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Geschrieben von Booze am 30.07.2018 um 21:25:

Nett ist die kleine Schwester von Scheizze großes Grinsen

Geschrieben von Scareya am 30.07.2018 um 21:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Ach was, mir ist meine cool genug. Eine Electraglide aus 73 ist auch nicht cooler als eine Fat Boy aus 2000, sofern beide Vergaser haben.fröhlich
Allerdings muss ich zugestehen, dass mir eine Electraglide gut gefallen könnte....

Die hier angepriesenen neuen Modelle sind für mich persönlich für`n Allerwertesten. Dann lieber noch einen M8 großes Grinsen

BG

Da fällt mir ein, was Douglas Adams mal gesagt hat zum Thema "Neues":

1. Alles, was es schon gibt, wenn du auf die Welt kommst, ist normal und üblich und gehört zum selbstverständlichen Funktionieren der Welt dazu.
2. Alles, was zwischen deinem 15. und 35. Lebensjahr erfunden wird, ist neu, aufregend und revolutionär und kann dir vielleicht zu einer beruflichen Laufbahn verhelfen.
3. Alles, was nach deinem 35. Lebensjahr erfunden wird, richtet sich gegen die natürliche Ordnung der Dinge.

Ich war nicht dabei, aber bei der Einführung des Evos soll es auch schon jede Menge Geschrei über den bevorstehenden Weltuntergang gegeben haben. Beim Shovelhead auch, und sowieso bei der Einführung des Twin Cams. Warum soll es anders sein mit dem Milwaukee Eight oder gar mit dem hier angekündigten 500 bis 1250 ccm³ V60. Das ist alles Teufelszeug. Augenzwinkern

Vielleicht sollten wir von den jungen Leuten, die angeblich gar nicht mehr Mopped fahren, etwas mehr "chillen" lernen.

Alles wird gut!
Ganz bestimmt.
 

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geschrieben von Aymara am 30.07.2018 um 21:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
Mir gefällt keine, vielleicht bin ich zu altmodisch

Diese neuen Modelle sind ja auch nicht für "klassische" HD-Fans gedacht, sondern sollen eine neue Klientel erschließen.

Ein Bekannter von mir ist z.B. Honda-Fahrer aus Überzeugung und hält nicht viel von HD. Als wir allerdings letztens am Bikertreff eine 2018er Fat Bob sahen, kriegte er das Sabbern ... ja, das wäre die erste HD, die ihm gefallen könnte. Und genau darauf zielt HD ab, allerdings nicht nur im Westen, sondern vornehmlich auch in Fernost, wie mir scheint.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Turbootti am 30.07.2018 um 21:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von brasil
Da kann ich auch eine Yamaha oder eine Triumph kaufen kostet nicht mal die Hälfte...

Schon mal bemerkt, dass Triumph mit den Preisen MINDESTENS mit HD gleichgezogen hat?
Zubehör und E-Teile; da ist Triumph definitiv teurer als HD.

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Mit besten Grüßen aus dem Nordencool
Frank

Street Glide rockt!

Geschrieben von Chopper 15 am 30.07.2018 um 21:50:

Vielleicht liegt es daran das mir wenige Motorräder außer Chopper gefallen, wobei ja die Super Low meine Meinung nach ein  Motorrad  zwischen Sportler und Chopper ist

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Geschrieben von brasil am 30.07.2018 um 21:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
zum zitierten Beitrag Zitat von brasil
Da kann ich auch eine Yamaha oder eine Triumph kaufen kostet nicht mal die Hälfte...

Schon mal bemerkt, dass Triumph mit den Preisen MINDESTENS mit HD gleichgezogen hat?
Zubehör und E-Teile; da ist Triumph definitiv teurer als HD.

HUCH !  nein Spaß beiseite. Ich muss gestehen das ich noch nie in anderen Gefilden gewildert habe.... und somit deren Preise auch nicht kenne.  War halt so ein Gedanke. 
HD ja....  alternativ Marke ? Nein.
Da bin ich dann doch konsequent

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

Geschrieben von Turbootti am 30.07.2018 um 21:57:

Moin Jürgen,

vor einigen Jahren war es ja wirklich so, dass eine HD unverhältnismäßig teurer war.
Der Wettbewerb hat hier doch stark aufgeholt und geniert sich auch bei der Preisgestaltung nicht .

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Mit besten Grüßen aus dem Nordencool
Frank

Street Glide rockt!

Geschrieben von Scareya am 30.07.2018 um 22:02:

Also 2,50 EUR für jedes einzelne verdammte Wuchtgewicht habe ich bisher nur beim Harley-Davidson Händler bezahlen dürfen. Da ist noch eine Menge Luft für den Wettbewerb, wenn Du mich fragst.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geschrieben von waxlrose am 30.07.2018 um 23:57:

Das Geschrei rund um den M8 und die neuen Softails, speziell die Fat Bob, konnte ich nicht ganz verstehen. Klar ist vieles neu, aber für mich immer noch die Identität HD da. HD hat bei den Tourern und Softails alles richtig gemacht. 

Aber das was jetzt hier kommt bzw. kommen soll, da bin ich jetzt erst mal überfordert und kann überhaupt gar nix damit anfangen. 

Die Evo-Sporty wär dann also definitiv vom Tisch ab 2020. war ja zu befürchten. Trotzdem schade...
 

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S&S

Geschrieben von Ralfi am 31.07.2018 um 06:49:

Neue Kunden und Märkte zu erschließen erfordert halt auch ein umschauen, wo man was mitnehmen kann. Von daher alles richtig gemacht.

Wir "Alten" schreien auf, auch normal. Ich muss zum Glück ja keine Neue mehr kaufen.

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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*

Geschrieben von Defcon am 31.07.2018 um 07:00:

Die anderen Mopeds wird es ja  auch weiterhin geben , von daher seh ich das gelassen

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Trust The Universe

Geschrieben von Aymara am 31.07.2018 um 07:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose

Die Evo-Sporty wär dann also definitiv vom Tisch ab 2020. war ja zu befürchten. Trotzdem schade...

Ich wage mal zu behaupten, dass das Thema Sporster noch gar nicht klar ist. Dass der derzeitige Evolution-Motor Euro 5 nicht schaffen wird, ist anzunehmen, aber das was jetzt hier angekündigt wurde sind erstens Prototypen und zweitens ist da nichts dabei, was die klassischen Sportsters ersetzen kann, sprich das klassische Harley "Einsteigermodell".

Da muss HD eigentlich noch was anderes bringen, denn auch hier im Forum zeigt sich ja, dass es nicht wenige Leute gibt, die sich bewußt für eine kleinere, aber klassische Harley entschieden haben. Die nun vorgestellten Modelle mit max. 1250 Kubik zählen zwar zur gleichen Gewichts- und Leistungsklasse, sind aber kein Ersatz für den "klassischen" Sportster-Käufer.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Shadow am 31.07.2018 um 07:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
was die klassischen Sportsters ersetzen kann, sprich das klassische Harley "Einsteigermodell".

hat die Company doch schon längst, ....... die "Indisch/Japanischen 500 & 750er mit Revolution X-Motor Augenzwinkern

Geschrieben von Aymara am 31.07.2018 um 08:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
was die klassischen Sportsters ersetzen kann, sprich das klassische Harley "Einsteigermodell".

hat die Company doch schon längst, ....... die "Indisch/Japanischen 500 & 750er mit Revolution X-Motor Augenzwinkern

Nichts gegen schwarzen Humor, aber die Teile sind ja wohl erst recht kein Sporster-Ersatz, sondern schwerpunktmäßig für den asiatischen Markt entwickelt worden ... da wird ja wohl von jedem Sportster-Fan etwas "klassisches" erwartet. Von daher würde ich erwarten, dass hier noch weitere Ankündigungen folgen werden.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Booze am 31.07.2018 um 08:41:

Die 500/750er erfüllen doch alle Kriterien zur Ablösung der Sportster, sie sind günstig, sie sind sportlicher als Sportys, sind Mädchenmopeds wie die Sporty auch, passt großes Grinsen