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@ Bubbu: Mit der Krümmerführung hast du natürlich recht, das mit dem Endrohr ist mir nicht aufgefallen.

Bernd

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hang loose

Hab mir die Low Rider (Vivid Black) gestern beim Grazer Dealer live ansehen können.
Ich muss sagen, dass sie "in echt" weit besser rüberkommt als auf den (Promo-)Bildern, die im Netz kursieren.

Ich war positiv überrascht...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Ich habe gestern die LowRider bei Thunderbike gesehen und mal draufgesetzt, ich bin enttäuscht sowohl von Live Aussehen und erst recht von der Sitzposition das geht gar nicht.
Ich war froh auf meiner Street Bob Hard Custom wieder drauf zu sitzen.

Gruß C1

hallo,

ich habe eine vs1400 und gucke mal so langsam nach einer nachfolgerin.
die neue low rider finde ich auf den bildern suuuuper
ich möchte lieber langstreckentauglich bequem sitzen. ich fahre nicht oft, aber wenn dann oft 5-7h am stück. cool oder uncool ist mir wurscht!

die fat bob gefällt mir zwar noch besser, aber die hat ja kaum chrom und man sitzt da so wie ein < drauf. das sieht nach verspannung aus.


bin 175cm und frage mich, ob die low rider dafür gemacht ist. ist sie vielleicht die bequemste der dyna-reihe?

was mich allerdings richtig stört ist dieses wrinkle-black. ganz besonders dieses streifen über dem tank . kann man das mit was vernünftigem ersetzen oder gaz entfernen?
kann man tacho und drehzahlmesser nicht am lenker befestigen? auf dem tank ist doch krank, von der ergonomie her.

Den Streifen auf dem Tank nennt man Dashboard und ist typisch Harley. Derzeit gibt es keine neue Alternative, aber vielleicht aus früheren Modelljahren eine verchromtes Teil. Wird es aber bestimmt bald im Zubehör geben.

Schau doch mal in der Vorstellungsecke vorbei. Gehört zum guten Ton erst mal hallo zu sagen ...

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

nee, ich bin schon V2 fan und harley finde ich auch generell gut.
ich weiss, dass viele harley umgebaut werden.
und mein erster umbauwunsch wäre weniger wrinkle black, mehr chrom, dieses schwarze dashboard weg (wenigstens eines aus chrom), aber am liebsten die instrumente dahin, wo man sie sehen kann, an den lenker.
dachte, da gäbe es fertige lösungen.

Ok, also .....

- Beim Wrinkle-Black des Motors wird es schwierig, es sei denn Du zerlegst und lackierst ihn komplett neu.

- Alle Seitendeckel von Motor, Getriebe und Primär gibt es aber auch in Chrom (alles ne Frage des Geldes)

- Dashboards gibt es auch in Chrom und auch ohne Instrumente.

- Andere Instrumentenlösungen gibt es dann hunderte.

Wie Du schon erkannt hast, umbauen kann man viel.

Schau mal dort rein .....

HD P&A Katalog

CCE

Und per google wirst Du noch unendlich viele, andere Anbieter finden.

@ lorpel

Fällt mir grade so ein : Da Du ja auf Chrom stehst und Langstrecken fahren willst, stellt sich die Frage, ob sich nicht andere Modelle anbieten. Bei ausgedehnten Umbauten in Richtung mehr Chrom an einer Dyna, kommst Du gaaanz schnell in diese Preisklasse :

Softtail Deluxe

ich dachte, die dynas sind die fahraktiveren?
ich fahre gerne kleine strassen, wo kaum zwei autos aneinenander vorbeikommen, dazu manche spitzkehre. ist mit der intruder schon grenzwertig, aber mit einer 330kg softtail?

daher hatte ich auf die dynas gesetzt. falsch?

Ne, das stimmt schon so.

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

hier mal eine route, die zeigt, was ich mit kleinen strassen meine.
wer lust hat, kann die ja mal abfahren und mir sagen, ob das mit einer dyna oder softtail möglich ist

https://goo.gl/maps/dwYzN

aber bitte handy mitnehmen, falls euch die feuerwehr samt maschine bergen muss

Auch wenn es sich jetzt blöde anhört, aber das sind noch nicht wirklich "schlimme" Straßen und die Machbarkeit hängt eher vom Fahrer ab, als von den paar Kilos mehr, und davon, ob man da durchbrettern will, oder Landschaft geniessen.
Als Beispiel : Wurde auch schon von Reiseenduro-Fahrer "zusammengeschissen", wie ich dazu komme, ihn auf so furchtbare, steile Schotterstrecken durch den Wald zu lotsen. Ich bin dabei übrigens mit einer GoldWing samt Sozia vorgefahren (und ein Freund mit Yamaha Venture hinten dran). Ist also meist relativ.

Du solltest Dir dann sowieso so ein Teil mal leihen und es einfach ausprobieren.



Aber wir werden in dem Thread hier langsam OT.

Hy Guys,

War heute mit meiner Seventytwo beim Harley Reh in Niederreisbach.

Nach nem Zweitmopped geschaut ...

Low Rider: Optik cool, auch der 2 in 1 !!!
Sitzposition mit dem komischen Pad : geht ja gar nicht, zu weit vorne, obwohl ich mit
meinen 1,70 auch kein Riese bin

-> ich bleib bei meiner Entscheidung für die Fat Bob 2014

See ya, Sam