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@ Flat

Offiziell ist der Umbau von 883 auf 1200 nur mit Anpassung der Übersetzung zulässig. Nicht wahr?

Bei mir wurde beides abgeändert, so stehts auch im Schein.

Kann mir mal bitte einer erklären wie und warum der Tacho bei einer Hubraumvergrösserung und Übersetzungsänderung ins Spiel kommt? Der wird ( so dachte ich zumindest ) durch einen Hallgeber im Getriebe gespeist? Oder nicht?
Da ich den anderen Weg gehen möchte und sowohl die kurze Sekundär- als auch die kurze Primärübersetzung in meine 48 bauen will und mir schon Gedanken mache meinen Tacho halbwegs richtig gehen zu lassen( momentan mit nur kurzer Sekundär bewegt sich ja alles noch im tolerierbarem 10% Bereich)
 

Das mit dem Verbrauch hat sich gestern um 13:20 Uhr ziemlich plötzlich erledigt.

Ach du Sch.....

Was ist denn da passiert ?

Und vor allem dir wie gehts dir ?

Sorry 

Beste Grüße Duke 

Ein LKW hat vor meiner Arbeitsstelle die geparkten Bikes abgeräumt, nachdem er abgedrängt wurde.
Es ist zum Heulen.
 

Zum Glück geht es dir gut! Das ist das wichtigste! 

Den Frust können wir alle hier nachvollziehen

@GeraldA 
Echt Scheiße was da mit deinem Bike passiert ist! 
Ich hoffe du bekommst bald möglichst einen würdigen Ersatz! 
Nichtsdestotrotz habe ich heute mal meinen Verbrauch ausgerechnet. Ich brauche bei flotter Fahrweise ca. 5,5 Liter auf 100 Kilometer. Somit war dein Spritverbrauch echt verdammt hoch!

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Hauptsache es gab keinen Personenschaden, klar Scheisse, aber es gibt noch Harley da liegen wir schon in der Kiste.

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Hauptsache eine läuft!

hallo Gerald,
erstmals, tut mir leid, was mit deinen bike passiert ist und das jetzt, wo das wetter zum biken einlädt.
zu deiner frage und da wir ja den gleichen dealer haben hätte ich gesagt, fahr hin irgendwas stimmt da nicht.
mein Baby fuhr ich ,als sie noch eine 883er war mit anderen luft und remus  mit knapp 5 Liter, jetzt nach umbau auf 1200er inkl angepassten mapping und leistungsprüfstand komme ich auf knapp 6 Liter, kommt immer darauf an, ob wir bergstrassen fahren oder nur landstrassen, aber mehr habe ich noch nie  auf 100km gebraucht. und glaube mir, ich fahre sie nicht gerade sanft.
PS: hoffe es ist deiner Lady nicht allzuviel passiert.
lg
claudia
 

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biken ist für mich, die freiheit auf zwei rädern zu genießen
lg
claudia oder auch REGENFEE

Hallo Claudi,

die Fahrt zum Dealer kann ich mir sparen.
Der Tank ist an 2 Stellen ordentlich eingedrückt, die Gabel ist stark verzogen, Das Gabelschloss gebrochen, der Tacho hat kein Glas mehr, ein Rückspiegel ist kaputt,
die neuen Blinker sind bis auf einen weg, und der schaut in die falsche Richtung. Die Kühlrippen der neuen 1200er Zylinder sind an einigen Stellen abgebrochen,
Schalthebel und linke Fusraste sind weg, der linke Stoßdämpfer ist komplett verbogen bzw. geknickt, das Hinterrad eiert an der Achse, über den Sattel ist Benzin gelaufen,
der Auspuff sieht wie eine zerdrückte Coladose aus. Ob Motor und Getriebe einen Schaden haben, kann man nicht beurteilen.
Man kann den Luftfilter (SE), Kupplungs- und Bremshebel und den rechten Rückspiegel noch brauchen. Selbst an den Griffen fehlen die Endkappen.
Wie es aussieht, ist die Mühle Schrott. Laut Eurotax steht sie mit 9250.- in der Liste. Sollte mir das Zubehör und der Umbau ersetzt werden, bekomme ich nochmal
ca. 6000.- Wenn ich das halbwegs bekomme, nehme ich mir eine Low Rider. Falls nicht, wird's eine 1200C.

Zum Thema:
Vor dem Umbau habe ich im Schnitt 6,5l verbraucht. Knapp 5l hab ich nie geschafft.
 

Hallo Gerald,
oh ja, da kannst dir wirklich den weg zum dealer ersparen. als ich die bilder in fb gesehen habe, musste ich 2x schauen was da passiert ist.
dann halte ich dir die Daumen, dass du die umbauten auch bezahlt bekommst .
lg
claudi

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lg
claudia oder auch REGENFEE

Die Entscheidung steht nach reiflicher Überlegung fest.
Die Neue wird eine Dyna Low Rider.