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--- Aus meiner Schwinge scheint Rostwasser zu laufen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=98664)

Das wird man nie richtig trocken bekommen, denn Kondenswasser kann sich immer mal bilden und es ist gut das eine Bohrung da ist um es ablaufen zu lassen. ich mache da alle 2 Jahre ein wenig FF rein und ansonsten ist das so wie Winneeins es sagt. How! 

Moin
Nachtrag zu meinem "RostwasserProblem": Montag hatte ich Termin wegen der Hohlraumversigelung bei meinem Freundlichen. Dienstag Mittag abgeholt, und weil der örtliche Dealer die Kosten auf seine Kappe nimmt noch eine grössere Summe in der Kaffeekasse gelassen.
Hier nochmal ein dickes Lob an Harley Davidson Osnabrück.
Ich habe noch mit dem Meister abgesprochen, dass der Stopfen nicht wieder ins Entwässerungsloch kommt. Ist mit sowieso nicht ganz klar, warum man aus gutem Grund ein Entwässerungsloch lässt, und es dann mit einem Stopfen wieder dicht macht.
Ich hoffe, jetzt hab` ich erstmal Ruhe mit Rost.

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Nicht vergessen: die schwarzen runden Dinger gehören immer nach unten!

Moin, gestern bei meiner FXLRST nach leichter Regenfahrt auch Rostwasser an der Schwinge gefunden. Den😀 informiert, jetzt erstmal abwarten. 
Fragen die sich mir stellen: Wie kommt das Wasser in den Rahmen? Warum bei einem 2 Monate alten Bike schon Rost🤮? Warum sind Nieten/Stopfen gesetzt an  Ablauflöcher im Rahmen?
Gruss

Das sieht ja mal übel aus. 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Übelst, ich würd dem Händler das Bike zurückgeben, man weis ja nicht wie es im restlichen Rahmen aussieht

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Bei der Menge kann ich nicht so recht an Kondenswasser glauben, zumal direkt nach ner Regenfahrt aufgetreten.

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Moos

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Da es mir keine Ruhe lässt habe ich mir heute mal einen Spiegel und die Taschenlampe geschnappt und nachgesehen. 
Habe die Vermutung das das Wasser in die Schwinge eintritt an der Verbindung zum Federbein. Der Bolzen selbst sieht ziemlich korrodiert aus. 
Bringe sie die Tage zum😀 und dann mal weitersehen, halte euch auf dem laufenden.
🤘🏻

Das klingt logisch.

Ein (selbstgebastelter) Spritzschutz hält den Bereich trocken.

Ja, da spritzt das Wasser bei Regen ungehindert rein.
Ich sags ja, der natürliche Lebensraum für unsere Kisten ist Kalifornien

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Hatte das Problem mit dem Rostwasser aus der Schwinge am Anfang auch, wenn auch nicht so extrem wie bei Henry883. Hab mir dann einen selbstgebastelten Spritzschutz im Bereich vom Federbein montiert. Die Stopfen in der Schwinge hab ich erst mal entfernt und sie halbwegs austrocknen lassen ....
hat auch halwegs funktioniert. Habe dann in die Öffnung S100 Korosionsschutz gesprüht ( mehrmals ). Das war schon im Sommer 2021!!! ....habe seit dem bisher Ruhe ( kein Austritt von Rostwasser), trotz mehreren fahrten im Regen.
Die Stopfen hab ich übrigens wieder montiert.
Fazit:  denk mal das es sich nicht  ausschließlich um Kondenswasserbildung in der Schwinge handelt, ich bin auch ehr der Meinung das das Wasser bei Regen in die Schwinge gelangt ... der Bereich ums Federbein läd  ja förmlich dazu ein .....

Da fragt man sich dann schon was einen Konstrukteur dazu bringt eine Schwinge zu konstruieren wo ober Wasser rein laufen kann.  Würde das Teil gerne mal im original sehen.

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Moos

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Aloha,

ich finde das irgendwie spannend.
Da legt ein Käufer mal einen Jahreslohn +/- auf den Tisch um einen Töff zu kaufen.
Und dann beseitigt er einen offensichtlichen Mangel mit Bastelarbeiten.
Irgendwie Schmerzpervers in meinen Augen.
Aber eben, solange das so funktioniert, muss der Hersteller auch nichts machen.
Die Absatzzahlen stimmen.
Aus Herstellersicht: alles richtig gemacht.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

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