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@Koschtnix
Auch wenn die Steckachse von der anderen Seite eingesteckt wird, ändert sich nix am Aufbau und Winkel. Wenn die Distanzhülse und der Anker richtig in die Zange genommen werden bewegt sich da nix mehr. Es fährt ja keiner ohne Gegen-Mutter auf der Steckachse rum, oder?
Außerdem ist das gängige Praxis in der Schrauberszene, die Steckachse von der Beltseite einzuschieben, damit man nicht immer die Auspuffanlage demontieren muß, sondern nur die Mutter lösen muß. Da gibt es aber bei verschiedenen Modellen ein Problem mit der Mutter, habe ich zumindest gehört. Es sei denn man hat eine kurze Abgas-Anlage und kommt gut an die Schwinge. Man sollte nur eben peinlichgenau die Reihenfolge und Aufbauordnung einhalten, wie man sie bei der Demontage vorfand. Also alle Distanzhülsen auf der richtigen Seite einbauen usw. Es ist auch schon vorgekommen, dass einer beim Radlagertausch die innere Abstandshülse zwischen den Lagern vergessen hatte und hat dann die Lagersitze mit der Kraft der Steckachse zerdrückt. (war aber eine Kawasaki)

Ausnahme: Wenn eine Steckachse einen angedrehten Bereich hat und dadurch nur von einer Seite montiert werden darf, damit dann eine Hülse oder Ring usw. an einer bestimmten Stelle gehalten werden soll, dann geht natürlich bei der Montage von der verkehrten Seite etwas schief.
Bei den meisten Motorrädern ist aber die hintere Steckachse immer nur eine durchgehende Achse mit Gewindestück und Sechskantkopf bzw. Spezialkopf für spez. Werkzeug! Die vorderen Steckachsen sind so ein Fall, wo man die Seite einhalten muß.

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no guts - no glory

Das war der thread von "damals"....

Samstag den 20.10.2012 - 12:00 Uhr Taunusrunde 200km

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Gruß, zena

Bei jedem Moped und bei meinen vorigen Motorrädern war an der Schwinge li + re eine Scala, so strichlierte Einkerbungen. Am Kettenspanner auch.
So konnte man das Hinterrad genau mittig fixieren.
Bei Harley muß man das Hinterrad nach Augenmaß einstellen.
Zurück zum Ursprung.
Hatte die Achst heraußen, Jetzt steht der Belt an einer Seite am hinteren Zahnrad an obwohl ich nichts verstellt habe, ausfransen tut er nicht.
Soll ich jetzt verstellen das der Belt genau mittig läuft oder lassen, ich weiß nicht ob das vorher auch so aussah.

@Bono
Du kannst auch eine Richtlatte oder Aluprofil mal an die Beltradfläche anlegen und entlang der Kante den Beltlauf prüfen. Sind da Abweichungen mußt Du etwas nachstellen. Ich messe das Hinterrad eigentlich am liebsten über die Schwingenachse ein, weil man da das Maß " Mitte Schwingenachse" und "Mitte Hinterradachse" direkt gleich stellen kann und dann ist das Hinterrad gerade drin. Man kann auch den Abstand von den Spannschrauben zur Hinterachsenmitte messen und einstellen. Mit einem Meßschieber geht es dann am einfachsten. Den gibt es jetzt wieder bei Aldi oder Lidl im Angebot zu kaufen, sogar mit elektr. Diplay!
Viele kaufen sich aber jetzt einen Laser und legen diesen am Beltrad an und damit geht es auch recht gut. Kostet eben nur 39,95 - 49,95 oder so ähnlich.

@All
Ich baue meine Räder aus und lasse nur die Reifen aufziehen/montieren und da bleibe ich dabei stehen und überwache den Vorgang. Viele "Fachleute" kennen die Reifenmarkierungen noch nicht mal, die man beim Motorradreifen beachten sollte. (Laufrichtung, Ventilseite usw.)

Hallo,

Muss die Bremsscheibe mittig in dem Radanker laufen?

Danke