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Klar gerne, hast ne pn

Ich könnt kotzen, Sch...e schreien, im Dreieck springen!!!

Hab mein Baby zur Kess-Montage beim Dealer. Wollte am Fr abholen und schön im Sonnenschein von Halle nach Berlin ballern. Bekomm gerade einen Anruf: Einer der Servomotoren arbeitet nicht so, wie er soll. Ente Trente. Wochenende ist nun auch im Ar.... Sollte zwar regnen, aber ohne Moped auch keine Bastelstunde in der Garage.

Ich glaub, ich melde mich zum Häkelscnellkurs an.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

Das mit dem automatischen Schließen beim Start ist ja der E Nummer und den gesetzlichen Vorschriften geschuldet.
"Daueroffen" = "illegal"

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Loud pipes save lives !
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Also ich war vor kurzem bei meinem Schrauber und der hatte ne 48 da mit Kess Tech ESM2 dran und der hat mir das so erklärt das die klappen sich bei jedem neustart der Maschine automatisch schließen falls ihr z.B:
in eine Verkehrskontrolle kommt und die Klappen offen hattet ihr die Maschine ausmacht und die Herren eine Kontrolle machen wollen zwecks Auspuff müssen beim Start die Klappen zu sein sonst Illegal und verlust von Betriebserlaubnis. Also ich sehe das als Absicherung gegen Verkehrkontrollen.

Glaube nicht das es am Can-Bus liegt. Denke eher das es so gewollt ist zwecks Betriebserlaubnis!

So habe ich es zumindest Verstanden aber ich bin auch nicht der Schrauber und kenn mich nicht wirklich aus.

Jaaaa... das ist ja auch gut so das die Klappen auf Automatik zu sind wenn

man Startet ,dafür ist da ja auch gedacht aber wenn Ich nicht auf

Automatik bin und Ich die Klappen beim Start offen haben möchte ,

dann gehn Sie erst mal wieder zu ,und Ich muß Sie erst wieder öffnen,

OK soweit



LG Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

quark

ich kann mit offenen klappen ( automatikmodus - klappen im stand offen ) starten

bei den neuen modellen mit can bus gibts wohl einen effekt - wenn die ASCU spannungsversorgung am rücklicht angeschlossen ist

can bus schaltet wohl beim starten das rücklicht kurz spannungslos - ASCU macht dann wieder die klappen zu

einfach mal im kess tech thread suchen oder die posts ab jahresanfang lesen

oder mal probeweise das pluskabel der ASCU direkt an die batterie anklemmen und starten -

wenn das klappt eine andere spannungsversorgung nach dem zündschloss -

nach der entsprechenden sicherung suchen - die nicht vom can bus beim starten abgeschaltet wird

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

einfacher gesagt -

wenn zündung ( und die spannungsversorgung ) aus und wieder eingeschaltet wird - sollen die klappen erstmal zu gehen - das ist so gewollt und auch richtig so

nur leider scheint der can bus genau das mit dem rücklicht und einigen anderen aktoren beim starten zu machen

dauerplus der ascu dann aber nur zu testzwecken anklemmen - sonst zieht die ascu auch dauernd sprom aus der batterie

sollten die klappen beim starten dennoch zugehen - mal die batterie volladen - ev bricht die startspannung einer halbvollen oder alte batterie beim starten zu sehr ein -

dann eben entsprechendes zündungsplus HINTER der sicherung - noch vor dem can bus gedöns suchen - s.o.


kein ABS , kein Canbus, kein EFI - vergaserevotom

Jo hab Ich verstanden ,hatte Ich auch schon korrigiert



LG Bernd


Thanks NT-Tom

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hier wurde von Dottore B das problem der schliessenden klappen beim start beschrieben und gelöst

J & H oder KessTech

bittedankegerngeschehen

ok und danke für die info.
das hilft weiter und ist damit wohl geklärt.

natürlich schon auch komisch, dass der freundliche das nicht weiß bei der installation
oder möchte er vll dass ich nochmal komme zur änderung...?

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

nein.
bei den canbus modellen wird der strom nicht mehr vom rücklicht geholt.
vorher war es so.da blieben die klappen bei den jekill offen während des startvorganges.
nun wird der strom über canbusstecker abgezwickt.
da bei den canbus modellen während des startvorganges alle verbraucher den strom gezwickt bekommen,um die batterie zu entlasten,bekommt die jekillbox keinen strom und dann wieder erneut.
hier schließen sich dann die klappen,weil die box denkt,das bike war aus und soll zwecks messung gestartet werden.
die einzige möglichkeit ist,an das rote pluskabel zu gehen,dass jekillbox und canbusstecker verbindet,und hier einen unterbrechungsschalter einzubaun,der dafür sorgt,dass nach öffnen der klappen durch stromunterbrechung die jekillbox während des startvorganges die klappen nicht mehr schließt,sie bleiben dann offen.
wird bei kess ähnlich laufen

Moin Sticki

Ist Jekill denn an dem Problem dran ,oder interessiert

die das nich so ,ob die Klappe beim Starten offen ist

Ich würde es schon Gut finden wenn man die Möglichkeit

hätte ,auch laut zu starten ,natürlich nicht im Automatik

Modus ,ist klar



Gruß Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert