Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Kaufberatung Slim S 2017 (110 cui) oder Slim 2018 M8 (107 cui) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=79254)
Geschrieben von Semih K. am 04.09.2017 um 14:35:
zum zitierten Beitrag
Zitat von fnord
zum zitierten Beitrag
Zitat von Iltschi
Persönlich würde ich mich zwischen der 110er Slim S und der 114er Slim vielleicht nächstes Jahr entscheiden. Aber die 107er ist nur eine "Zwischenstation". Damit würde ich mich nicht aufhalten
Das mit dem 114er habe ich mir auch gedacht. Ich fahre auch mal FatBob und Fatboy mit dem 114er, wobei die Slim sich schon unglaublich gut angefühlt hat. Wieso sie der Slim keinen 114er verpasst haben, verstehe ich nicht.
Ich kenne mich mit dem HD Portfolio noch nicht so aus, wie wahrscheinlich ist es, dass sie ein "Sondermodell" außerhalb des normalen Zyklus heraus?
Softail Slim 115th Anniversary Edition mit Sonderlack und 114cui? 
Hallo fnord!
Die Wahrscheinlichkeit dass sie jetzt eine Sonder-Slim rausbringen halte ich jetzt für relativ gering. Die Sonderserien bringen sie raus wenn die Verkaufszahlen hinken, oder eine Technik ausläuft. So war das bei der SlimS und FatboyS.
Was deine Kaufentscheidung angeht, kannst nur du dir helfen. Ich selber fahre seit April 2016 eine Slim S. Habe mittlerweile 13'000km gemacht.Ich kann nur soviel sagen, dass ich das noch nicht einen einzigen Tag bereut habe. Das Teil ist für mich ein Traum, für einen anderen wiederum nicht. Daher kann dir die Entscheidung wirklich niemand abnehmen. Allerdings gibt es Fakten. Und die besagen, dass man eigentlich nichts kaufen sollte was gerade auf dem Markt erschienen ist. Die neuen M8 Motoren sind mit Sicherheit super zum Fahren. Allerdings machen sie Probleme wie man hört. Das ist hat nun einmal so. Die Erstkäufer sind die Versuchkarnickel. Ich denke dass sie in ca. 2 Jahre soweit sind und die Motoren einwanfrei und ohne Probleme funktionieren.
Wenn du dir die Slim S holst, hast du halt einen Motor der schon sehr lange gebaut wird und daher ziemlich ausgereift ist. Da muss ein M8 erst einmal hin. Nur meine Meinung.
Gruss,
Semih
__________________
- never argue with idiots. They will lower you to their level and beat you with experience ! -
Geschrieben von schrauber1805 am 04.09.2017 um 20:28:
Hey Semih da hast du recht !! Ob der M 8 dahin kommt bleibt erstmal abzuwarten . Aber mit der Slim S gebe ich dir vollkommen recht ! Habe viele Harleys gefahren aber die Slim S die ich habe möchte ich nicht mehr hergeben alleine wegen dem Motor das ist der Kracher der schiebt ohne Ende u ausgereift ist er auch !!
Geschrieben von bestes-ht am 04.09.2017 um 20:31:
Daher gab es dieses Jahr ja nochmal ein Softwareupdate bzgl. der Dekoventilansteuerung.... ;-)))
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von Matze-VR1 am 04.09.2017 um 20:52:
... und besser schiebt der M8 im direkten Vergleich zum TC110 wie bereits berichtet.
Geschrieben von Semih K. am 04.09.2017 um 20:58:
Ich werde die nächsten Wochen bestimmt mal die Gelegenheit haben eine neue Softail mit M8 Probe zu fahren. Dass sie toll geht hört man ja in vielen Youtube Videos.
Ob sie so gut schiebt wie meine 110er mit Mapping muss sie dann erst beweisen.
__________________
- never argue with idiots. They will lower you to their level and beat you with experience ! -
Geschrieben von tcj am 05.09.2017 um 08:40:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Matze-VR1
... und besser schiebt der M8 im direkten Vergleich zum TC110 wie bereits berichtet.
Kann ich nicht bestätigen, bin auch den M8 bereits gefahren.
War zwar allerdings eine etwas gewichtigere Street Glide, dennoch hat der 110er unserer FXDLS und FXSBSE spürbar mehr Dampf ...
auch rein am Papier hat der 110er mehr Leistung und Drehmoment vor allem wenn er noch gemappt ist 
Der original 107er geht IMO wie ein gut gemachter/gemappter 103er aber an den 110er kommt er nicht ran - der 114er M8 könnte den Spieß umdrehen.
Geschrieben von Rallemann am 05.09.2017 um 10:04:
Ich kann da ebenfalls mitreden-> Street Glide mit 107er Probe gefahren. Die schob definitiv schlechter als meine Slim S!
Nebeneffekt-> Nahezu keinerlei Vibrationen und Japaner-typische Motorlauf-Charakteristik (inkl. sound), für mich persönlich hat das nicht mehr viel mit HD zu tun...
Geschrieben von Matze-VR1 am 05.09.2017 um 10:48:
Spätestens jetzt, nachdem es wieder um Grundsätzliches geht, könnten wir diesen Thread doch auch unter "Modelle 2018" weiterführen... Denn, seit welcher Motorengeneration es keine ECHTEN Harleys mehr sind, wird auch dort hinlänglich diskutiert.
Grüße
m.
Geschrieben von bestes-ht am 05.09.2017 um 13:49:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Rallemann
Ich kann da ebenfalls mitreden-> Street Glide mit 107er Probe gefahren. Die schob definitiv schlechter als meine Slim S!
Nebeneffekt-> Nahezu keinerlei Vibrationen und Japaner-typische Motorlauf-Charakteristik (inkl. sound), für mich persönlich hat das nicht mehr viel mit HD zu tun...
Die schleppt ja auch ein paar Kilo mehr mit sich....
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Geschrieben von Rallemann am 05.09.2017 um 13:56:
Das ändert aber nichts am Motorlauf, Vibrationen und Klang
Geschrieben von Nino64 am 11.09.2017 um 20:55:
Hallo fnord
ich kann zum vergleich TC 110 und M8 meine Erfahrungen einbringen, und hoffe dir ein bischen helfen zu können.
Ich hatte eine Slim S und bin sie ein Jahr gefahren. Es stimmt, der Motor ist der Hammer, Brutal, Charakterstark und für mich etwas vom besten wo ich bei Harley jeh gefahren bin. Ich fahre seid einem halben Jahr eine Street Glide Special mit M8 und es fährt sich ebenfals Genial (letzte Woche 1400 Km nach Fack und zurück)
Wo sind für mich die Unterschiede: Vom zuge her schenken sie sich nicht fiel, der M8 fährt sanfter und hat Druck, aber oben raus fährt sich der 110 brachialer und meiner meinung nach überlegener in Bezug der Leistung, fileicht täuscht mich das Gefühl, aber ich bin der Meinung das der 110 mehr durchzug hat.
Fazit: Den M8 in der Street Glide werde ich behalten und auch weiterhin meine Freude daran haben, ob mit oder ohne Kinderkrankheiten (bis jetzt fährt er ohne den Geringsten Fehler), und wenn was sein sollte, so habe ich ja noch lange Garantie drauf. Aber...... die Slim mit dem 110 fehlt mir extrem!!!! Wenn ich zurück könnte, würde ich sie nie wieder verkaufen.
was spricht für die Slim S 110 cui? Es ist Charakter, Emozionen und ein lebendiger Hammer Motor den es nicht mehr fiel zu kaufen geben wird, den M8 kannst du sicherlich das nächste Jahrzent in allen Formen kaufen können. Die Slim mit M8? Ich spreche für mich und kann auch falsch liegen da noch nicht gefahren, währe mir warscheindlich zu zahm und lieb. Ich werde um es abzuschliesen sobald möglich wieder eine Slim S kaufen und sie nie wieder hergeben!!!
Zum verkäufer wo du keine Probefahrt machen darfst, vergiss es und such dir einen anderen Anbieter, da hätte ich auch kein gutes Gefühl beim kauf.
Gruss aus der Schweiz
Nino64
Geschrieben von Rallemann am 11.09.2017 um 21:01:
Tolle und ehrliche Antwort!
Warscheinlich ist es auch bei mir dieses "Ungestüme" beim 110er, das ich so mag, und mir beim M8 fehlt.
Geschrieben von Deven am 12.09.2017 um 09:10:
ich kann etwas von den cui vergleichen, ich fuhr bis vor 3 Wochen eine Yamaha Raider 113cui. 98HP. 168 Nm. Jetzt fahre ich die BO mit 103 cui und 90 HP. Ich hätte gedacht das der unterschied größer ist bin rund um zufrieden und vermisse nichts.
__________________
Grüssle
Deven
Milwaukee Crew Mannheim
Ride Out Clips
Devenkiller
Geschrieben von Elbcruiser am 16.09.2017 um 19:20:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Nino64
Hallo fnord
ich kann zum vergleich TC 110 und M8 meine Erfahrungen einbringen, und hoffe dir ein bischen helfen zu können.
Ich hatte eine Slim S und bin sie ein Jahr gefahren. Es stimmt, der Motor ist der Hammer, Brutal, Charakterstark und für mich etwas vom besten wo ich bei Harley jeh gefahren bin. Ich fahre seid einem halben Jahr eine Street Glide Special mit M8 und es fährt sich ebenfals Genial (letzte Woche 1400 Km nach Fack und zurück)
Wo sind für mich die Unterschiede: Vom zuge her schenken sie sich nicht fiel, der M8 fährt sanfter und hat Druck, aber oben raus fährt sich der 110 brachialer und meiner meinung nach überlegener in Bezug der Leistung, fileicht täuscht mich das Gefühl, aber ich bin der Meinung das der 110 mehr durchzug hat.
Fazit: Den M8 in der Street Glide werde ich behalten und auch weiterhin meine Freude daran haben, ob mit oder ohne Kinderkrankheiten (bis jetzt fährt er ohne den Geringsten Fehler), und wenn was sein sollte, so habe ich ja noch lange Garantie drauf. Aber...... die Slim mit dem 110 fehlt mir extrem!!!! Wenn ich zurück könnte, würde ich sie nie wieder verkaufen.
was spricht für die Slim S 110 cui? Es ist Charakter, Emozionen und ein lebendiger Hammer Motor den es nicht mehr fiel zu kaufen geben wird, den M8 kannst du sicherlich das nächste Jahrzent in allen Formen kaufen können. Die Slim mit M8? Ich spreche für mich und kann auch falsch liegen da noch nicht gefahren, währe mir warscheindlich zu zahm und lieb. Ich werde um es abzuschliesen sobald möglich wieder eine Slim S kaufen und sie nie wieder hergeben!!!
Zum verkäufer wo du keine Probefahrt machen darfst, vergiss es und such dir einen anderen Anbieter, da hätte ich auch kein gutes Gefühl beim kauf.
Gruss aus der Schweiz
Nino64
Yepp, genauso ist es, hast es auf den Punkt gebracht! Der 110er ist der Hammer, und, nicht zu vergessen, hydraulische Kupplung bekommst du auch nur mit dem 110er bis jetzt, wenn ich mich nicht täusche. Brachiales Teil das ganze Mopped, mal ein bissl flotter von der Ampel weg heißt: kreischender Reifen mit Strich. Klar so fährt man nicht gezielt, aber der brutale Übergang von sanft zu heftig ist schon immer wieder begeisternd für mich. 
Geschrieben von Nino64 am 16.09.2017 um 19:43:
Rallemann und Elbcruiser
Ihr habt es mit kurzen Sätzen genau getroffen, so ist es