japanbikes? Glaube dafür biste im falschen Forum. 
Lieber Joachim,
hier ging es um den Beitrag von: ...da Uwe! (nachzulesen in diesem Thread, mit dem Eintrag vom 22.08.2013 um 11.39 Uhr)
Schau dir mal an, welche Roller "Uwe" in der Garage hat. Es ist eine BMW R1200 GS, Softail Deluxe und noch eine Sporty.
Wünsch dir noch einen schönen Sonntag.
RR
Geschrieben von emjay am 25.08.2013 um 11:15:
Vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
__________________
Merkel muß weg!!!
Gruß vom Niederrhein
Martin
Geschrieben von Sticki1 am 25.08.2013 um 12:16:
möcht nur wissen wieso hier nun die sportys schlecht gemacht werden, sind die langlebigste spezies im harleyprogramm mit dem schönsten motor
Geschrieben von Rolstaff am 25.08.2013 um 12:25:
zum zitierten Beitrag
Zitat von emjay
Vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
Sehe ich genauso !
Im übrigen verstehe ich die Aufregung über das neue Heck der Fat Bob nicht.
Das Heck ist Mist und das vorherige Heck war auch Mist.
Ist also egal, welches Heck man runterreißt..... 
VG Juergen
__________________
Viele Grüsse, Jürgen
Geschrieben von Rolstaff am 25.08.2013 um 12:27:
zum zitierten Beitrag
Zitat von sticki1
möcht nur wissen wieso hier nun die sportys schlecht gemacht werden, sind die langlebigste spezies im harleyprogramm mit dem schönsten motor
Ist doch immer so.....
Am Anfang ist das Geschrei riesengroß und im Laufe der Zeit finden dann doch die allermeisten die Neuheiten / Änderung gut !
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Viele Grüsse, Jürgen
Geschrieben von moonlight am 25.08.2013 um 12:46:
vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
yup - aber eigentlich ist schon alles gesagt, denn so viel faszinierendes bzw. diskutierenswertes bietet der 2014 nicht.
1. paar nette neue farben: das orange und die beigetöne finden die meisten gut (meiner einer auch)
2. die fat bob finden die meisten scheisse (meiner einer auch)
3. das wasser-closett an den ganz dicken brummern ist den meisten egal (mir auch)
4. die neue street-glide ist ganz nett aber das dash ist gewöhnungsbedürftig - ob die 2014 oder 2013 street glide nun toller ist, scheint wirklich ein wenig kontrovers, daher gibts es nen extra thread dazu
5. endlich - endlich wurden die gebete der deutschen stotterbremser erhört und die sporties bekommen das abs - finden wirklich alle gut und schreien hossianah ahmm harleyluja
6. alle dynas haben jetzt 103 - naja schon recht, die 96 sind jetzt halt abverkauft, hatte sich doch schon mit der street bob special abgezeichnet .....
7. die vrods und co dürfen noch ein bisschen nebenherdümpeln, bis neue umweltnormen fällig sind oder sie einen grenzwert im verkauf unterschreiten (ist den meisten egal, da sie die dinger zwar interessant finden, aber eh nicht kaufen)
tja das wars schon.....was soll man dazu noch sagen....
also doch über indians, victorys, oder die neue yamaha sportster diskutieren - oder über uwes oder rainers fuhrpark ? 
greez
moony
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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar
Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)
Geschrieben von Kreuzritter am 25.08.2013 um 13:51:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Mr. Lucky
Die Vibrationen der Dyna sind im Stand schon ziemlich geil. Mir hat meine damalige '09er Street Bob mehrfach die Zeiger der Armbanduhren abgerüttelt. Seitdem fahre ich nur noch mit 'ner russischen Taschenuhr...
@Kreuzritter
Das sind nicht zwei Motornummern, das sind zwei unterschiedliche Normen für die Bestimmung der Leistung. EEC/95/1 bezieht sich auf 'ne EU-Norm, J1349 ist 'ne SAE-Norm.
Gruß
Lucky
... danke Lucky, deine Erklärung ist nachvollziehbar. Die haben aber auch tatsächlich unterschiedlichen Drehmoment (132 Nm bei 3250 und 134 Nm bei nur 3000).
Gruß 
Geschrieben von fifty9er am 25.08.2013 um 13:54:
Nochmal zum Rushmore-Projekt, also dem diesjährigen Marketing-Gedöns.
Der Count-Down endete also nicht mit der Präsentation der Neuen Bikes, sondern mit dem Beginn des Tages der Präsentation: 19.08.2013
Das kann man noch verstehen. Und im Laufe dieses Tages gingen die neuen Webseiten online.
Aber warum MEZ ? 19.08.2013 - 00:00 Uhr Mitteleuropäische Sommerzeit.
Da war die Amerikanische Ostküste ja sogar noch Stunden vom 19.08. entfernt. Und dies ist doch der wichtigste Markt?
Real war es also so: Der Count-Down endete für uns am 19.08. / 0:00 Uhr
Die Bikes gingen online, als auch an der US-Ostküste der 19.08. anbrach.
Für uns vergingen also noch Stunden zwischen Count-Down Ende und Präsentation, für die Amis auch, aber der CD endete am 18.08. Abends.
Oder wurde dort möglicherweise ein anderer Count-Down eingeblendet?
Nicht wichtig, aber irgendwie doof
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~~~~~ fifty9er ~~~~~ Lower East Side
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..... keine Ahnung wohin .....
Geschrieben von niterider am 25.08.2013 um 15:14:
Also die paar Neuerungen ( wobei das ABS in die Sportie zu Kriegen technisch noch am aufwendigsten war, weil da kein Platz ist) gleich mit einem Namen wie "Rushmoreprojekt" zu belegen, halte ich für ziemlich übertrieben. Da hätte ich mir zumindest eine neue Modellreihe oder eine grundlegende modellübergreifende technische Neuerung wie z.B. eine Luftölkühlung ALLER Luftgekühlten drunter vorgestellt ( einfach von der verblichenen XR übernehmen).
Geschrieben von Joachim am 25.08.2013 um 16:36:
Zitat von Rolstaff
Zitat von emjay
Vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
Sehe ich genauso !
Im übrigen verstehe ich die Aufregung über das neue Heck der Fat Bob nicht.
Das Heck ist Mist und das vorherige Heck war auch Mist.
Ist also egal, welches Heck man runterreißt.....
VG Juergen
Da geht es nicht nur um das Heck. Das es häßlich ist wissen wir ja. Nun aber auch noch der echt billige Aufdruck auf dem Tank! Somit wurde der Tank verschandelt und nur durch neulackierung veränderbar. Es sei denn die nehmen dafür Folienaufdruck! Felgen in der Herstellung auch günstiger als vorher, da die polierte Version doppelt soviel kostet! Das Bike wurde um einiges billiger (auch günstiger ;-) ) hergestellt, aber der Preis wurde wieder etwas hochgeschraubt.
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Gruß
Achim
Geschrieben von emjay am 25.08.2013 um 16:43:
Man muss ja auch nicht immer gleich ne Revulotion erwarten. Wir sind doch alle hier, weil wir Fans von HD sind und die aktuelle Modellpalette kann sich doch wirklich sehen lassen. Man kann es eh nie allen recht machen: kommt ne Wasserkühlung, freuen sich die einen und für die anderen geht sowas gar nicht. ABS für einen großen Teil ne tolle Neuerung, für andere hingegen ein absolutes No Go.
Ich war gerade auf nem Moppedtreff und mußte wieder einmal feststellen, daß HD am meisten faszinieren. Viele "Zuschauer" bewundern diese Motorräder halt.
Für mich als noch noch Zuschauer ist alles andere auf dem Markt einfach nicht reizvoll und ich freue mich umso mehr auf nächstes Jahr, wenn ich endlich die Kohle zusammen habe und meine Bestellung aufgeben kann.
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Merkel muß weg!!!
Gruß vom Niederrhein
Martin
Geschrieben von Rolstaff am 25.08.2013 um 19:05:
Wünsche Dir, dass Du bald die erforderliche Kohle beisammen hast, Martin !!!
Im übrigen gebe ich Dir im Prinzip vollkommen recht. Man kann alles schlecht reden. Man kann sich auch der Neuerungen erfreuen, die es gibt, selbst wenn sie mal nicht unbedingt wunschgemäß ausgefallen sind.
Die Dinge sind immer so, wie man sie sieht !
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Viele Grüsse, Jürgen
Geschrieben von Bono am 25.08.2013 um 19:11:
Genau das ist das Problem, wenn man über Jahre die Kohle zusammenspart und keine für den eigenen Geschmack schöne serienmäßige Harley für sein Geld bekommt.
So viel Geld ausgeben und dann anfangen umzubauen finde ich ärgerlich.
Man hat zwar ein Einzelstück, aber die reingesteckte Kohle ist beim Wiederverkauf weg.
Es kann doch nicht sein das Harley so hässliche Fußrasten, Griffe usw. montiert, für soviel Geld.
Heck umbauen, umlackieren, alles nur weil wir bereit sind für den Namen Harley überhöhte Preise zu zahlen. Ich sag dazu Harley geschädigt.
Geschrieben von blackwilli am 25.08.2013 um 19:39:
Zitat von Bono
Genau das ist das Problem, wenn man über Jahre die Kohle zusammenspart und keine für den eigenen Geschmack schöne serienmäßige Harley für sein Geld bekommt.
So viel Geld ausgeben und dann anfangen umzubauen finde ich ärgerlich.
Wie Du schon sagst, "für den eigenen Geschmack". Wie soll ein Hersteller das denn machen?
Dann auch noch für die "paar Europäer", von denen die meisten Amis sowieso nicht wissen, WO die eigentlich leben.
Es soll ja auch Leute geben, die heutige, aktuelle 5er oder 7er kaufen, obwohl die aussehen, wie eine auf den Kopf gestellte Plastikbadewanne.
Und die haben mal richtig schöne gebaut, z.B. den 5er E34 oder den 7er E38.
Eben wohl auch reine - individuelle - Geschmackssache.
(Ich fahre z.B. deswegen keine BMW mehr.)
An meiner Street Bob habe ich z.B. außer Griffe und Fußrasten nur den Lufi getauscht, um mehr von den Stößelstangen zu sehen.
Ansonsten gefällt sie mir genau so, wie sie ist.
Und nachdem ich mir heute mal das 2014er Programm genau angeschaut habe, könnte ich mich in die Softtail deluxe in Red/Blackened vergucken.
Und ich würde wiederrum nur einen kleineren Lufi verbauen.
Geschrieben von Rolstaff am 25.08.2013 um 20:22:
Die Fatboy z.B. kann man auch lassen, wie sie ist !
Ist halt immer eine Frage des persönlichen Geschmackes.
Und wie soll Harley für xy verschiedene persönliche Geschmäcker die richtige Mühle serienmäßig bauen ?
Das mußt Du mir mal erklären, Bono.
Es ist doch gerade der Vorteil einer Harley, dass der Zubehörmarkt alles hergibt, damit man sich seine Harley nach seinem persönlichen Geschmack herrichten kann.
Wer also in der Serie nichts passendes findet, der kann umbauen.
Wem das dann wiederum zu teuer ist, muß wohl bei anderen Herstellern gucken, ob er dort für Ihn passende Serienware findet.
Im Prinzip alles ganz einfach....
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Viele Grüsse, Jürgen