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Davon weiß ich nix , aber Returner hatte sowas angedeutet von seinen damaligen Philips . Mit den Nightbrakern war ich bis jetzt zufrieden .
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Haben diese Leuchtmittel nicht nur eine Haltbarkeit von ca. 60%, gegenüber einer herkömmlichen H4 Birne?
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Dat sollte auf der Packung drauf stehen, oder du hast eine Fälschung aus China
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Fälschung aus China ........
aber hallo , die sind vom freundlichen Mercedes-Vertragshändler . 
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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Du meist bestimmt Harz 4- Xenon 
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Zitat von Highjagger
Zitat von Black Shot
Ganz schön unordentlich bei Dir
für dich hab ich auch eine , falls du sie noch brauchst , dann bring ich sie mit wenn wir uns das nächste mal sehen . War ja so versprochen und waren erst jetzt wieder eingetroffen .
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Ich überlege,ob ich mir in meine 11-Jahre alte Evo-E-Glide auch so ein modernes H7-Lichtlein reinmache - Geht das problemlos, spielt da die alte Elektrik überhaupt mit? Weiss da wer was 
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Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
@ Bacardiharley
H7 meinst bestimmt H4
diese Leucht mittel haben die gleiche Stromaufnahme wie die normalen also keine mehr Belastung für die Elektriktik.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
H7 ist ne ganz andere Funzel und passt auch nicht, da brauchts nen komplett neues Scheinwerferchen
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Moin Bacardihardy,
der Unterschied zwischen H4 und H7 ist nicht die Leuchtstärke, sondern der Sockel der Lampe, also die eigentlichen Anschlüsse. In Deiner Maschine ist mit Sicherheit ein H4 Sockel.
Die Nightbraker gibt es mit H4 und H7 Sockel, ansonsten kannst Du die ohne Bedenken einbauen.
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Viele Grüße aus Berlin-Lichtenberg
Rudi
zum zitierten Beitrag Zitat von rud45
Moin Bacardihardy,
der Unterschied zwischen H4 und H7 ist nicht die Leuchtstärke, sondern der Sockel der Lampe, also die eigentlichen Anschlüsse. In Deiner Maschine ist mit Sicherheit ein H4 Sockel.
Die Nightbraker gibt es mit H4 und H7 Sockel, ansonsten kannst Du die ohne Bedenken einbauen.
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nicht nur nachdenken - auch vordenken
Zitat von Bacardihardy
Zitat von rud45
Moin Bacardihardy,
der Unterschied zwischen H4 und H7 ist nicht die Leuchtstärke, sondern der Sockel der Lampe, also die eigentlichen Anschlüsse. In Deiner Maschine ist mit Sicherheit ein H4 Sockel.
Die Nightbraker gibt es mit H4 und H7 Sockel, ansonsten kannst Du die ohne Bedenken einbauen.
Besten Dank, bin schon wieder bißchen schlauer geworden.
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Ich hab mir sowas zugelegt :
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Was sind denn das für Dinger? Ist da ein Hochspannungsgenerator vorgeschaltet (Lichtbogenentladung wie bei "echtem" Xenon)?
Die Teile nennen sich H11 Platinum Xenon 6000 K Bulbs for Harley Davidson V Rod 06 -08 .
Gibts in der Ami Bucht für 14,95 $ + Porto .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Die Teile nennen sich H11 Platinum Xenon 6000 K Bulbs for Harley Davidson V Rod 06 -08 .
Gibts in der Ami Bucht für 14,95 $ + Porto .
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