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Geschrieben von hythomasf am 16.06.2019 um 04:05:

Welche Erfahrungen gibt es, nur die Cannon mit db eater zu fahren, ohne einen Stage 1 Luftfilter und Re-mapping?

Geschrieben von fossy am 16.06.2019 um 08:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von hythomasf
Welche Erfahrungen gibt es, nur die Cannon mit db eater zu fahren, ohne einen Stage 1 Luftfilter und Re-mapping?

Nur Auspuff alleine verändern, egal ob mit oder ohne DB-Eater bringt keine Probleme, die EFI kann das gut ausregeln.

Sobald Du aber auch einen offenen Lufi zusätzlich montierst, wird es zu mager, du merkst das sofort am Magerknallen, im Schiebebetrieb....

Geschrieben von Zornwolf am 01.06.2021 um 08:59:

Ich habe meine Street Cannon wieder verkauft und auf Serie gewechselt. Serie hört sich nach meinem Empfinden besser an als die Street Cannon mit dB-Eatern und ohne kommt nach kurzer Zeit die Winkerkelle.
Bei Artikelbeschreibung aus dem HD-Katalog kann man wirklich nur die Nase rümpfenAugen rollen

Geschrieben von Sticki1 am 01.06.2021 um 09:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Zornwolf
Ich habe meine Street Cannon wieder verkauft und auf Serie gewechselt. Serie hört sich nach meinem Empfinden besser an als die Street Cannon mit dB-Eatern und ohne kommt nach kurzer Zeit die Winkerkelle.
Bei Artikelbeschreibung aus dem HD-Katalog kann man wirklich nur die Nase rümpfen Augen rollen

@Zornwolf 
schaut dein oem auch schon so aus?

Geschrieben von Zornwolf am 01.06.2021 um 13:23:

Wenn du die Form meinst, sind meine ovaler. Oder die Perspektive vom Bild täuscht. 

Vom Flugrost kann ich noch nix sagen. Mein Originaler hat erst um die 600km und noch kein (Wasch-) Wasser gesehen.

Geschrieben von Sticki1 am 01.06.2021 um 14:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Zornwolf
Wenn du die Form meinst, sind meine ovaler. Oder die Perspektive vom Bild täuscht. 

Vom Flugrost kann ich noch nix sagen. Mein Originaler hat erst um die 600km und noch kein (Wasch-) Wasser gesehen.

Nein.ichmeinte  den Aufbau mit verschweisten db Killer  
Flugrost ist das keiner. Das täuscht

Geschrieben von Zornwolf am 02.06.2021 um 18:07:

 @Sticki1 

Ist der gleiche Aufbau.

Geschrieben von nordbiker am 31.01.2023 um 12:28:

Screamin Eagle Street Cannon Endschalldämpfer 4.5" ECE schwarz matt

Moin,
hab mal eine Frage an euch. Kann mir jemand sagen wie der Sound der Screamin Eagle Endschalldämpfer 4.5 an einer Touring ab Bj. 2017 ist?
Möchte evtl. mir diese Endtöpfe an meiner Ultra Limited ( 107 Motor) anbauen.

Geschrieben von Agossi am 31.01.2023 um 15:35:

Hallo,

soundmässig vielleicht etwas dumpfer, aber keineswegs lauter als Original. Guter Sound nur nach entfernen oder modifizieren des dB-Killers möglich.
Die Investition lohnt nur, wenn man mit der Form und der Farbe der Originaltöpfe nicht zufrieden ist...

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Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Geschrieben von much2fast am 31.01.2023 um 19:03:

Ich habe die auf meiner 114er Road King Special.

Mir gefällt die Optik gut, mit den beilliegenden Baffles nicht lauter wie Originaltöpfe, ohne Baffles hört sich gut an aber zu laut und komplett offen (fällt bei Kontrolle sofort auf - Zollstockcool).

Ich habe mir dann die M.Christ Baffles geholt und bin so damit sehr zufrieden, hört sich besser an als Serie und sollte den Zollstocktest bestehencool.

Lies dich hier im Forum mal dort durch Augenzwinkern:

Screaming Eagle Street Cannon dB-Eater

__________________
keep smilingsmile

Geschrieben von Bikendrifter am 03.02.2023 um 17:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von much2fast
Ich habe die auf meiner 114er Road King Special.

Mir gefällt die Optik gut, mit den beilliegenden Baffles nicht lauter wie Originaltöpfe, ohne Baffles hört sich gut an aber zu laut und komplett offen (fällt bei Kontrolle sofort auf - Zollstock cool ).

Ich habe mir dann die M.Christ Baffles geholt und bin so damit sehr zufrieden, hört sich besser an als Serie und sollte den Zollstocktest bestehen cool .


Screaming Eagle Street Cannon dB-Eater

So hab ich das bei meiner RKC auch gemacht und bin mit den modifizierten Eatern zufrieden

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Geschrieben von Bikendrifter am 03.02.2023 um 17:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von nordbiker
Moin,
hab mal eine Frage an euch. Kann mir jemand sagen wie der Sound der Screamin Eagle Endschalldämpfer 4.5 an einer Touring ab Bj. 2017 ist?
Möchte evtl. mir diese Endtöpfe an meiner Ultra Limited ( 107 Motor) anbauen.

Wenn du aus dem Rhein-NEckar Dreieck wärst, könntest du zum Probehören vorbeikommen. Wenn ich deinen Namen richtig interpretiere, wohnst du einige hundert km weiter nördlich

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Geschrieben von nordbiker am 04.02.2023 um 11:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
zum zitierten Beitrag Zitat von nordbiker
Moin,
hab mal eine Frage an euch. Kann mir jemand sagen wie der Sound der Screamin Eagle Endschalldämpfer 4.5 an einer Touring ab Bj. 2017 ist?
Möchte evtl. mir diese Endtöpfe an meiner Ultra Limited ( 107 Motor) anbauen.

Wenn du aus dem Rhein-NEckar Dreieck wärst, könntest du zum Probehören vorbeikommen. Wenn ich deinen Namen richtig interpretiere, wohnst du einige hundert km weiter nördlich

Ja richtig, komme von der Ostseeküste. Da wäre der Weg etwas weit.

Geschrieben von mypower am 04.02.2023 um 14:17:

meine 2ct‘s: meine CVO hatte SE ab Werk. 
Wenn Du legal bleiben willst sparst Du besser auf eine Klappenanlage. Die SE kannst Du echt knicken.

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Ride on!

Geschrieben von much2fast am 04.02.2023 um 15:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von mypowere
meine 2ct‘s: meine CVO hatte SE ab Werk. 
Wenn Du legal bleiben willst sparst Du besser auf eine Klappenanlage. Die SE kannst Du echt knicken.

Eine CVO Serienanlage einer 2014 Twin Cam (ich hoffe dein Avatartext stimmt smile ) ist keine Street Cannon für M8 - auch wenn bei beiden SE draufsteht.

Ich habe auf meiner RKS 114 2020er die Töpfe der Street Glide CVO 2017 gefahren und jetzt fahre ich die Street Cannon, kann also direkt vergleichen.

Die CVO Töpfe hatten (wie du schreibst) einen eher bescheidenen Klang - da waren die 2020er Serientöpfe besser (nicht lauter aber dumpfer).

Ich habe die CVO Dämper dann komplett zerlegt, der 2017er CVO Schalldämpfer ist als Reflexionsschalldämpfer mit Kammern aufgebaut, 
die Street Cannon als Absorptionsdämpfer (Durchgangsdämpfer) mit Baffles.

Habe die CVO Dämpfer dann Innen komplett auf Absorptionsdämpfer umgebaut - Ergebnis guter Klang aber leider zu laut und hinten offen (Zollstocktest). 

Habe dann in der Bucht für 300€ neuwertige Street Cannon erworben. Wie ich weiter oben bereits beschrieben habe bin ich damit sehr zufrieden (Street Cannon + M.Christ Baffles).
Vielleicht mit den Baffles nicht ganz legal aber äußerst unauffällig, nicht zu laut, Zollstocktest wird bestanden - war so zum normalen TüV ohne Probleme.

Auch Leistungsmäßig top (mit Screamin Eagle SE8-447 Nockenwellen, K&N im offenen Originalgehäuse, abgestimmt mit Fuelpak FP3).

Bin aber auch nicht bereit 3500€ für ne Klappe zu bezahlen. Nix für ungut smile  Wollte nur darauf hinweisen dass man schnell Äpfel mit Birnen vergleicht Augenzwinkern

VG
Frank

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