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Bloß gut, dass der Thread so spät gestartet wurde, sonst hätte ich am Ende gar nicht bestellt .... - nun gibt's kein zurück mehr ...
Zitat von BlackForest
Sind wir doch mal ehrlich.... normalerweise darf man aus reiner Vernunft und "fahrtechnisch" keine Harley kaufen....
...wenn ich mir irgendwelche verrosteten Sechskant-schrauben im Sichtbereich (!) an meiner Bob ansehe, die nach 4 Jahren ohne Regen zusammengammeln, gepaart mit ner Bremse, die maximal an nem Fahrrad montiert werden dürfte, dann frag ich mich ernsthaft, wieso eine Yamaha, Kawasaki etc sowas günstiger und dazu noch besser hinbekommt. Es kann doch bei einem 13.000-Euro Motorrad nicht soviel teurer sein, 5 Edelstahlschrauben im Sichtbereich zu verbauen...
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M f G
HD-Casper
ihr müsst das mal so sehen, bei HD muss man wenigstens nicht irgendeine peinliche, künstliche patina aufbringen, die bekommt man quasi ab werk mitgeliefert. das kostet eben extra
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
zum zitierten Beitrag Zitat von frihan
Hallo in die Runde
habe bisher eine Sporty (30.000km) und eine Switchback (52.000km) gefahren - null Probleme.
Jetzt die neue Rushmore Road King (320km): bei Satteltaschen ist das Leder nicht korrekt geklebt, schlägt Blasen; Blinkrelais ist hektisch am Flackern; Freischaltung der Alarmanlage reagiert öfter nicht, meist mehrmalige Versuche durch Schlüsselwedeln erforderlich. Hoffentlich alles Garantie
Schrecklich ist, dass bei niedriger Drehzahl in allenGängen heftiges Ruckeln verbunden mit metallisch lauten Geräuschen auftritt. Händler sagt: konstruktionsbedingt; soll mehr Drehzahl geben. Bitte Eure Erfahrungen!
Außerdem erfolgt bei Beschleunigen verzögerte Gasannahme (fährt wie am Gummiband) und dann setzt plötzlich ein Schub ein. Besonders angenehm in Kurven. Händler: Sei Normal. Ist das normal? Liegt das an der Auspuffklappe?
Nach längerer Fahrt wird der Motor im Leerlauf plötzlich lauter und schüttelt stark. Normal?
BITTE EURE ERFAHRUNGEN
Danke
Fred
Zitat von frihan....Schrecklich ist, dass bei niedriger Drehzahl in allenGängen heftiges Ruckeln ...
Hallo zusammen,
die Fehler die hier geschildert wurden, sind natürlich nicht akzeptabel und ich möchte das auf keinen Fall runterspielen. Allerdings wurden hier eine Hand voll, ich nenne sie mal Montagsbikes, gepostet. Und wie viel tausend wurden verkauf? Was ist das doch gleich in Prozent? Ich habe keinen Plan wie viel tolle und nützliche Sachen schon über die 2014er Modelle gepostet wurden und die sind mit 5 Posts über Schwierigkeiten gleich vergessen?! Da wollen einige gleich keine neues Modell mehr kaufen?! Wenn ich danach gehe, darf ich kein Auto und kein Motorrad mehr kaufen. Ihr findet in jedem Forum etwas was nicht ganz in Ordnung ist mit den Fahrzeugen. Das Thema mit den rostenden Schrauben ist mir auch aufgefallen und ich kann das auch nicht nachvollziehen aber ich hatte das gerade vor ein paar Tagen mit einem eingesessenen BMW Fahrer, der seit Jahren darüber klagt. Die Schwierigkeiten der Anderen bekommt man nur nicht immer gleich mit!
Ich habe 4200km auf der Uhr und zum Glück ohne Schwierigkeiten, ich hoffe, dass das auch so bleibt.
Allen den, die hier ihre Mängel gepostet haben, drücke ich auf jeden Fall die Daumen!
Gute Fahrt 
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keep the shiny side up!
Zu meinem Beitrag von gestern:
Alles wird gut!!
Koffer gegen neue getauscht, Blinker- Flackern beseitigt, Freischaltung der Alarmanlage mit neuer Batterie gelöst; Ruckeln und Klappern fast behoben;
nur das Loch beim Beschleunigen ist noch da, aber gemindert; da sollte man mal die Auspuffklappe stillegen und mit dem Supertuner arbeiten;
Dealer hat prima reagiert und geholfen; ich war aber auch sehr freundlich und dabei sehr beharrlich;
Jetzt schaun wir mal, wie sich die Dinge bis zur 1. Inspektion entwickeln
Jedenfalls macht es wieder riesig Spass
Fred
2014er - Murks ohne Ende
Habe eine 2014 Wide Glide und alles bestens !
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Man liest immer nur von denen die Probleme haben.
Meine 2014 Forty Eight läuft seit dem ersten Kilometer wie ein Uhrwerk.
Sogar wenn untertourig ohne großes Ruckeln etc., was wenn man nach dem Forum geht ja scheinbar nur mit neuem Mapping am Prüfstand, weiteren 23 Werkstattterminen usw. gehen sollte
Also entspannen
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Life is like a penis: simple, soft, straight, relaxed and hanging freely ... then women make it hard.
Ha, ha heute habe ich den Rückruf vom Rückruf erhalten
Es soll der Geber von der hydraulischen Kupplung getauscht werden.
Gruss
Harlekin
Nee der Zylinder wurd komplett getauscht.
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Oben und unten die Dichtung neu
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zum zitierten Beitrag Zitat von MartinSporti
Oben und unten die Dichtung neu
Auch ich hab einen Rückruf bekommen, der zweite innerhalb von 3 Monaten :-(
Hab seit gestern ein rasseln aus dem Primärkasten. Hab hier gelesen das es der Hydr.Kettenspanner sein kann. Wie lange dauert es den bis er seinen Job richtig Macht ?
Kann da einen "Leidensgenosse" was zu sagen ?
Gruß
Karuso
AW: Aw:
Zitat von c269de
Zitat von MartinSporti
Oben und unten die Dichtung neu
@ Martin
was wird genau gemacht?!
Ich hab den Rückruf gestern bekommen, dass es vorkommen kann, dass die Kupplung nicht mehr trennt (Softail Deluxe CVO 2014).
Kann ich damit noch fahren, denn das Motorrad wird gerade nach Mallorca gebracht
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