zum zitierten Beitrag
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zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
zum zitierten Beitrag Zitat von RK-Joe
http://www.sueddeutsche.de/auto/shell-v-power-und-co-im-test-was-bringt-der-formel-sprit-1.1934780
Sitat aus dem oberen Link:
"...Allerdings können die meisten Motoren diesen nicht nutzen...
...
In den meisten Fällen verpufft der Oktanvorteil aber nutzlos.
..."
In "den meisten" bedeutet, dass es bei einigen eben NICHT nutzlos verpufft.
Motorradmotoren wurden gar nicht getestet, ein niedrig drehender großvolumiger Harleymotor sowieso nicht.
Aussagewert dieses Berichts in Bezug auf Harley = 0
Wer keinen Unterschied beim "Verfahren" von Muschel-Power bemerkt, kann sich freuen, weil er billigeren Sprit und 1-2 Cent / km sparen kann.
Wer einen Unterschied bemerkt, wird sich von dieser Mehrausgabe nicht abhalten lassen.
Ich bewege mich auch im Verbrauch bei 5.2 / 5.3 Liter - fahre aber zahm Ist jedoch trotzdem sehr wenig wie ich finde - bin mehr gewohnt von Italo Bikes . . . !
Mein Kumpel mit seiner Intruder kann es immer kaum fassen - seine gönnt sich 7 - 7.5 je 100 km 
( allerdings 4 gang muss man fairer Weise sagen )
Ich bin gefahren, und im Endeffekt kann ich nur sagen das Benzin 100 Oktan echt Top ist. Der Motor läuft ruhiger hat etwas mehr Power und schüttelt sich nicht ganz so stark bei untern u/min.
Vielleicht überlege ich mir ob ich für 100,- Euro 12 Monate das sehr teure Shell 100 Oktan zum Preis für Shell 95 Oktan besorge, kannst du soviel Tanken wie du willst, für den Preis Shell 95.
Das Aral 102 Oktan probiere ich als nächtes.
Ich berichte.
Gruss c1
Nächste Shelltanke wäre 20km weit weg , da zu tanken macht keinen Sinn ,, Aral noch nicht getestet .
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Trust The Universe
Bei Motorrad lohnt es nicht für mich, aber Auto und Motorrad ist schon OK.
Die nächste Shell ist 3 km weit weg.
Aber erst einmal mit Aral 102 Oktan ausprobieren.
Hallo C1
Aber Vorsicht. Shell hat die Regeln geändert. Es gibt das V-Power nicht mehr unbegrenzt. Nur noch max. 150 Liter pro Monat
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Mit leerem Kopf nickt es sich leichter.
Das dürfte reichen, aber knapp.
Ja für ein Motorrad reicht es evtl. Muss aber leider mit meinem Auto min.98 Okt. fahren. Und da ist es zu wenig. Schade
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Mit leerem Kopf nickt es sich leichter.
Das reicht bei meiner HD und bei meinen kleinen Auto für ca. 30000 km im Jahr.
15000 km CVO und 15000 km kleines Auto.
Jeweils ca. 6 Liter pro 100 km
stimmt das oder habe ich mich vertan.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Paule62
Seit der Abstimmung auf dem Prüfstand vor einigen Jahren , tanke ich aus besagten Gründen nur noch
Premiumsprit. Ultimate usw. .
Ich hatte auch immer Super Plus 98 bei meiner Haustanke AVIA genommen.
Wie gesagt - gestern unterwegs einfach mal das Ultimate 100 probiert und der Motor lief in unteren Drehzahlbereichen ruckelfreier !
Ich war selbst erstaunt darüber und konnte es kaum glauben.
... na, dann ist die Klopf-Sensorik doch zu was gut !
Bringt schon was, wenn der Knocksensor funktioniert oder die Zündkurve dafür modifiziert wird.
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
(...)
Sensor-was?
Was fürn Scheiß
wollt dir, Bernde nicht zu nahe treten- bin nur froh darüber, den Klopfsensor in meinen Arschbacken "verschraubt" zu haben
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Nächste Shelltanke wäre 20km weit weg , da zu tanken macht keinen Sinn ,, Aral noch nicht getestet .
Shell 100 Oktan
Klopfsensoren in den Zylinderköpfen der Harleymotoren, wenn ja in welchen?
Ohne diese Dinger weiss der Motor gar nicht, mit welcher Suppe man ihn zum Zünden bringt und kann auch nicht entsprechend reagieren. Seine Erbauer haben ihn auf Bleifrei- Normal ausgelegt. Ausnahme sind alle hochverdichteten BUELL Motoren. Unabhängig vom Baujahr brauchen die Super+.
Soll aber ein jeder den Knallstoff seines Vertrauens tanken, von mir aus sogar Raketentreibstoff. Mein V2 muss sich mit Normalsprit begnügen.
...hasta luego...
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<