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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

ich fahre nur shovel und evo, bei den bikes tritt nach 20 jahren und länger kein rost an der birnen blende oder sonstigen schrauben auf,
bei den schönen neuen TC modellen, treten immer öfter probleme mit rost an mehreren bereichen
auf, nicht nur an den blenden, ich würde das reklamieren, nix mehr made in usa,
sondern made in india, harley davidson läßt schon seit jahren die teile in indien extrem billig produzieren, aber in europa steigt der preis jährlich, ich würde jedes teil reklamieren,
mfg

Tja, das Reflektor-Problem hat meine 2014'er Breakout auch... Find ich absolut peinlich.

Mein Händler hat mir eine halbe Stunde lang erklärt, dass das halt so sei. Könne man tauschen, wäre aber in kürzester Zeit wieder so.

Kommentare des Verkaufsteams:

"Sieht doch eh keiner"
"ist doch Scheissegal"
"Wer schaut schon in die Lampe rein"
"Ist doch nur Optisch, interessiert doch keinen"

Ich bin echt krass enttäuscht. Eine > 20k€ Harley kauf ich nicht wegen der Technik (die ist keine 6.000 Wert) sondern wegen der Optik. Gerade bei Harley kommt es doch auf die Details an, oder?

Ich werde versuchen, das Teil verchromen zu lassen. Schwarzen Auspufflack find ich aber auch gut. Wobei der Händler(techniker) sagte, dass sie es schon einmal mit hochtemperaturlack versucht hätten. Die Lampe würde aber derart heiss, dass sich der Lack dennoch verdampft hätte und im Endeffekt der ganze Reflektor getauscht werden musste...

Hat bisher keiner eine gute Lösung für Breakout-Lampen?

Grüße
Lars

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Lars


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Gib jedem Tag die Chance, der schönste Tag Deines Lebens zu werden:
-> fahre täglich Harley

Ob irgendein Hirni die Dinger so aus einer Kiste nimmt und in eine neue Harley einbaut? Da muss sich doch jedes Gefühl für das Produkt (proud hard working american man) in Übelkeit verwandeln.

Ehrenrettend wäre für HD noch, wenn die Dinger bei der Überfahrt diesen Rost ansetzen. Weiss irgendjemand, ob die in USA auch dieses Problem haben?

Das muss doch mehr Käufer nerven als uns paar!?!

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Lars


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Diesen Reflektor gibt es aber an anderen HD Modellen (Softail Deluxe, Switchback) in einer "verchromten" Variante...
Bei meiner Rocker ist er auch in dieser "brünierten" Breakout Variante, aber ohne Rostflecken.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Auszug aus dem Lexikon:

Ein Hobby ist das bestreben mit so viel Zeit und Geld wie möglich, den geringsten wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen.

Wenn das einen bei HD interessieren würde, hätten die das schon längst abstellen können....

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dieses Thema wurde im amerikanischen Nachbarforum ebenfalls schon seitenweise diskutiert. Es soll wohl auch Harley bekannt sein und man arbeite an einer Lösung?

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Auspufflack soll doch min. 800°C aushalten , ist aber lächerlich wenn ich mir das selber lackieren muß !
Aber was rede ich , hatte auch das ein oder andere Problem mit meiner

...verstehe nur nicht, warum bei der CVO gegenüber der Standart Breakout ab Modellreihe 2014 der Unterschied betrieben wird, habe heute in Koblenz B E I D E Varianten nebenander verglichen,
Standart BO ond 2014 er CVO B in blau, die Nebelkerze in der Standart sieht aus wie´n rohes Ei...

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...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...

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@bestes-ht
an der blauen CVO BO war mit zierlicher Spannschraube der neue LED Leuchtkörper montiert, halt ganz serienmäßig seit Modellwechsel, bei der Standart BO 2014 wars die Nebelkerze mit Flugrost...

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Hi,
dieser "Vintagelook" tritt hauptsächlich bei den kleinen 5 3/4" Scheinwerfereinsätzen auf.
Und das auch eigentlich erst ab Bauzeitraum Frühjahr 2012, da gab's wohl eine "Herstellerverlagerung".
Bei den großen 7" Einsätzen kommt das kaum vor, die sind meistens sowieso in Chrom oder richtig gelackt, die kleinen sehen nur aus wie "roh anbrüniert".
Eigenartigerweise schwitzen diese Einsätze auch minimal seit der Zeit, was den Rost fördert.

"Es soll wohl auch Harley bekannt sein und man arbeite an einer Lösung?"
Ja, bei den besseren Modellen gibt's LED und den anderen rät man dazu wegen dem besseren Licht bei der kleinen Funzel ...

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Was mich nervt, ist dass dieses Gehabe überhaupt nicht mit dem perfektionistischen Anspruch von Harley-Fahrern (zumindest einem Anteil) harmoniert..

Da kauft man jedes Schräubchen und Deckelchen für horrendes Geld in Chrom nach und im Scheinwerfer rostet es rum?

Mein Händler klärt gerade ab, was ein Verchromen des Teiles kostet, warten wir mal ab. Alternativ werd ich mich tatsächlich mal an HD Deutschland wenden. Auch und INSBESONDERE wegen der saudummen Sprüche an den Käufer einen nagelneuen BO....


Hat jemand Erfahrung und gute/direkte Kontaktadressen von HD Deutschland?

Grüße
Lars

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Lars


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http://www.harley-davidson.com/de_DE/Content/Pages/Utility/contact-us.html

Marketing Director Frank Klumpp

Aber glaube mir, was stört es die deutsche Eiche, wenn sich die Sau an ihr kratzt..
Ich fress einen Besen, wenns anders wäre....

Manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht......

Trotzdem viel Erfolg.

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