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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Meine hatte noch keinen bus das heißt praktisch das du mit dem killschalter direkt ins BCM gehst und dann zur klemme 50 am Anlasser ist das richtig. 

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Gerade nochmal Strom am Anlasser gemessen beim Druck auf‘s Knöpfchen 1,46V
Dann Anlasser wieder überbrückt und Motor gestartet. Der Läuft auf jeden Fall.
will jetzt nochmal Fehler auslesen.

B1101 und B1151, wegen meinen LED-Blinkern vorne
B2121 (Starter output open), weil Stecker zum Überbrücken ab war.
Hilft mir jetzt erstmal nicht weiter.

 

Moinsen,

Mir gehen - ehrlich gesagt - die Ideen aus, woran es liegen könnte, dass das BCM die Spannung nicht zum Solenoid durchschaltet....

Hast Du schon einmal einen "Software-Reset" versucht, also

- ZÜNDUNG AN und die 40A Hauptsicherung ziehen
- einen Moment warten und dann Sicherung wieder hinein stecken

Anzeigen im Dash sind bei ZÜNDUNG AN alle so, wie sie sein sollten, also Öl-Kontroll-Lampe an, Leerlaufkontroll - Lampe AN usw. ? ? ?


Greetz   Jo

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Ja, Anzeigen im Dash wie es sein soll. Aber Software-Reset noch nicht. Hört sich kriminell an...
Dann nächste Woche doch mal in die Werkstatt. Ein Freund mit viel Elektronik- und Modellbauerfahrung hatte einen „Transistor“, der sich langsam verabschiedet, in Verdacht.
Teufelszeug!

@Benny:
Mißt du die 1,5 V Spannung am Anlasser (Solenoid) bei angeschlossenem Kabel ? Meß doch mal bitte wenn das Kabel abgezogen ist, natürlich dann am Kabel ... 

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Gemessen am abgezogen Kabel. Komme ja sonst nicht an die Verbindung ran.

Sorry, aber ich bin mit meinem Latein am Ende. Um Dir wirklich weiterhelfen zu können, müsste ich mehr
Wissen über diese ganze Can-Bus - Geschichte haben, und das geht mir so ziemlich ab.

Ich werde das Gefühl nicht los, dass es irgendetwas im BCM trotz Verpolungssicherheit "zerschossen" hat.

Vielleicht kann ja ein in Deiner Nähe mal sein Diagnosegerät an Dein Moped hängen.


Viel Glück und Erfolg..... Ich bin leider raus.


GReetz  Jo

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Erstmal vielen Dank. Mehr hätte ich selbst auch gar nicht erreichen können. Also Montag auf‘n Hänger und zum Freundlichen...

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Ja, hab ich auch versucht. Kein Erfolg.

Naja, dass beim Verpolen was kaputtgegangen sein könnte, wäre kein Überraschung.
Lässt sich denn der Fehler dem BCM eindeutig zuordnen oder könnte es auch ein anderes Steuergerät erwischt haben? Wobei HeikoJ hat BCM ja auch ausgeschlossen????. Hilft nix, die Werkstatt muss gucken...

P.s. der freie freundliche arbeitet auch Montag????