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--- Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=16566)
@fraggel.
es gab 2 versionen der Remustöpfe für die wideglide.
version 1 kam mit nem killer der hinten offen ist.
mitte 2010 kam dann version 2 auf den markt,der zugelassene killer ist gequetscht,und der racekiller der dabei ist ist hinten offen der legale aus version 1.
die logik dabei kenn ich aber nicht
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
@fraggel.
es gab 2 versionen der Remustöpfe für die wideglide.
version 1 kam mit nem killer der hinten offen ist.
mitte 2010 kam dann version 2 auf den markt,der zugelassene killer ist gequetscht,und der racekiller der dabei ist ist hinten offen der legale aus version 1.
die logik dabei kenn ich aber nicht![]()
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Gruss fraggel
Bin meine Muscle am Weekend mit den neuen Eatern bei trockener Strasse und viel Sonnenschein gefahren. Der Sound ist perfekt. Im unteren Tourenbereich, also unter 2000 läuft sie nun aber sehr unruhig. Ebenfalls "schiesst" der Auspuff ganz schön was mir eigentlich gut gefällt. Ich frage mich ob die Muscle neu eingestellt werden muss damit sie auch im unteren Tourenbereich wieder ruhiger läuft. Kann mit da jemand weiterhelfen?
Herzlichen Dank
Swissbiker
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Ride safe and have fun!
Swissbiker
solange dein lufi serie kannst so einfach fahren
Tach!
Falls sich jetzt jemand für eine REMUS-Anlage entscheiden sollte (sind ja gerade reihenweise günstig zu haben durch die JuH-Verblendeten), kann ich hier mal ein sehr ordentliches Soundvideo vorstellen. Das ist zwar eine Rush 2.0, die hört sich aber im Video genau so wie eine offene REMUS an der Fat Bob an. Nämlich dumpf, satt, basslastig und kernig. Wer gute PC-Lautsprecher hat, nimmt sogar die tiefen Frequenzen sehr gut wahr. Viel Spaß damit:
http://www.youtube.com/watch?v=HpqjjnzuRrA
Gruß!
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So viel Hirn wie ein Spatz Fleisch an der Kniescheibe. [Bud Spencer]
zum zitierten Beitrag Zitat von fraggel
Morjen,
hab meine DB-Eater auch mal rausgebaut und nun folgendes festgestellt: Sie sind hinten zugequescht und seitlich mit Löchern versehen.
Hören sich auch besch..... leise an. Da war die Miller auf meiner Trude um Welten, mit DB-Eatern, besser.
Nun lese ich hier aber immer wieder von Bohrungen etc. und von nicht legal.
Sind denn die zugequetschten mit den Löchern original? (Die Löcher sehen nicht nach "Handarbeit" aus.). Ich denke hoffentlich schon.
Zitat von Zornwolf
Zitat von fraggel
Morjen,
hab meine DB-Eater auch mal rausgebaut und nun folgendes festgestellt: Sie sind hinten zugequescht und seitlich mit Löchern versehen.
Hören sich auch besch..... leise an. Da war die Miller auf meiner Trude um Welten, mit DB-Eatern, besser.
Nun lese ich hier aber immer wieder von Bohrungen etc. und von nicht legal.
Sind denn die zugequetschten mit den Löchern original? (Die Löcher sehen nicht nach "Handarbeit" aus.). Ich denke hoffentlich schon.
Hi.
Ja. Sind die Originalen EG DB-Eater.
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Gruss fraggel
zum zitierten Beitrag Zitat von apfelstrudelmampfer
Tach!
Falls sich jetzt jemand für eine REMUS-Anlage entscheiden sollte (sind ja gerade reihenweise günstig zu haben durch die JuH-Verblendeten), kann ich hier mal ein sehr ordentliches Soundvideo vorstellen. Das ist zwar eine Rush 2.0, die hört sich aber im Video genau so wie eine offene REMUS an der Fat Bob an. Nämlich dumpf, satt, basslastig und kernig. Wer gute PC-Lautsprecher hat, nimmt sogar die tiefen Frequenzen sehr gut wahr. Viel Spaß damit:
http://www.youtube.com/watch?v=HpqjjnzuRrA
Gruß!
Hallo Zusammen,
Heute wurde für meine XR1200 die Remusanlage (Powercone) geliefert. Zur Befestigung der neuen Krümmer an den Zylinder sollen die original Schellen wieder verwendet werden. Wie entferne ich diese von den orig. Krümmern und wie bekomme ich sie auf die Remus Teile?
Auf der einen Seite blocken die Anschlüsse der Lambdasonden und auf der anderen Seite die "Wulst" am Krümmerende?
Mit der Bitte um einen Tipp,
Florian
ich habe gestern bei der Montage der Sebrings Custom Probleme bekommen.
Der Krümmer hinten ist zu lang (1cm) oder aber die Aufnahme des Mufflers zu kurz.
Vorne alles bestens.
Bevor ich mein Mopped zersäge, würde mich interessieren, ob jemand schon solche Erfahrungen gemacht hat.
Eine Mail an Sebring ist gestern raus. Bei Antwort gibts Info.
Hi,
habe gestern die Remus SlashCut für meine FLSTC montiert bekommen.
Klang - heavy,geil und sicher nicht ganz legal
Nachdem ich heute abend mal in die Verpackung geguckt habe sind hier noch weitere 2 Paar Dämpfereinsätze (einer am Rohrende verjüngt mit ein paar Bohrungen rundherum, ein weiterer durchgehend offen ohne Bohrungen mit Info not for road use) ... - liefert Remus den Dämpfer neuerdings mit 3 Einsätzen aus ? - und welchen hat mir der Freundliche verpasst ??? - siehe pic
Der Rohrdurchmesser ist jedenfalls größer als bei den anderen 2 beiliegenden, ich dachte bisher es gibt nur den legalen und einen Racing-Einsatz.
lg
Hi tcj,
würde bei mir fast so aussehen, als wenn ich ohne Flöten fahre,
was'n das für'n Durchmesser auf dem Bild ?
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Rockige Grüsse aus dem Ol-MS Land,
Woody
Da ist kein DB Eater drin.Die verjüngten mit Löchern sind die Tüv konformen.Die anderen waren das glaub ich bis 2008.
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Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !
Hi Woody, Remscheid,
ich habs kontrolliert - ihr habt recht, die Schrauben waren ohne DB-Eater angebracht.
Nachdem ohne allen die Lautstärke dem Trachtenverein sicher nicht entgeht und mir auf bei längerer Fahrt ebenfalls unangenehm wird habe ich die offenen DB-Eater angeflanscht.
Ich finde diese stellen einen guten Kompromiss der, wenn man aufmerksam fährt keine Probs bereiten sollte - zumindest bei uns im Ösiland - dumpfes gutes Klangbild ohne wirklich aufdringlich zu werden, bei Druck guter Übergang ins Schlagende.
lg, tcj
Mal 'ne dumme Frage:
Muß bei den Remus (Tapered, für 2011er Super Glide) der Klappenmechanismus deaktiviert werden??
Was muß bei der Montage noch beachtet werden?
LG
Markus.