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Motor lackieren mit Pinsel

Moin Gemeinde,
bevor ihr mich erschlagt, ich habe natürlich gelesen und gelesen und genau da ist mein Problem.
Ich will nur die Zylinder schwarz machen und habe hier gelesen das ein Kollege es mit einem Pinsel und sehr gutem Ergebnis geschafft hat.

Ich find den Beitrag nicht wieder, ich möchte nur wissen welcher Lack es war, Brantho wird es wohl kaum gewesen sein.

Danke für die Hilfe
Eddie

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Vielen Dank für die Hilfe
Gruß
Eddie

Hallo,

das geht mit jeder schwarzen Ofenfarbe: https://www.obi.ch/zubehoer-fuer-cheminees-und-schwedenoefen/ofenlack-schwarz-125-ml/p/5220801

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Aloha,

ich habe den VHT Lack genommen.
Aufgeschüttelt, in einen Becher gesprüht, mit dem Pinsel aufgetragen, kurz antrocknen lassen, noch ein paar Lagen (nach Gefühl)
und anschliessend mit der Heissluftpistole zum Schrumpeln gebracht.
Vorher mal auf einem Stück Blech oder so probieren.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Danke für die Hinweise,
die Methode den Lack in den Deckel sprühen sehe ich als sehr aufwendig,oder?
Gruß
Eddie

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Vielen Dank für die Hilfe
Gruß
Eddie

Die Evo-Motoren haben keinen Schrumpflack an den Zylinderwänden. Das ist normaler hitzebeständiger Ofenlack.

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Eddie

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo Franz,
wieviele Spraydosen hast du für einen kompletten Motor gebraucht?

Servus Klaus,

ich habe einen kompletten Motor, der allerdings zerlegt war, mit Kaltreiniger und Pinsel abgewaschen, mit Scotch-Brite abgezogen, dann alle Öffnungen und Dichtflächen mit Papierklebeband abgeklebt und Bohrungen mit Teilen von Papiertaschentüchern zugestopft.

Daraufhin satt mit Bremsenreiniger aus der Dose abgewaschen und vor dem Lackieren mit Silikonentferner abgesprüht.

Ich habe 3 Lagen Branto-Korrux 3 in 1 lackiert.

Im zeitlichen Abstand von 24 Stunden.

Nach dem letzten Lackiergang 1 Woche ablüften lassen und während dieser Zeit bloß nicht berühren!

Das Zeug bleibt nämlich sehr lange weich.

Für einen kompletten Motor brauchst Du ca. 4 - 6 Dosen Brantho-Korrux aus der sogenannten Komport-Spraydose.

Such's bei Google, das Zeug ist überall günstiger als beim Korrosionsschutzdepot.

https://www.ebay.de/itm/383615282351?_skw=brantho+korrux+3in1+spray&itmmeta=01JB6BPWEVTWTK6BCREY76DPG6&hash=item595140acaf%3Ag%3AOroAAOSwL3Zm8S05& itmprp=enc%3AAQAJAAAA4HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKl3WuEXAWho%2B30sYn9anrGQ12l2wc
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Gruß, Franz

P.S.: Du kannst den Motor natürlich auch komplett lackieren, allerdings nur im ausgebauten Zustand, ist allerdings eine irre Abkleberei.

Und Du solltest den kompletten Motor so aufhängen können, dass Du von allen Seiten rankommst, ohne ihn zu berühren, bis die Lackierorgie beendet ist

Kollege hat seinen EVO-Motor zusammen gebaut in 2 Lagen lackiert. Hat 2 400ml Dosen gebraucht, wobei die 2. nicht mal ganz leer war.

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Moos

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Okay, danke euch. Das hilft mir bei der Bestellung weiter.

gibt halt das Problem, wenn die Schrauben an den Deckeln mitlackiert werden, reißt der Lack wenn die Schrauben entfernt werden! Und dann wirds unansehlich

Bei frisch lackierten Harleymotoren muss man die Schrauben 20 Jahre nicht mehr aufmachen.

Gruß, Franz