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Geschrieben von Sam V am 24.04.2018 um 16:18:

Mit Kupplung resetten meine ich alles auf Anfang stellen, die Schraube wieder sinnlos verdrehen, den Ölstand kontrollieren und einfach das Ganze nochmal von vorne streng nach Handbuch machen. Also einfach hinsichtlich deiner letzten Reparatur den Resetknopf drücken und sie ungeschehen machen Augenzwinkern

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von Area 030 am 24.04.2018 um 16:29:

Dann hab ich das ja richtig verstanden.das werd ich probieren.


Geschrieben von Area 030 am 24.04.2018 um 18:37:

ICH DARF WEITERLEBEN!!!!!!DANKE AN SAM UND ALLE ANDEREN DIE MIR MIT RAT ZUR SEITE STANDEN UND SICH FÜR DEN NEULING ZEIT NAHMEN. Eigentlich darf ich es gar icht sagen aber da die hülse zur Entspannung des Zuges nicht ganz zu entspannen ging nahm ich ne Flasche WD 40. Hauchte das Ding ein,machte das Gewinde mit nem Igel am holzstiel sauber und drehte immer hin und her bis ich fast das ganze Gewinde eingeschraubt hab. Ich dachte nämlich das man die hülse nicht weiter zusammenschrauben kann.Die Kupplung Kuppelt wieder.morgen nochmal feinabstimmung und wenn das nicht klappt melde ich mich wiederFreude Baby  vielen vielen dank nochmal an alle....


Geschrieben von Area 030 am 04.05.2018 um 10:36:

Halli Hallo milwaukee's

so die sporty ist verkauft und ich bin jetzt stolzer Besitzer einer Fat Boy bj.2001 mit 40000km
hier mal ein Bild.


Geschrieben von Sam V am 04.05.2018 um 12:35:

Sieht schick aus.

Du weißt aber schon, dass das Kupplung - Einstellen bei den BIg Twins komplizierter ist großes Grinsen

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Geschrieben von Area 030 am 04.05.2018 um 12:38:

Soweit ich weiß ist da ne inbus statt  schlitzschraube und die dreht man rechts statt links.und wenn ich es nicht hinkriege hab ich ja euch Freude


Geschrieben von Mimey27 am 26.06.2018 um 10:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von zena
Ich habe jetzt noch mal etwas nachgeforscht. Es ist wohl tatsächlich so, dass das Kupplungsspiel alle 8000KM an der Kupplung selber eingestellt werden sollte. Ist auch im WHB genau so beschrieben. An dem Versteller im Seilzug wird nur das Spiel im Seilzug/Hebel selber eingestellt.
Hier wird das auch gut gezeigt:
http://www.youtube.com/watch?v=invnrw3nj3U&list=PL8375795E7098E492&feature=plpp_play_all
Ich hatte das jetzt auch gemacht. Ist keine große Sache und wenn der Deckel runter ist kann man auch gleich noch den Ölstand kontrollieren.
Mit der Dichtung hatte ich keine Probleme.

Aber bloß nicht wie im Video WD 40 in die Tülle an der Kupplungseinstellung sprühen. Öl zerstört die Teflonseele der Züge ! 


Geschrieben von Flat am 26.06.2018 um 11:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mimey27

Aber bloß nicht wie im Video WD 40 in die Tülle an der Kupplungseinstellung sprühen. Öl zerstört die Teflonseele der Züge !

Das ist ein Gerücht das immer wieder gerne weitergeplappert wird ....
1. Es ist , wenn , nicht die Seele , sondern das Röhrchen das in der Aussenhülle sitzt in dem das Stahlseil (das ist m.E. die "Seele")gleitet .
2. PTFE ( gerne genannt Teflon , was aber nur eine Markenbezeichnung des Fa. Du Pont für ihren Kunsstoff ist ) verträgt locker alle Erdölprodukte , Fette , Öle , oder löst sich deine Bratpfannenbeschichtung durch Olivenöl etwa auf ....
3. Die meisten dieser Gleitröhrchen in den Aussenhüllen sind schlicht Nylon , aber dem Kunsstoff ist das auch egal ...


Geschrieben von Mimey27 am 22.08.2018 um 11:15:

Das Gerücht wird so sowohl im OSZ KFZ gelehrt, als auch in der Zweiradmechanikerinnung Berlin und in den Prüfubgen der Handwerkskammer abgefragt. Muss ein echt hartnäckiges Gerücht sein, da es auch in diversen Lehrbüchern manifestiert ist. 


Geschrieben von Flat am 22.08.2018 um 20:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mimey27
Das Gerücht wird so sowohl im OSZ KFZ gelehrt, als auch in der Zweiradmechanikerinnung Berlin und in den Prüfubgen der Handwerkskammer abgefragt. Muss ein echt hartnäckiges Gerücht sein, da es auch in diversen Lehrbüchern manifestiert ist.

Na und , was meinst du was alles in Fachbüchern für ein Unsinn drin steht , und Ausbilder haben ihre Ausbildung oft vor 50 Jahren genossen , einer erzählt es dem anderen etc...
Wenn in WD 40 oder anderen Sprühölen Lösungsmittel drin wären die PTFE oder NYLON angreifen , gäbe es sowas nur aus dem Giftschrank der Apotheke auf Rezept .
Und beim Anwenden selbiger Ganzkörperkondom / Atemschutz etc. blos nicht vergessen , und klecker damit nicht rum , das fristt Löcher in fast alles Augen rollen


Geschrieben von waxlrose am 04.10.2018 um 09:13:

Hi

Muss unbedingt meine Kupplung einstellen. Ist nicht mehr gut so.

Kann mir jemand die Anleitung aus dem Handbuch zu Verfügung stellen? Danke.

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Geschrieben von Invalid_UID am 04.10.2018 um 12:37:

Guck mal auf YouTube. Da gibts ein gutes Video dazu.

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Geschrieben von waxlrose am 04.10.2018 um 14:35:

ok, danke!

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Geschrieben von Moos am 04.10.2018 um 20:00:

Hier ein Screenshot.
Suche spuckt auch etliches aus
 

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Geschrieben von waxlrose am 11.10.2018 um 08:58:

Also ich habe die Kupplung nun eingestellt. Habe das ganze 2 Mal gemacht, leider aber fühlt sich die Kupplung immer noch nicht gut an.

Über die Jahre habe ich mich mit meiner Kupplung immer sehr wohl gefühlt. Anfang diesen Jahres fing sie dann immer mehr an schwammig zu werden. Kein richtiger Druckpunkt mehr, sie lässt sich auch wesentlich leichter ziehen und ich muss den Hebel praktisch bis an den Griff ziehen, damit sie richtig kuppelt. Hinzu kommt auch noch ein erschwertes Schalten vor allem in den unteren Gängen beim runterschalten.

Ich kann so zwar fahren. Aber es stimmt einfach nicht wirklich. Meine die Einstellung der Kupplung genau nach Anleitung und auch richtig gemacht zu haben.
Vielleicht liegt es auch am inzwischen wechselbedürftigen Öl? Ich werde bei Gelegenheit zum Freundlichen gehen und Service machen lassen und das Kupplungs-Thema ansprechen.

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