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Moin,
hat einer ein Bild mit dem Lenker 12 Zoll Z75 von V Team an der Maschine mit Fairing verbaut
Gruß aus Düsseldorf
Bitteschön
Danke für die schnelle Antwort mit Bildern.
Gute Höhe, das ist ja der mit Spitzen.
Denke ich werde den mit den runden Bögen bestellen.
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Hat jemand den Fused verbaut und kann etwas berichten?
@Moos ich weiß du hast geschrieben das die Kröpfung wohl geändert wurde. Aber bei dir fehlen auch die abnehmbaren Stopfen unten oder? Bist dir sicher das es der Chizeled ist? Bei deinem Lenker sieht die Kröpfung richtig gut aus. So wie er auf den originalen Bildern aussieht, würde ich ihn nicht haben wollen. Und wie ist es eigentlich mit TÜV? Liefert Harley irgendwelche Papiere mit?
Danke
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Moin,
ich habe mir jetzt „blind“ den Batwing Chizeled Lenker 12" in schwarz bestellt. Er hat ja laut Beschreibung eine Krümmung von 13,3 cm.
Was hat der Original Lenker dazu im Vergleich? Ich habe bei mir 20cm gemessen. Kommt das hin?
Also müsste der Chizeled gerader sein!?
@Moos fährst du noch mit den Original Spiegeln? Hast du sämtliche Leitungen rein legen lassen?
VG
René
Ja, habe die orig. Spiegel noch dran. Geht bei mir gerade so mit der Sicht. Das obere Drittel ist halt verdeckt, aber da würde ich eh nur den Himmel sehen, also verschmerzbar. Muß man selbst austesten am Bock, da es halt von der Körpergröße und der Sitzhaltung abhängt.
Kabel sind bei mir alle im Lenker, ist aber Gasgriffseitig ne harte Nummer die alle rein zu bringen. Ging nur ohne das Kabel der Griffheizung, welche aber ja eh nicht funktioniert. Steht auch so in der Anbauanleitung.
Leitungen sind alle original geblieben. Bremse reicht perfekt, da die ja eine Schlaufe hat beim orig. Lenker und Kupplungszug habe ich anders verlegt und so reicht auch der. Nur Kabel müssen verlängert werden, da gibt es aber ein passendendes Kit von TB.
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Moos
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Warum gehen Heizgriffe nicht? Habe ich extra zum Lenkerwechsel von Kahuna mitbestellt.
Ich meinte damit, das der original im Gasgriff vorhandene Heizgriff nicht angeschlossen ist und scheinbar auch nicht einfach angeschlossen werden kann. Ist wohl nur bei den CVO's der Fall. Das Kabel von dem hat aber sicherlich 3 -4 mm Durchmesser mit noch größerem Stecker wenn ich mich richtig entsinne und das war zu dick um auch noch durch zu passen.
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Moos
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Moin,
hast du alle original Leitungen durch die bestehenden Öffnungen des Lenkers bekommen? Wo hast du die Kupplungs und Bremsleitungen rein gezogen? Sind dafür bereits Löcher vorhanden?
Kannst du mir bitte Bilder schicken, auf welchen man sieht wo diese beiden Leitungen in den Lenker gehen?
Irgendwie weigert sich Harley hier Berlin alles in die Lenker zu legen. Sie meinen, für Kupplungs- und Bremsleitung bräuchten sie angepasste Leitungen und müssten Löcher in den Lenker bohren. Somit wäre der TÜV dann futsch.
Hast du das eigentlich selbst gemacht?
Vielen Dank im Voraus.
VG
René
Jetzt sieht deine Frage schon etwas anders aus als über PN. Kupplung und Bremsleitung gehen natürlich nicht in Lenker, nur die Kabel.
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Moos
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Ich möchte auch gerne den Ricks Touring Lenker gegen den V-Team Ape wechseln.
Ihr gebt die Höhe immer in Zoll an, bei V-Team werden die Höhen aber in Millimeter angegeben.
Ich möchte künftig wieder die Fairing Spiegel verwenden, welche Höhe bei V-Team brauch ich den jetzt?
400 mm = 15,74" = V-Team Apehanger T77
350 mm = 13,78" = V-Team Apehanger T76
https://www.v-team.de/produkte/
Welche Riser habt Ihr gewählt? Original HD Riser oder die am / im Lenker integrierten?
Mein Ricks hat integrierte Riser (= V-Team).
Mich interessieren Eure Erfahrungen, da mein Lenker gefühlt etwas Spiel hat.
Danke schonmal für Eure Antworten.
F-KR 32 mm Bagger Ape 300 hoch, 940 breit,280 tief - schwarz Pulver mit Gehrung oben / Kabel alle im Lenker (ausser Bremse und Kupplung; diese wurden übrigens verlängert)
Da der Lenker direkt vor den originalen Spiegeln ist, habe ich, wie auf dem Bild ersichtlich ausprobiert.
Die unten wurden mit einer Verlängerung nach unten gesetzt: Link - sind von vorn knapp nicht ersichtlich (siehe roter Pfeil). Beim fahren muss aber der blick immer nach unten. Sichtfeld sehr gut!
Die oben (Link) sind während der Fahrt komfortabler - der Blick muss einfach nach links oder rechts und ich muss nicht nach unten schauen. Auch hier ist das Sichtfeld sehr in Ordnung.
Moin Beartronics,
danke!
"KR" bedeutet Du nutzt die original Riser, nicht die am Lenker integrierten von V-Team.
Des Weiteren schätze ich, dass die 50 mm mehr beim 350er Lenker, vermutlich nicht unbedingt helfen die Fairingspiegel "vernünftig" zu nutzen.
Hat der Lenker wirklich 940mm breite, von Griff zu Griff gemessen? Oder bezieht sich dies auf die Rohrlänge bevor es gebogen wird?
Evtl. gibt es ja noch ein paar Erfahrungen der V-Team Fahrer 😉
Obacht beim Umrechnen von Höhenangaben bei V-Team Lenkern in Zoll. V-Team gibt die Höhe von der Rohrunterhante Riser zur Rohroberkante Griffseite an; alle mir bekannten anderen Hersteller von Rohrmitte zu Rohrmitte. Bei einem 1,25 Zoll Lenker ist der Rechenfehler demnach 31,75 mm oder 1,25 Zoll.
Ich selbst habe den T76 verbaut und nutze die Verkleidungsspiegel nicht mehr (leider), weil ich bei meinem Blickwinkel (1,79 cm Körperhöhe) zu wenig in den OEM Spiegeln sehe. Bei 1,40 würde es wahrscheinlich funktionoeren :-)
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Hi Andreas,
dass ist doch mal ne Aussage mit der ich was anfangen kann, danke.
Dann passt das bei meiner Größe von 1,87 auch nicht und ich brauch den 400er.
Das würde dann bedeuten, dass der T77 eigentlich ein 14,5" Lenker und der T76 ein 12,5" Lenker ist! ?
Der T76 mit seinen 350 mm sollte aber theoretisch ca. 5 cm über der Fairing sein, oder?
Zumindest wenn er "direkt" an der Fairing, im steilsten Winkel, nach oben geht.
Kannst Du das bestätigen? Oder hast Du Deinen Lenker ein paar Grad zu Dir geneigt?
Wie ist den die tatsächliche Breite des Lenkers? Passen die 940 mm wenn man gerade von Griffende zu Griffende mist oder gibt es hier auch eine Besonderheit seitens V-Team Massangabe?