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Geschrieben von Timo K. am 07.10.2018 um 13:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jimmy Nakamura
 Der Grund mich gegen die SG zu entscheiden war, dass bei meine Größe von 1,73 ( für asiaten doch recht großZunge raus ) egeal wie der wind mir so ins gesicht und helm kam, dass ich nicht mal richtig sehen konnte...so schlimm war es. Bei der Rg hab ich das nullkomma null.

Bei mir waren im originalen Zustand die 
Verwirbelungen  der RG keinen Tick  besser  bzw. Schlechter  als bei der SG.
Im Prinzip befinde ich persönlich  im Original beide Mopeds von den Verwirbelungen und dem Fahrwerk  als eine Katastrophe. 
Bin halt auch anderes gewöhnt gewesen  !
Hab es nun mit einigen Modifikationen so hin bekommen dass es für mich passt .
10 Zoll Scheibe und diverse Deflektoren waren  unter anderem nötig und ich genieße mitlerweile den Komfort  Augenzwinkern
 


Geschrieben von Jimmy Nakamura am 07.10.2018 um 17:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jimmy Nakamura
 Der Grund mich gegen die SG zu entscheiden war, dass bei meine Größe von 1,73 ( für asiaten doch recht großZunge raus ) egeal wie der wind mir so ins gesicht und helm kam, dass ich nicht mal richtig sehen konnte...so schlimm war es. Bei der Rg hab ich das nullkomma null.

Bei mir waren im originalen Zustand die 
Verwirbelungen  der RG keinen Tick  besser  bzw. Schlechter  als bei der SG.
Im Prinzip befinde ich persönlich  im Original beide Mopeds von den Verwirbelungen und dem Fahrwerk  als eine Katastrophe. 
Bin halt auch anderes gewöhnt gewesen  !
Hab es nun mit einigen Modifikationen so hin bekommen dass es für mich passt .
10 Zoll Scheibe und diverse Deflektoren waren  unter anderem nötig und ich genieße mitlerweile den Komfort  Augenzwinkern

Da kann aber wieder mal sehen, das jeder ein anderes Empfiden hat. Ab 90 km/h hatte ich auf der SGProbleme mit Verwirbelungen und bei der RG halt nicht...


Geschrieben von Timo K. am 07.10.2018 um 18:01:

Bin allerdings 185 groß  ... kann auch daran liegen  ...


Geschrieben von fossy am 07.10.2018 um 18:07:

Hmm...2019 offenbar immer noch Getriebeöltransfer und dann noch das vermehrte Ölsumping bei den 117er CVOs...

wollte mir eigentlicheine für 2019 eine holen, jetzt verläßt mich irgendwie der Mut.

Und meine jetztige 107er auf Stage 3 ausbauen geht wohl auch nicht, weil das Risiko für Sumping zunimmt....Baby
 


Geschrieben von Jimmy Nakamura am 07.10.2018 um 18:15:

ein Intereesanter Talk bzgl. Cam Plate Oilpump und Sumping:
https://www.youtube.com/watch?v=dOITBUSDC98
 


Geschrieben von Timo K. am 07.10.2018 um 18:26:

Son guter gemappter 103 er hält eben  ...großes Grinsen


Geschrieben von shark-hd am 11.10.2018 um 22:23:

Also ich habe diese Woche alle Modelle (Streetglide114-Roadglide CVO und SG CVO) bei Harley Dealer Probegefahren, da ich nach meiner RK 107 für 2019 aufrüsten will. Das Handling; für mich mit 1,77 ist die RG zu mächtig, das Fahren um langsame Ecken, bzw. wenden auf der Fahrbahn ist für mich sehr mühselig. Wenn die Fuhre rollt absolut geil.
Die Street Glide Special ist ein vielfaches handlicher.
Zu den Motoren: MeineRK Special 107 hatte eine HD Torque Cam-Kesstech-offener Lufi und Abstimmung auf Prüfstand. 88PS am Hinterrad und (nur) 147Nm. Gefühlt läuft die 114er in Serie genauso, untenrum eher noch besser. Mit den üblichen Verdächtigen (Auspuff-Lufi-Mapping) sollte hier eine deutliche Steigerung zum 107er drin sein. 
Die 117er CVO war jedoch kein Quantensprung mehr. Untenrum zwischen 1800und 2500 oder bei 100Km/h im sechsten Gang, nicht spürbar besser als die 114er. War etwas enttäuscht. Allerdings bei Vollgas ab 2500 geht das Teil dann schon giftiger vorwärts.
Da ich aber aus der Cruising Fraktion komme und auf Drehmoment ab Standgas stehe, ist es mir den Aufpreis nicht wert, zumal die 114er ja kein lahmer Ofen ist.
Die Windverwirbelungen waren bei RG und SG vorhanden, hier muss aber auch das Schild ersetzt und auch an der GAbel die Abweiser montiert werden. Das bekommt man in den Griff. Timo K ist  hier Spezialist

Ich werde wahrscheinlich die SG Special in Industrial Grey Denim Ordern, mit Kesstech, offener Lufi und Prüfstandmapping mit Powervision. Sollte dann ausreichend von allem vorhanden sein.

Grüße aus Stuttgart

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen


Geschrieben von tcj am 11.10.2018 um 23:38:

Hast du kontrolliert ob bei der RG beide seitlichen Vents  ebenfalls geöffnet waren, dies macht einen eklatanten Unterschied betreffend Verwirbelungen aus.
 


Geschrieben von fossy am 12.10.2018 um 18:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Also ich habe diese Woche alle Modelle (Streetglide114-Roadglide CVO und SG CVO) bei Harley Dealer Probegefahren, da ich nach meiner RK 107 für 2019 aufrüsten will. Das Handling; für mich mit 1,77 ist die RG zu mächtig, das Fahren um langsame Ecken, bzw. wenden auf der Fahrbahn ist für mich sehr mühselig. Wenn die Fuhre rollt absolut geil.
Die Street Glide Special ist ein vielfaches handlicher.
Zu den Motoren: MeineRK Special 107 hatte eine HD Torque Cam-Kesstech-offener Lufi und Abstimmung auf Prüfstand. 88PS am Hinterrad und (nur) 147Nm. Gefühlt läuft die 114er in Serie genauso, untenrum eher noch besser. Mit den üblichen Verdächtigen (Auspuff-Lufi-Mapping) sollte hier eine deutliche Steigerung zum 107er drin sein. 
Die 117er CVO war jedoch kein Quantensprung mehr. Untenrum zwischen 1800und 2500 oder bei 100Km/h im sechsten Gang, nicht spürbar besser als die 114er. War etwas enttäuscht. Allerdings bei Vollgas ab 2500 geht das Teil dann schon giftiger vorwärts.
Da ich aber aus der Cruising Fraktion komme und auf Drehmoment ab Standgas stehe, ist es mir den Aufpreis nicht wert, zumal die 114er ja kein lahmer Ofen ist.
Die Windverwirbelungen waren bei RG und SG vorhanden, hier muss aber auch das Schild ersetzt und auch an der GAbel die Abweiser montiert werden. Das bekommt man in den Griff. Timo K ist  hier Spezialist

Ich werde wahrscheinlich die SG Special in Industrial Grey Denim Ordern, mit Kesstech, offener Lufi und Prüfstandmapping mit Powervision. Sollte dann ausreichend von allem vorhanden sein.

Grüße aus Stuttgart

Ich beneide Dich, dass Du die beiden CVOs probefahren konntest, ich hatte  leider bisher keine Gelgenheit, weil die nirgends verfügbar waren, zumindest nicht als Vorführer.

Deinen Eindruck zur RG (standard 19" Vorderrad) was das Handling bei Langsamfahrt und vor allem beim Reversieren (wenn man nach vorne nicht den Abstand zu einem Hindernis sieht) teile ich aus einer kurzen "Partnerschaft" mit einer 2017er RG. Wir haben uns nach 2 Monaten "scheiden lassen"

ABER beim Fahren war die RG schon super, wahrscheinlich hätte ich mich auch an den Rest gewöhnt, wenn ich es wirklich versucht hätte.

Die SG war für mich von Anfang an viel spielerischer zu fahren und ja, die nervigen Verwirbelungen habe ich jetzt bei meiner super in den Griff bekommen - schön sind die ganzen Abweiser aber sicher nicht.

Dennoch schiele ich immer Richtung CVO, weiß nicht, welcher Teufel mich da reitet.

Momentan fehlt mir auch ein wenig der Mut zu wechseln, in Anbetracht der ganzen Diskussionen zum Sumping und vor allem in den Amiforen sind ja besonders die CVOs übermäßig betroffen

 


Geschrieben von Döppi am 13.10.2018 um 09:24:

Welcher Dealer hat CVO ' s zum Probe fahren????  Das würde mich schon mal interessieren. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von shark-hd am 13.10.2018 um 11:06:

Ein großer un Baden Baden
musst aber Kunde sein, ich hab schon ein paar Mopeds dort gekauft
aber fragen kostet nix

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Geschrieben von Döppi am 13.10.2018 um 21:56:

Also Ricks.  Cool.  So was bietet dir hier keiner an. 

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Geschrieben von shark-hd am 13.10.2018 um 23:34:

Ja
bin top zufrieden, auch Service
ist Prima

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Geschrieben von Timo K. am 13.10.2018 um 23:46:

Hast dich nun für 114 ner Street Glide  entschieden. 
Glückwunsch  Augenzwinkern


Geschrieben von Silver Surfer am 14.10.2018 um 08:47:

Auch neu, das HD Deutschland , Werbung für den Abverkauf der Tourer macht, scheinen doch schon Probleme zu haben, diese Los zu werden. Hier mal der Auszug aus der Werbeabteilunggroßes Grinsen

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( Vor allem  vom Öltransfer)unglücklich

Das Forum hat die Company geschafft.fröhlich cool Ich glaub der GRENADIER hat wesentlich dazu beigetragenfröhlich