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Und eine 36er Nuss wird weder das Bergefahrzeug, noch der nächste Reifenhändler haben...!
Gruss
Nico
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Die Karte wird Dir bei einer Rudelfahrt durch die französischen Alpen und einem schlappen Reifen nicht wirklich weiterhelfen...!
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Und eine 36er Nuss wird weder das Bergefahrzeug, noch der nächste Reifenhändler haben...!
Gruss
Nico
Habe in Bezug auf Reifen mal eine Frage, fahre die Comander 2 von Michelin
hat jemand Erfahrung mit den Reifen
habe festgestellt bei trockener Straße haftet er sehr gut
aber wenn es nass wird beginnt das Dilemma
das Motorrad bricht mir in Kurven aus und beim bremsen
rutscht das Vorderrad weg .soll heißen auf Kurven reicher
Strecke höchstens noch 40 bis 50 km/h 
Wie alt sind denn Deine MICHELIN?
Gruss
Nico
zum zitierten Beitrag Zitat von Charlie Brown
Habe in Bezug auf Reifen mal eine Frage, fahre die Comander 2 von Michelin
hat jemand Erfahrung mit den Reifen
habe festgestellt bei trockener Straße haftet er sehr gut
aber wenn es nass wird beginnt das Dilemma
das Motorrad bricht mir in Kurven aus und beim bremsen
rutscht das Vorderrad weg .soll heißen auf Kurven reicher
Strecke höchstens noch 40 bis 50 km/h
Zitat von Road King Classic
Zitat von Defcon
Road King Speichenfelgen mit Schlauch
Sicher?
Ich hab mir grad erzählen lassen, dass HD seit einiger Zeit (ich fahre das Modell 2014 mit den original montierten Dunlop D402) bei der Road King Classic auch auf Speichenrädern schlauchlose Reifen montiert, das Felgenband sei so beschaffen, dass es die Luft hält...
Wollte mich da einer verar... , oder was soll ich davon halten?
Kernfrage also (wenn es auch bescheuert klingt): fahre ich schlauchlos oder nicht und wie kann ich das erkennen (Handbuch sagt dazu nichts!)?
Gruß, Ralph
Reifen wurden 4.2014 aufgezogen habe erst 2000 bis 3000 km runter
werde sie aber ersetzen
hatte diese Reifen früher auf einer 800 Susi gefahren ohne Beanstandung
aber auf der Road King wie gesagt bei Nässe bin ich nicht zufrieden.
@charlie brown
hab an meiner 2009er roadking das gleich erlebt. Eine Katastrophe.
Lg
Hier eine erweiterte Freigabe von Conti, mit MT90B16 alternativ zu 130-90/16.
Druckfrischerhalten, auf meine Anfrage hin.
Hab mir wieder den 180er Dunlop WW montiert hatte 18000 gehalten war zufrieden warum also wechseln gegen einen den ich nicht kenne und wo ich auch nicht weis was mich erwartet 
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Trust The Universe
Apropos Dunlop: nach 8 tkm ist mein Profil noch o.k., aber seltsamerweise vorn mehr abgefahren als hinten (by the way: trotz verbessertem Motor)
Das hatte ein Kumpel von mir bei seiner Kawa.
Ein GS Fahrer(auch Kumpel) stelle die vorderen Federbeine neu ein und siehe da.
alles ist wieder im Lot.
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Apropos Dunlop: nach 8 tkm ist mein Profil noch o.k., aber seltsamerweise vorn mehr abgefahren als hinten (by the way: trotz verbessertem Motor)
Das stimmt. Da habe ich mich anfangs auch täuschen lassen.
Falls es jemanden interessiert: auf Anfrage bekommt man von Conti eine Freigabe für den Milestone für Road King ab 2014 (Modell FL3), mit Eintrag wahlweise MT90B16 oder 130/90B16 auf dem Vorderrad.
Stimmt es eigentlich, dass die breiten Weißwandreifen nur für Speichenfelgen zulässig sind?
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Gruss
Nico