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--- Welche Motorradbrille passt über die Normalbrille ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=57904)
Hallo,
Scott Recoil ! Ist eigentlich eine Crossbrille trägt sich bequem und schützt, in Kombination
mit MTR Carbon Jet Helm. Hatte vorher die Uvex Rally die war nicht gut.
Viele Grüße
ED
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Son of Arthritis Etanercept Chapter
zum zitierten Beitrag Zitat von Bisbald24
Die von Blacksteel sieht gut aus, könnte drüber passen.
Die schau ich mir mal an, Danke!
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Gruß & Bis bald!
Bin gerade etwas neben der Spur............
Ist schön hier
zum zitierten Beitrag Zitat von Bisbald24
zum zitierten Beitrag Zitat von Bisbald24
Die von Blacksteel sieht gut aus, könnte drüber passen.
Die schau ich mir mal an, Danke!
So, ich war gestern mal bei Louis in DA und hab mir mal die Bobster Phoenix zeigen lassen,
schade passt nicht über meine Alltagsbrille
Die Susanne hatte dann die Idee mal die Highway 1 Retro zu testen und die hat dann gepasst
und war noch ein Zehner günstiger.
Gut, über das Design lässt sich streiten ist halt Retro, aber mir gefällt sie, die Sicht ist klasse, auch an den Rändern
ist nix verzerrt und sie schließt gut ab, Verwirbelungen hab ich keine wahrgenommen.
Ich brauch die Retro nur nur selten, also nur wenn es für meine Sonnenbrille zu dunkel wird,
für mich ne gute Wahl![]()
Den hier:
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Gruß & Bis bald!
Bin gerade etwas neben der Spur............
Ist schön hier
Cool, danke.
zum zitierten Beitrag Zitat von svfighter
Ich habe die brille von hellys bikereyes die bandit mit verglssbarer zusatzbrille bin voll zufrieden mit der
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Greetz
MrJimmy
Ich hab mir auf der Custombike vor 2 Jahren für einen guten Kurs eine Sonnenbrille gekauft, die man über seine normale Brille drüberschieben kann. Global Vision Eyeware (Modelle "Over the glasses")
Funktioniert erstaunlicherweise ziemlich gut. Hab ich auch mal beim Mopedfahren ausprobiert und war angenehm überrascht, dass man sie auch gut unterm Helm tragen kann. Kommt natürlich immer auf das Gestell der normalen Brille an. Dadurch, dass dieses Sonnenbrillenmodell an den Seiten einen etwas breiteren Abschluss hat, hält es auch den Wind noch etwas besser fern als eine normale Sonnenbrille.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Ich hab das gleiche Problem, aber noch keine passende Brille gefunden.
Zur Zeit trage ich eine etwas breitere Sonnenbrille mit Sehstärke und wenn der Wind nervt klappe ich das Klarvisir meines Jethelms runter.
Eigentlich bevorzuge ich Braincaps, weil Sie einfach nicht so klobig aussehen,aber der Aspekt der Sicherheit ist halt die andere Sache und ich benutze sie eigentlich nur bei kurzen Ausfahrten.
Mich nerven einfach Helme wenn sie über die Ohren gehen, aber bei nem Sturz hast du halt keine Optionen bei nem Braincap :-(
Gestern Abend sind wir mitm Stammtisch zu befreundeten Brüdern in nen Biergarten gefahren, 60 km einfach..alles cool.
32 Grad, Jet (70s), meine Gleitsichtbrille und Bikerbrille (Aviator, getönt, da sie ja Sonnenschutz geben soll) drüber.
Nachts dann heim, stockfinster, Heimfahrt mit Brille kaum möglich, Blindflug,
dann mit normaler Sehbrille heimgefahren die Stunde war der Horror, Insekten, Wind, mehr als 60 kmh waren nicht mehr drin.
Ein richtiger Scheizz..... mann hab mich das ange...naja egal.
Scheiß auf cool Aussehen. Ich werde mir einen guten Integral, oder was mit Sonnenvisier kaufen. Spaß und Sicherheit beim Fahren geht vor Coolmanstyle.
Zudem ist bei den Jets ab 25 Grad an der Birne keine Entlüftung.
Jet rund ums Dorf, aber für weiter und Nachts als Brillenträger nur noch mit Visier.
Über Braincaps wurde ja genug geredet schon. ich finde die nicht nur Sicherheitstechnisch daneben, deswegen auch verboten, optisch ... naja, wer auf das Stahlhelmzeug steht (die Amis bezeichnen das als Chopperkultur), ok. Geschmackssache.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Moin Skogr.
Ich frage mich gerade, warum du an deiner Aviator bei fahren bei Dunkelheit nicht einfach klare Gläser einsetzt.
Wenn man sich erstmal an fahren mit offenem Helm gewöhnt hat, setzt man keinen Integralhelm mehr auf.
Ist mit offenem Helm ein ganz anderes Fahrgefühl.
Zumindest geht es mir so. Mir ist für lange Touren mein Jethelm schon zu geschlossen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
Moin Skogr.
Ich frage mich gerade, warum du an deiner Aviator bei fahren bei Dunkelheit nicht einfach klare Gläser einsetzt.
Wenn man sich erstmal an fahren mit offenem Helm gewöhnt hat, setzt man keinen Integralhelm mehr auf.
Ist mit offenem Helm ein ganz anderes Fahrgefühl.
Zumindest geht es mir so. Mir ist für lange Touren mein Jethelm schon zu geschlossen.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Paralell ist eine selbsttönende mit Sehstärke eine Option, allerdings sind laut meinem Optiker die "Verzögerungszeiten" relativ lang (Tunnelfahrt) oder auch Dämmerung.
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Gruß Micha
“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Paralell ist eine selbsttönende mit Sehstärke eine Option, allerdings sind laut meinem Optiker die "Verzögerungszeiten" relativ lang (Tunnelfahrt) oder auch Dämmerung.
Naja, einen Tod muss man sterben, ich weiß.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Manuel Wilde hat mir eine selbst tönende Gleitsichtbrille mit Transitions-Gläser gemacht, die ist recht fix mit der Tönung
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Keep it simple
Hat jemand zufällig einen DMD Vintage Helm und trägt eine Motorradbrille über der normalen Brille?
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„Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, dass er genug davon habe.“
René Descartes (1596 - 1650)