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--- Batterie leer ?! Überbrücken bei Canbus? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=57899)
Ich war heute bei Louis habe mir dort ein ladegerät gekauft mit can-bus.
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Ich war heute bei Louis habe mir dort ein ladegerät gekauft mit can-bus.
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
Bestell.Nr. 10004600.
Das ladegerät reicht sogar für unseren Audi mit agm- Batterie.
Und ich hab es sogar zu einem günstigen Kurs bekommen.
Zitat von sticki1
... Die Canbus Bikes laden die Batterie nicht mehr so wie früher.
Das ECM legt Priorität auf die elektrische Versorgung des Bikes und steuert deshalb den Ladezyklus anderst.je nach Versorgungsnur und Drehzahl usw wird die Batterie geladen...
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Für alle stromlosen in der Garage und nicht ausbauwilligen gibts ja die Ladebox:
http://www.fritec.de/site_de/index.php?page=http://www.fritec.de/site_de/prod_batterie/ladebox.php
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MfG Markus
Zitat von sticki1
Die Canbus Bikes laden die Batterie nicht mehr so wie früher.
Das ECM legt Priorität auf die elektrische Versorgung des Bikes und steuert deshalb den Ladezyklus anderst.je nach Versorgungsnur und Drehzahl usw wird die Batterie geladen.
fährt man z.b. 100km und startet auf dieser strecke das Bike 4 mal und fährt in einem drehzahlbereich der keinen vollen ladestrom liefert, ist die batterie nicht voll wenn man heim kommt.
wurde diesbezüglich von meiner werkstatt darüber informiert.
drum wirde empfholen ,generell alle 1 bis 2 wochen mal manuell vollzuladen
Ev. fahren HDs zu wenig?
Einmal in Jahr aufm Hänger nach Faak macht halt die Batterie nicht voll.
Aber Spass beiseite.
Wenn zum Saisonende die Touren kürzer und die Standzeiten länger werden,
geht so manche Batterie schon mal nicht mit 100% in den Winter,
und klar ist auch das die Alarmanlage Strom zieht,
was bei Motorrädern ohne schon mal nicht der Fall ist.
Wie schon in diesem Thread steht ist die Batterie in der Sporty nicht gerade grosszügig bemessen,
wenn die dann nur mit 75% in den Winter geht, dann noch auf 50% runtergeht,
das Benzin etwas an zündfreude verloren hat, Motor und Öl bei 0-5ºC noch zäh sind dann reicht das halt nicht um 600ccm pro Zylinder zu bewegen
Was spricht denn gegen ein Ladegerät an den Pluspol und an Masse am Rahmen
und das alle 2-3 Wochen mal eingeschaltet, oder gleich eines mit vernünftigem Erhaltungsladen?
Die Differenz zwischen Voll= 12,8V und schwach geladen =12,2V liegt nur bei 0,6V
die Prozentangaben mögen da verwirren, unter 12,0 V ist eine Batterie leer.
Früher (TM) haben wir die Batterien noch ausgebaut und im warmen gelagert.
Hat jemand parat wie hoch der Ladestrom durch die Lima ist?
Mit und ohne CAN-Bus?
Mir Leuchtet noch nicht so recht ein was das mit CAN-Bus so viel mehr Strom verbrauchen soll?
Oder ist das einfach scheisse gewichtet?
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"Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben. > mutmaßlich Alexander Freiherr von Humboldt
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Skull
Für alle stromlosen in der Garage und nicht ausbauwilligen gibts ja die Ladebox:
http://www.fritec.de/site_de/index.php?page=http://www.fritec.de/site_de/prod_batterie/ladebox.php
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
hängt nicht unbedingt mit der Battterie zusammen.
Betroffen sind ja hauptsächlich die Canbus Bikes.
Standart sind 19A, die neuen Tourer haben über 30 A.
Die Canbus Bikes laden die Batterie nicht mehr so wie früher.
Das ECM legt Priorität auf die elektrische Versorgung des Bikes und steuert deshalb den Ladezyklus anderst.je nach Versorgungsnur und Drehzahl usw wird die Batterie geladen.
fährt man z.b. 100km und startet auf dieser strecke das Bike 4 mal und fährt in einem drehzahlbereich der keinen vollen ladestrom liefert, ist die batterie nicht voll wenn man heim kommt.
wurde diesbezüglich von meiner werkstatt darüber informiert.
drum wirde empfholen ,generell alle 1 bis 2 wochen mal manuell vollzuladen
Zitat von c1
Das glaub ich nicht, ich kann mir wirklich nicht vorstellen das das am can-bus liegt, HD- Batterie ist ob mit oder ohne can-bus nun mal eine Batterie.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Klingt logisch.
Es gibt auch Solarlösungen die man sich aufs Garagendach montieren kann, eigene Erfahrungen damit habe ich aber nicht.
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MfG Markus
Zitat von Weich-Ei
[
Früher waren die Verbraucher "separat und dumm", jetzt wo ein Bussystem Funktionen überwacht und die Verbraucher verbindet und festlegt wer-was-wie-darf-und-bekommt ist das eben anders.
Wenn die ECU durch die ihr auferlegten Kennlinien meint das "woanders" der Strom "wichtiger" ist als zur Batterieladung dann wird sie das mittels CAN so steuern, denn dafür ist er da.
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"Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben. > mutmaßlich Alexander Freiherr von Humboldt
Kann man so etwas auch nutzen?
http://www.amazon.de/Einhell-BT-PS-1000-Energiestation-Ventil-Adapterset/dp/B002FW2EMI/ref=sr_1_11?ie=UTF8&qid=1424122126&sr=8-11&keywords=power+starthilfe
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
is nur starthilfe oder 12 V versorgung für einige zeit
das ding eignet sich NICHT zum LADEN der motorradbatterie
das lade netzteil ist für die INTERNE 12V speisebatterie der ladestation
zum laden externer batterien sind schonmal mehr als 12V ( ca 14 V) ladespannung nötig
les mal hier ader suche nochmal nach dem BAAS BA51
Batteriewächter über Autobatterie
der lädt und hört auch auf mit laden wenn voll und überwacht die ladespannung
Zitat von Woife
Zitat von Black Skull
Für alle stromlosen in der Garage und nicht ausbauwilligen gibts ja die Ladebox:
http://www.fritec.de/site_de/index.php?page=http://www.fritec.de/site_de/prod_batterie/ladebox.php
Danke für den Tip!