Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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--- welches ist die am einfachsten zu fahrende Harley? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=61425)
Zitat von pitschwelches ist die am einfachsten zu fahrende Harley?
Es ist vollkommen egal welches Motorrad man fährt, wenn die Kurventechnik nicht beherrscht wird.
Wenn man Angst hat, in der Kurve umzufallen, ist eine Honda CB250 genauso "schwierig" zu fahren, wie eine E-Glide oder eine Hayabuza.
Da hilft nur: Üben, üben, üben und den inneren Schweinehund überwinden. D.h.: nicht zu langsam in die Kurven, den Blick dorthin richten, wohin man fahren will und das Teil kippen, kippen, kippen.
Hilfreich ist auf jeden Fall ein Sicherheitstraining für rund 250 €, das man eigentlich haben sollte, wenn man sich eine Harley oder auch ein sonstiges Motorrad gekauft hat.
Auch ein paar Stunden auf dem Verkehrsübungsplatz können nicht schaden.
Man kann fast nach jedem Wochenende in der Zeitung lesen, wie viele Biker wieder mal das Zeitliche gesegnet haben, weil sie in den Gegenverkehr geraten sind.
Und warum? Wegen der Angst umzufallen! Zu langsam in die Kurve oder aus Angst in der Kurve gebremst und schon ist man auf der anderen Seite.
Wenn die Fliehkräfte hoch genug sind, fällt man nicht um!
Und wenn man merkt, dass man zu weit aus der Kurve getragen wird hilft nur gefühlvoll Gas geben und kippen, bis es passt.
Fehl am Platz ist das Bremsen in der Kurve. Damit erreicht man genau das Gegenteil.
Ich wage es zu bezweifeln das die biker die in den gegenverkehr geraten und dadurch umkommen zu langsam waren. Meist ist es doch eher die heizerfraktion die es maßlos übertreibt.
@pitsch
Kontrollier evtl. mal den Reifendruck bzw. den allgemeinen Zustand deiner Nightster.
Bei zu niedrigem Reifendruck - besonders im Vorderreifen - wird das Moped in Kurven schwammig und man fühlt sich unsicher. Gerade wenn man wenig fährt merkt man das nicht sofort.
Oft sind es Kleinigkeiten am Moped die einen verunsichern - Muß nicht immer das Fahrkönnen sein.
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„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -
Die grundsätzlichen "Rahmenbedingungen " (z.B. Reofendruck) zu prüfen empfiehlt sich bei jeder Maschine. Die Basics des Motorradfahrens benötigt man auch.
Davon unabhängig gibt es Maschinen, die sich für einen Anfänger leichter fahren lassen, wie andere Maschinen.
Hier war die Wahl vorab ja schon auf Harley-Davidson gefallen. Jetzt geht es noch um das Modell.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Hallo Zusammen,
nach 12 Jahren pause hab ich durch Zufall die Harley-Aktion (siehe den untenstehenden Link) im Internet gefunden und mit einem Kollegen spontan mich angemeldet. Hatte ich ein Respekt vor den Dickschiffen, das glaubt mir keiner. Nach den ersten Kurven hab ich gedacht, ich leg das Teil gleich hin. Dann mir ein wenig die Technik abgeschaut vom "Erklärbär" und schon gings besser. Nach 4 Stunden wollt ich gar nicht mehr runter vom Bock.
Das Ergebnis der Geschichte war dann der Kauf einer eigene Harley. Auch hier wieder zuerst einen riesen Respekt gehabt, welcher mit der Zeit fast ganz weg ist. Aber nur fast. Respekt sollte man immer haben, beim Mopedfahren. Halte ich für sinnvoll und wichtig.
Nun kann es passieren, das mein Moped je nach Wetter auch mal 14 Tage in der Garage steht. Und nach den 14 Tagen sind die ersten Meter auch wieder etwas holprig. Aber nach ein paar Kilometern sollte die Verbindung zum Moped stattgefunden haben. Dann können auch wieder die flüssigen Kurven kommen. Wenn das nicht der Fall ist, stimmt generell etwas nicht.
https://ssl.onlineservice-sas.de/hd_de_fb/tab/comeback.php?city=stuttgart
Mein Kollege hat sich die neue Low-Rider gekauft. Er ist mit dem Handling des Mopeds sehr zufrieden. Wie ein Mofa meinte er. Kann ich von meiner RK leider nicht behaupten. Früher war ich auf ner ZZR 1100 unterwegs. Muss heute nicht mehr sein. 
Gruß Stevie
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Loud Pipes Save Lives!!!
Zitat von Haudegen
Ich wage es zu bezweifeln das die biker die in den gegenverkehr geraten und dadurch umkommen zu langsam waren. Meist ist es doch eher die heizerfraktion die es maßlos übertreibt.
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Grüßle vom Pottrand
Horst
Bremsen erzeugt Feinstaub, trägt zur globalen Erderwärmung bei und macht die Weißwandreifen schmutzig
Zitat von Smokeybear
Eine Harley ist- für meine Begriffe - nicht das absolut ideale Gefährt für einen echten Motorrad-Anfänger.
Ich habe mir im Oktober als ich meinen A2 hatte eine 92er 883 gekauft, auf der fühle ich mich wesentlich sicherer als auf der MT07 auf der ich meinen Schein gemacht habe.
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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
Zitat von Hooch
Zitat von Smokeybear
Eine Harley ist- für meine Begriffe - nicht das absolut ideale Gefährt für einen echten Motorrad-Anfänger.
Wieso denn nicht? Ich habe - wie andere in diesem Thread auch - den Motorradschein erst vor 2 Jahren gemacht und bin dann mehr oder weniger sofort auf die Street Bob umgestiegen. Ich finde die nicht schwer zu fahren. Im Gegenteil. Ausschlaggebend war auf jeden Fall das "Wiedereinsteigertraining" bei Harley, bei dem ich fast alle Modelle fahren konnte (mit 3 Monaten Fahrpraxis). Und ich war wirklich erstaunt, wie einfach Harleys zu fahren sind.
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Viele Grüße
Frank
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Hauptsache eine läuft!
Zitat von Smokeybear
Es gibt für einen absoluten Motorrad-Anfänger besser geeignete Maschinen, als eine Harley (ich lasse die Street - mangels Kenntnis- mal außen vor). Geeigneter deswegen, weil es leichtere Maschinen mit einfacherem Handling und besserer Serienbereifung gibt.
Schade, das sich der Treadstarter nicht mehr meldet und etwas mehr Infos gibt.
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Schuld haben immer nur die Anderen 
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.
Zitat von Smokeybear
...Geeigneter sind andere Maschinen deswegen, weil sie insbes. leichter sind, mit einfacherem Handling und besserer Serienbereifung ausgestattet sind...
Trollalarm! 