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Geschrieben von JvS-105 am 14.07.2015 um 10:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rainman67
Als ich diesen Thread erstellte war das letzte was ich wollte, dass sich die Leutz wegen so unwichtigen Dingen wie "Kennzeichenhalter" verbal die Köpfe einschlagen. unglücklich

Sorry, tut mir leid - daran war ich wohl nicht ganz unbeteiligt :-(

Griass - JvS

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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve

Geschrieben von fnu am 15.07.2015 um 12:23:

Wer haut sich denn die Köpfe ein? Ich weiß nicht, aber ein gewisses frotzeln ist sicher dabei ... Augenzwinkern

Die Diskussion mit dem seitlichen Halter führt vmtl. jeder Stammtisch regelmäßig, die einen finden es "cool", die anderen "Kindergarten" ... Zunge raus

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Geschrieben von Hellfire65 am 15.07.2015 um 19:27:

Jeder soll doch so fahren wie er möchte....umgebaut oder nicht, schwarz oder weiß, Ape oder flach....und und und, gerade diese Vielfalt macht es bei Harley doch aus, man kann sich austauschen, fachsimpeln, gemeinsam fahren!
Ich behaupte mal, bei keiner anderen Motorradmarke finden wir das, was wir bei Harley bekommen; ein Stück Lebenseinstellung, ne Menge Eisen, Auffälligkeit um die uns viele andere Moppedfahrer beneiden (und ungern zugeben) ein Angebot von Zubehör was seinesgleichen sucht usw usw.

Ich finde die Vielfältigkeit machts; wie sehe es denn aus wenn alle das gleiche Mopped fahren würden?

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Drive Hard; don't be a Pussy!

Geschrieben von Rainman67 am 15.07.2015 um 19:34:

Bezüglich "Nummernschild" habe ich mich jetzt entschieden. Und zwar gegen das seitliche Kennzeichen. Dafür habe ich mir jetzt eine gefräste Aluplatte in "Chromoptik" gegönnt Freude

Das verleiht der ganzen Sache etwas mehr Wertigkeit und Stabilität. Vor allem aber sieht es besser aus als das blanke Nummernschild Freude

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Geschrieben von 3tb am 15.07.2015 um 20:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rainman67
Bezüglich "Nummernschild" habe ich mich jetzt entschieden. Und zwar gegen das seitliche Kennzeichen. Dafür habe ich mir jetzt eine gefräste Aluplatte in "Chromoptik" gegönnt Freude

Das verleiht der ganzen Sache etwas mehr Wertigkeit und Stabilität. Vor allem aber sieht es besser aus als das blanke Nummernschild Freude

...und es hält länger. Die reissen sonst gerne ein. Augenzwinkern

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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Kurt Tucholsky

Geschrieben von Hellblazer am 15.07.2015 um 21:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hellfire65
Jeder soll doch so fahren wie er möchte....umgebaut oder nicht, schwarz oder weiß, Ape oder flach....und und und, gerade diese Vielfalt macht es bei Harley doch aus, man kann sich austauschen, fachsimpeln, gemeinsam fahren!
Ich behaupte mal, bei keiner anderen Motorradmarke finden wir das, was wir bei Harley bekommen; ein Stück Lebenseinstellung, ne Menge Eisen, Auffälligkeit um die uns viele andere Moppedfahrer beneiden (und ungern zugeben) ein Angebot von Zubehör was seinesgleichen sucht usw usw.

Ich finde die Vielfältigkeit machts; wie sehe es denn aus wenn alle das gleiche Mopped fahren würden?

Eine gewisse lebenseinstellung gibts bei jeder motorradsparte. Das hat nicht nur hd. Nur versucht man weiß zu machen das es sowas nur bei hd gibt. Auffälligkeit? Klar man wird schon nal angeguckt ABER, fahr mal mit ner ural. Da haste auffälligkeit, die würdste dir mit ner hd nur wünschen. Was das zubehör aber betrifft gebe ich dir recht. Individualismus ist sonst nirgends so möglich wie bei hd.

Geschrieben von fnu am 15.07.2015 um 22:46:

@Rainman67

Auch eine gute Lösung, wichtig bei der Rappelkiste das Nummerschild abzusichern ... Augenzwinkern

Ich hab's einfach nur auf ein Alublech geklebt ...

Zitat von Hellfire65
Ich finde die Vielfältigkeit machts; wie sehe es denn aus wenn alle das gleiche Mopped fahren würden?

Wie wahr, wie wahr, nur warum fahren dann 70% aller Harleys in D schwarz oder gar nur grundiert rum, Custom ist doch eigentlich wenn man es anders macht als die anderen ... *duckweg* ... Zunge raus

Regards
fnu

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Geschrieben von Rainman67 am 06.10.2015 um 07:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von IronCycle
Rainman, das ging mir absolut genauso. Meine Iron war Liebe auf den ersten Blick. Ich bin ne Fat Boy probegfahren, eine Wide Glide, eine Slim. Ich war mir absolut sicher, dass die Iron das Richtige für mich ist. Optisch wunderschön, das Rütteln des Evos hätte ich bei den BTs vermisst.

Ich habe, auch hier im Forum lauthals, geschworen, dass ich nichts anderes will. Später zum Spaß Probefahrten mit Fat Bob, Street Glide, Street Bob und Breakout. Alles nicht besser oder nicht so viel besser, dass ich meine Iron dafür hergeben wollte. Rational betrachtet.

Tja, wie es so ist. Harleyfahren ist vor allem eine Bauchentscheidung. Und mein Bauch wechselt auch gerne mal seine Laune. Nach nur anderthalb Jahren und geilen 10.000 km habe ich die Iron doch hergegeben und eine Street Bob gekauft. Im Alltag bin ich nicht so sprunghaft, aber in Sachen Moped darf man sich gerne auch ins Wechselbad der Gefühle geben, meine ich.

Ich habe weder die Entscheidung bereut, die Iron angeschafft zu haben, noch die Entscheidung, sie zu Gunsten der SB wieder hergegeben zu haben.

Viel Spaß mit Deinem Mädelsmoped, das keines ist. Draufsetzen und Spaß haben!

Nur drei Monate ist es nun her, dass ich diesen Thread eröffnet habe. Und nun ist es dann auch schon passiert.... Ich habe den "Fehler" gemacht und bin eine Switchback probegefahren. Und nach relativ wenigen Kilometern war es dann für mich klar: die will ich haben ! Nun bin ich bei meinen Freunden zwar schon als "spontan" bekannt, aber dass es dann so schnell geht hätte ich selbst nicht geglaubt Augen rollen

Nun ist es nicht so, dass mir die Sportster nicht mehr gefallen würde. Sie macht mir noch immer großen Spaß und gefällt mir vor allem optisch auch sehr gut. Nicht umsonst habe ich in nur 5 Monaten über 9000km runter gerisssen. Aber nachdem meine Frau auch immer mehr Gefallen am Motorradfahren findet, komme ich damit mit der Sporty halt doch sehr an die Grenzen. Und daran würde auch eine andere Federung nicht gravierend was ändern. Weiterhin erwische ich mich immer öfter dabei, dass ich sie sehr sportlich um die Kurven treibe. Seit der Optimierung durch ein Prüfstand-Mapping geht sie ab wie Schmidt's Katze Freude Eigentlich wollte ich aber genau das Gegenteil als ich mich für eine Harley interessierte. Es sollte ein gutmütiges Bike zum untertourigen und schaltfaulen cruisen werden. Und das geht mit der Sporty eben nicht so gut, wie es mit einer BigTwin möglich ist.

Falls jemand Interesse an meiner "kleinen" hat: sie steht im "Biete Bereich" hier im Forum:

XL 1200C Custom mit Miller Auspuff. Wie neu!

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Geschrieben von 17er am 06.10.2015 um 09:11:

Hey, Du kommst mit einer motorradinteressierten Frau nicht an die Grenzen der Sporty, sondern nur an die Grenzen EINER Sporty. Du brauchst 'ne zweite für Dein Mädel, und die braucht den Lappen falls sie den nicht schon hat smile.

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So ist das Leben: An einem Tag verlierst Du, am nächsten gewinnen die Anderen!

Geschrieben von Rainman67 am 06.10.2015 um 09:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von 17er
Hey, Du kommst mit einer motorradinteressierten Frau nicht an die Grenzen der Sporty, sondern nur an die Grenzen EINER Sporty. Du brauchst 'ne zweite für Dein Mädel, und die braucht den Lappen falls sie den nicht schon hat smile.

Das wäre ganz sicher keine gute Idee. Nachdem meine Frau schon mit dem Auto nicht sehr sicher fährt, will ich mir das ganze auf zwei Rädern gar nicht vorstellen. Das würde nicht lange gut gehen.... Sie sieht das übrigens selbst genauso smile

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Geschrieben von hellboy_AUT am 06.10.2015 um 13:12:

solche liebeserklärungen - storys zulesen is echt toll und man kanns nachvollziehen ;-)

fahr ja eigentlich schon seit gut 20 jahren alte vespas, restauriere die selbst, bau die motoren auf usw.

was motorräder ansich angeht bin ich so ziemlich alles gefahren. supermoto, rennmaschinen, motorcross auch auf rennbahn. alles schön udn gut aber nicht wirklich was für mich.
im winter kam dann die überlegung mir eine triumph truxthon zukaufen, aber die iron gefiehl mir immer besser

diesen sommer hab ich mir dann eine suzuki ls650 gekauft, sie ein wenig umgebaut auf bobber.
nettes bike, aber wie mitglied JvS-150 schon gesagt hat...da fehlt der dampf.

kurzzeitig hat das teil meine erwartungen erfüllt, aber eine harley is eine harley. da kommt nix ran.
die iron, minimalistisch, doch irgendwie brutal aussehen und der geile motor.

gut das ich mir eine gekauft habe ;-)