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Ich finde es gut, wenn auch mal ein bischen Selbstkritik aufkommt, Jungens.

Der eine wirft dem Grünen vor, dass er sogar hören kann, dass der Auspuff zu laut ist. Der Nächste hier im Forum schreibt, er sieht das sogar.

Ich würde von mir behaupten, dass ich auch einen Auspuff von der Lautstärke her einordnen könnte, der deutlich über den erlaubten Werten liegt.

Ich frage mich ernsthaft: Warum werden denn manche Bikes eingezogen, um ein Gutachten erstellen zu lassen?

Weil es in Deutschland mittlerweile auch zum Volkssport geworden ist, wegen jeder Kleinigkeit zum Anwalt zu rennen und alles und jeden anfechten zu lassen und sei der Anlass auch noch so gering.

Lest mal selbst, wer nicht alles die Phonmessung vor Ort hier angezweifelt hat. Wie soll der Grüne denn beweisen, dass die Tüten zu laut waren, wenn ihm schon jegliche Qualifikation von Vornherein abgesprochen wird?

Das war allgemein gemeint und nicht auif deinen Kumpel Zonk. Ich hoffe es geht für ihn noch gut aus!

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Munter bleiben.
Kinka-Hanna

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Don´t eat yellow snow

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Das mit der Sicherstellung war richtig, wird die abgelehnt, kann beschlagnahmt werden.
Die 2 Bereiche aus rechtlicher Sicht zu erklären hab ich aber keinen Bock.

Ich als Moralapostel ( war ich meist oder? ) seh nun einiges anderst.

War mit 6 Jungs ( alle 88er Heritage mit offenen Crossoveranlagen/Fishtail) im Erzgebirge unterwegs.

Was für ein Höllentieferbassigervolumenohrenbeteubender Sound.

Schon auf der Hinfahrt haben wir meine Einsätze rausgeschmissen.

Scheiß drauf

Man ,war das geil.Wußte gar net wie sich ne Sporty anhören kann.
Besonders den Sound den offenen Remus entwickeln stand in keinster Weise den Crossoveranlagen nach.

Polizei war Montags sehr viel unterwegs,, aber vermutlich alle Harleyfreundich.

Geh jetzt mal in mich und überleg ober die Killer wieder reinwandern.

Dem stimm ich zu,


wofür bräuchten wir dann noch unabhängige Sachverständige, wenn der Tüv alles richtig macht ??

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suum cuique

Hallo Gemeinde,

da ich ja viel (von Berufswegen) in Gesetzestexten umherstöbere hab ich mich mal etwas schlau gemacht, was das Thema Pötte angeht:

Es gibt ja die heufig verbreite (ach so schöne) Botschaft "Laut ist jetzt Legal !" . Dem ist aber leider nicht so

Grundsätzlich stellt sich die Farge "Dürfen die Mehlmützen unsere Moppeds Zwangsstilllegen wegen zu lauter oder manipulierter Auspuffanlagen?

Als (s.o.) hab ich mal "nachgelesen" in der StVzO, besonders den § 49, §18 und allem was zum Thema laute Tüten usw. darin vermerkt ist. Interessant, was da drinnen steht. Hierzu mal nur so viel....

Also nach wie vor gilt: Dass bei Anlagen die manipuliert, aufgebohrt usw. sind, die Betriebserlaubnis erlischt.

Ein Bussgeld in Höhe von 25.- Euronen für offene Schalldämpfer, ist vermutlich eine Schei*hausparole. Hab' darüber nix gefunden!!!

Ich konnte nicht genau eroieren, ob jetzt das Mopped als ganzes beschlagnahmt werden kann, oder nur die "Teile". Das ist noch offen. Aber Ohne Pötte kanste auch nich' weiterfahren.

Nach wie vor 50.- Euronen und 3 Punkte in Flensburg sind fällig und die Polizei darf auch zur Beweissicherung die Tüten oder die ganze Karre einziehen, also sicherstellen oder beschlagnahmen.

Tatsächlich hat es keine Änderung der obigen Paragraphen gegeben, es wurde nur die neue Fahrzeugszulassungs-Verordnung (FZV) aus einer EG-Richlinie übernommen.

Es gibt aber hier eine kleine Lücke und jetzt kommts zu lesen ist:.

Mechanisch verstellbare Schalldämpfer sind nicht verboten. Klar im öffentl. Verkehr sind diese nach wie vor verboten, aber kein Bussgeld keine Stilllegung usw., da hier die Ordnungshüter in eine schwierige Beweislage geraten. Meines erachtens muss hier Vorsatz nachgewiesen werden!!!

Zum Thema verstellbare Schalldämpfer steht auch (glaub' ich) auch ein Artikel in der Ausgabe BIKER NEWS 01/08.

Übrigens wird hier sehr viel der TÜV ins Spiel gebracht. Ob ich ne Plakette hab' (egal wie FRISCH) intressiert überhaupt keinen, das kann Euch der Kollege hier vom TÜV bestätigen. Ich kann vom Hof fahren und alle nicht zulässigen Teile wieder dran montieren.

Und so wie mit den Pötten, so sollte es auch mit anderen Teilen sein.

Es muss eingetragen sein oder BE haben oder Teilegutachten.

Gruß Wildstar

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

130 Phon (selbst wenn bei einer richtigen Messung nur noch 120 übrig bleiben) ist etwas mehr als ein startender Jumbo-Jet. Damit terrorisiert man seine Mitmenschen schon ordentlich. Das ist vorsätzlich erzeugter ganz übler Krach.

Dass einige Polizisten das überhaupt nicht komisch finden und härtest möglich dagegen vorgehen, kann ich schon verstehen.

Und dass die Rechtmäßigkeit eines solchen Lärmgeräts in Frage gestellt wird, ist ja wohl logisch. Um zu glauben, dass eine Eintragung in den Papieren diese Lautstärke legalisiert, muss man schon ziemlich dumm sein. Oder komplett taub. Oder beides.

Versteht mich nicht falsch, Sound finde ich gut, Rücksicht aber auch.
Dumm gelaufen für den Zonk Kumpel. Aber ganz klar: Völlig selbst schuld der Gute.

Teppo

Ich höre mir seit 2 Wochen jeden Abend nach Feierabend einen Nachbarn an, der seinen 30 PS Kadett (tiefer, breiter, schneller) mit Sportauspuff und Gilette Kontur Mach 3 Luftfilter nicht zum laufen bekommt. Das Gebrabbel von dem hört sich an wie auf einer Rennstrecke und dürfte deutlich lauter sein als jeder Auspuff den ich bisher an einer Harley gehört habe. Den lieben Nachbarn interressiert es überhaupt nicht, dass es mir auf den Sack geht und komischerweise die Trachtengruppe auch nicht. Solange der auf seinem Grundstück an der Proletenschleuder gestört Gas gibt und die Mittagspause einhält, brav um 22.00 die Wixmöhre ausmacht und auch Sonntag artig ist, kann ich dem gar nichts. (zumindest nicht im Sonnenschein)

Habe ich auf eine Mottorrad 10 dba zu viel, wobei die Messung wahrscheinlich aufgrund des Ausbildungsstandes des Beamten, den Umgebungsbedingungen und dem Ladezustand des Gerätes um +/- 15 dbA schwanken kann, nekomme ich den schwarzen Peter. Ist das eine Verarschung.

Dann auch noch den Ball flach halten zu müssen (bei einer Kontrolle) um den Herrn Oberwachmann mir Schnauz, Ohring und gezupften Augenbrauen, vielleicht noch angeschwulten Strähnchen in den Haaren, nicht zu verärgern, ist wohl der härteste Teil an der Übung.

Gruß

Jörg

@ JoergMCF

Du hast es auf den Punkt gebracht.

Klar, schreiende Kinder, laut Musik aus dem tiefergelegten 3er BMW, Nachbars Rasenmäher - alle sind laut. Aber muss man deshalb noch lauter sein dürfen?

Hier mal eine kleine Aufstellung, was Lärm bedeutet (in Dezibel):

85 Gehörschutz im gewerblichen Arbeitsbereich vorgeschrieben.

-Allgemein gilt bei einem Schallpegel von 85 - 90 dB(A), den jemand über einen längeren Zeitraum ausgesetzt ist als Auslösepegel für Lärmschwerhörigkeit

88 Umweltfreundliche Rasenmäher (Info: In Wohngebieten dürfen Gartengeräte entsprechend der Geräte- und Maschinenlärmschutzverordnung nur werktags in der Zeit von 7 Uhr bis 20 Uhr betrieben werden - in einigen Gemeinden dürfen leise Rasenmäher unter 88 db(A) auch bis 22 Uhr betrieben werden.
Ausnahme: Laubbläser, Laubsammler, Heckenscheren, Freischneider, Grastrimmer/Graskantenschneider nur von 9 bis 13 Uhr und von 15 bis 17 Uhr, sofern diese nicht das EU-Umweltzeichen tragen.

90 Autohupen, LKW-Fahrgeräusch, Schnarchgeräusch.
95 Empfohlene Pegelbegrenzung zum Schutz vor Gehörschäden in Diskotheken, bei Musikveranstaltungen und bei Geräten mit Ohrhörern .
100 Kreissäge, Presslufthammer, Diskomusik, Oktoberfestzelt 90 bis 105 db(A).
110 Schnellzug in geringer Entfernung, Walkman, Rockkonzert.
120 Flugzeug in geringer Entfernung, Schreirekord, Techno-Disko.
130◄ Schmerzschwelle - Gehörschädigung möglich.
Düsenflugzeug in geringer Entfernung, Sirene in 20 m Entfernung. Druckluftbetriebene Power-Fanfare.

Nur mal so zum Überlegen, ob 120 - 130 Dezibel für die zahlreichen Mitmenschen eine Freude oder Belästigung sind.

Teppo

Mir ist jede Harley mit lautem Auspuff die durch die Ortschaft pöttert lieber als die Roller die mit geschätzten 13000 U/min und geschätzten 25 km sich ihren Weg bahnen. Und am liebsten hab ich die Deppen die Nachts wenn ich schlafe oder besser gesagt es versuche mit voll Aufgerissener Anlage am Vorfahrt Achten Schild halten und dann mit quitschenden Reifen losfahren.

Gruss Joerg

@ Toppi

nu krieg Dich mal wieder ein.

Hier geht´s um ne Standgasmessung in 50cm Abstand und 45 Grad Winkel zum Auspuff.
Und ob die wirklich 130 db hatte, das mag ich nicht ganz glauben.

Entscheident ist doch das Vorbeifahrgeräusch ( hier gibt es eine spezielle Messung )
Egal welche Pötte ich mir eintragen lasse, in der Regel gibt es heute als Standgas nur noch um die 100 db.
Am Fahrgeräusch ändert sich dadurch aber nix, dat bleibt.

Und nu mal ehrlich, ein 30 Jahre alter röhrender Rasenmäher, der ne halbe Stunde auf Nachbars Rasen rumeiert, der nervt sicherlich mehr, als wenn ich mit meinem Möpi
mal kurz vorbei fahre.

so long

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suum cuique

Ich muss mich nicht einkriegen, weil ich mich nicht ausgekriegt habe. Anscheinend gehe ich hier nur als einziger etwas differenzierter mit dem Thema um.

Wer bei 130 db Standgeräusch ein Fahrgeräusch von 82 db hinbekommt, muss entweder David Copperfield heissen oder Säcke von Elektronik an seinem Bike verbaut haben.

Bei einem Standgeräusch von 130 db dürfte das Fahrgeräusch um die 110 db liegen. Das ist die Lautstärke eines Rammstein-Konzerts.

Bei aller Liebe zum Harley Sound - das ist echte Belästigung.

Das erinnert mich hier irgendwie an die Jungs, die mit 180 Km/h über die Landstrasse geigen und sich dann aufregen, wenn Strecken gesperrt und flächendeckende Tempolimits eingeführt werden.

Wer mit 110 db Fahrgeräusch durch die City cruist erzeugt auf einen Schlag 1000e von Befürwortern strengerer Geräuschvorschriften.

Und nach mir die Sintflut.....

Teppo