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--- Windshield - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=4250)

Habe mir jetzt bei meiner 93er Heritage ein abnehmbares Windshield gekauft. Die Schafft Spitze ohnehin nur 138 km/h fahre aber meist nicht mehr als 100.

Ab:
+Sieht geiler aus.
+ Etwas mehr Leistung da weniger Windwiderstand
+wind im Gesicht.
- Tiere im Gesicht, kann auf blanker Nase gut weh tun.
-Jethelm hebt sich ab 80 km/h an, Nostalgiebrille fliegt nach hinten
- Ziemlicher Druck auf Oberkörper bei breitem Lenker.

Dran:
+ Nachteile weg
+ Windstiller
+ Kann freihändig aus Windshieldtasche Brille wechseln
+ Pflücke die Fliegen vom Windshield statt vom Lenker und allem was dahinter liegt.

Fazit: Ohne sieht geiler Aus
Die ersten zwei "-" Punkte könnte man durch Integralhelm beseitigen. Was tragt Ihr? Ich bin kurz davor mir den roof Boxer V oder classic zu kaufen, damit ich Vor- und Nachteile kompensiere.

Wieso läuft Deine Karre nur 138 ? Ist da ne Drossel drin ?
Normalerweise muss das Ding immer min. 150-160 rennen.

Was die Helme angeht, habe ich zur Zeit 4 Stück.
Allerdings sind alle offen und an allen sind die Sonnenschilder weg.
Wenn das Teil optimal passt, dann darf er auch nicht abheben.
Das Gleiche gilt für die Brille.

Meine Meinung zum Windschild habe ich zu genüge kund getan.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Windshield Heritage Springer

bin neu hier und habe als erstes die Kommentare zu den "Scheiben" gelesen. Es gibt also noch mehr Leut mit Problemen. Bei meiner vorherigen Dragstar 1100 Classic passte alles so auf Anhieb, dass ich bei jeder Geschwindigkeit bis 170 kmh nie Probleme hatte. Es war geradezu ein Spaß, mit höheren Speed damit zu fahren.
Jetzt war beim Kauf der Springer das Standard-Windshield dabei. Bei ca. 100 kmh fängt es an, dass der Wind auf den Helm "schlägt". Die übrigen Windgeräusche sind ansonsten o.k.
Um das "Schlagen" abzustellen habe ich dann das KingSize-Shield gekauft aber oh Jammer, jetzt kann ich noch nicht mal langsam cruisen, da beutelt es mich hin und her und die Geräuschkulisse ist einfach nicht mehr normal. Ich stehe jetzt vor der Frage, Stück für Stück vom großen Windshield abzuschneiden und immer wieder auszuprobieren, ob ich den idealen Zustand je erreichen werde. Im schlimmsten Fall habe ich die 500 Okken ganz in den Sand gesetzt. Gefallen würde mir das wenig. Hat jemand von Euch einen anderen Vorschlag, was man machen könnte?
Kann es z.B. sein, dass wenn ich das Standard-Shield noch um einen 1 cm kürze, das Schlagen des Windes auf den Helm aufhört oder wird eher irgendein Punkt zwischen dem Standard - und dem KingSize-Shield eher der Idealpunkt sein ?
Natürlich fahre ich auch mal ohne, aber manchmal - egal wie das halt andere finden - gefällt es mir auch optisch ganz gut im Zusmmenhang mit den 3 Scheinwerfern vorne. Würde mich über eine Antwort freuen.
teetimes13

ich habe nen super vorschlag!!!

nimm das hier und du brauchst dir keine sorgen mehr machen:

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Das probierst Du am besten beim Fahren aus.
Gehe doch einfach mit dem Kopf etwas höher oder tiefer.
Wenn Du so die "Ideallinie" gefunden hast, passt Du Dein Schild ensprechend an.

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Wollt auch mal meinen Senf dazugeben!

Habe mir auch eine Scheibe mit Schnellverschlüssen zugelegt, so bis 130 ist das ganz ok. Ab 130 geht einem dann das Visier vom Helm auf und windstill wird es auch hinter der Scheibe nicht.
Habe als zweit Moped noch meine alte BMW K100RS, die kurze Verkleidung ist tausend mal besser ! Wahrscheinlich hat bei Harley noch keine Scheibe einen Windkanal gesehen! Traurig!

Die Amis gehen davon aus, dass die Leute nicht schneller als 100-120 KM/H fahren.
Und bei diesen Geschwindigkeiten braucht man sich keine Kopf um Windschnittigkeit machen.

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Hey Holgi,

ich habe so ein Ding und finde es megabeschissen, da die Windverwirbelungen mit einem dicken Hammer auf meinen Helm schlagen. Ich habe versuchsweise ca. 5cm gekürzt. Hat allerdings nichts gebracht. Ich kann Dir anbieten, daß Du meines testest. Wenn es Dir taugt, werden wir uns einig, wenn Du Dein eigenes oder keines kaufen willst, auch OK.

Greetz

Also meins funzt , jage meine Kiste öfter auf 170km/h hoch und der Druck ist nicht am Oberkörper l ,ediglich der obere Helmteil kriegt was ab , aber das geht gut , jedenfalls angenehmer als ohne , aber das ist Geschmacksache . Sooo schlecht ist`s nicht wie ihr alle meint .

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Also ich und meine Fette haben kein Problem mit 170 , echt nicht . Und das Windschild hat auch noch keinen Abgang gemacht ( bis auf eine Schraube )

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Hi,

Also ich fahre die neue Fatbob und habe, bitte sitzen bleiben, hier das abnehmbare Windshield orig Harley dran. Ganz ehrlich, auf laengeren Tiouren ist es wirklich super. Ist vollkommen windstill, also nicht wie der Vorgaenger beschrieben hat, mit Verwirbelungen. Ich konnte es am Anfang selber fast nicht glauben, habe dann auf 140 hochgedreht und es war wirklich gut.

Normalerweise haengst Du wie der Depp auf der Micke, bei dem Tempo. Und kann mir keiner erzaehlen, dass Du da noch viel mitkriegst, so als Klavier im Wind. mit Windshield kein Thema.

Die Optik kommt garnicht so mies. Ist irgendwie wie eine Hog-light. Hab noch Taeschlein hinten dran und dann ist es auch ausgewogen. Klar, ist schon entschleunigt der Look, aber, wie gefragt, ist ja abnehmbar!

Also, zum Aufbrezeln kommt die runter und schoen flanieren. Touren nicht mehr ohne..

Hoffe, es hilft weiter

Lass Dir nix einreden, Optik bei ne Harley passt eigentlich immer,solange Orig. teile. Die Kollegen haben sich schon was dabei gedacht.

Gasipo