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zum zitierten Beitrag Zitat von DonVito
betr. Rahmen kürzen:
So stehts im GEsetz..
4.6.2 Rahmen
Artt. 41 Abs. 5 VTS
Änderungen am originalen Rahmen (z.B. Entfernen oder Ein-bau von Streben, Schweissen und Löten usw.).
(G: Eignungserklärung Fahrzeughersteller oder Garantie Umbauer mit Nachweis APS)
Ich dachte gerade beim Fenderkürzen wärs in D einfacher.
Wenn Du's vorher abgeklärt hast, dann ist es ja i.O. und gut zu wissen. Obwohl ich zur Zeit nicht an eine Kürzung nachdenke.
Kurze Fender gefallen mir sehr gut, aber ich habe aktuell die Devise, dass alles was geändert wird auch wieder 'rückbaubar' sein soll.
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... und so siehts dann aus
zum zitierten Beitrag Zitat von FixedGear
... und so siehts dann aus
Schweizer Fraktion - Was geht?
Zitat von FixedGear
Zitat von DonVito
betr. Rahmen kürzen:
So stehts im GEsetz..
4.6.2 Rahmen
Artt. 41 Abs. 5 VTS
Änderungen am originalen Rahmen (z.B. Entfernen oder Ein-bau von Streben, Schweissen und Löten usw.).
(G: Eignungserklärung Fahrzeughersteller oder Garantie Umbauer mit Nachweis APS)
Yes. Deutschland. Hier bei uns heisst das DTC Gutachten. Und darüber hab ich mir vor dem finalen Schnitt ein OK geholt. Klappt schon![]()
Vieles ist hier auf unserer Insel einfacher als in Deutschland.
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
Hi
Bei uns hier in Liechtenstein, wie auch in der Schweiz, muss man nach 5 Jahren ab Erstzulassung ja zum ersten Mal zur Kontrolle bei der Motorfahrzeugkontrolle (MFK). Glücklicherweise waren es dann doch 6 Jahre, was scheinbar nicht unüblich ist, aber jedenfalls muss ich in rund 14 Tagen ran.
Über die Jahre sind natürlich einige Veränderungen an meiner Forty-Eight vorgenommen worden und daher bin ich schon relativ gespannt was dann bei der Kontrolle rauskommen wird.
Für folgende Teile hab ich Papiere:
- Remus Auspuff
- 180er Reifen bzw. bereitere Felge hinten
- Fehling Lenker
- Stahlflexbremsleitung
- Seitl. Kennzeichenhalter
- PS Stossdämpfer
Für folgende Änderungen hab ich keine Papiere:
- XR Bremssattel vorne
- Offener Luftfilter (der runde von H-D)
- Struts- / Fenderkürzung
Was ich noch machen werde:
- Sturtzbügel ab
- Orange Blinkergläser wieder rein (hab die getönten von H-D drin)
- Rückstrahler hinten dran
Hoffe ich komme so durch die Kontrolle, auch ohne DTC fürn Heckumbau. Mal sehen was passiert.
Klar ist mir, dass ich den 2-Plätzer verlieren werde, aber ist mir auch egal (keine Sozius Fussrasten, Solositz, kurzes Heck).
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S&S
Ich glaube das du zu nem neuen Termin eingeladen wirst um deine Änderungen einzutragen bzw prüfen zu lassen.
Gehst nach Liechtenstein oder in die Schweiz?
Mach ich in Liechtenstein.
Ja, werde schon noch die MFK vorab informieren um einen "grossen" Termin zu bekommen. Will da nicht 2 Mal hingehen müssen.
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S&S
Wie sind da die Erfahungen mit dem offenen Luftfilter?
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S&S
Keine Ahnung würde aber wenn du hast die Abdeckung montieren.
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S&S
Probier es der hat doch ne Abdeckung.
Mach ich. Werde berichten.
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S&S
Nächste Frage.
Ich such jemand der nen Miller Auspuff für ne nach 14er in der Schweiz gekauft hat. So könnt ich günstiger an das Biblatt kommen.
So, habe nun eine Antwort von der MFK. Die wollen noch weitere Unterlagen.
1) Habe Progressive Suspension Federbeine hinten verbaut. Habe das Teilegutachten vom TüV vorgelegt, welches bei Progessive Suspension auf der Homepage heruntergeladen werden kann. Jetzt möchte die MFK aber auch noch eine "Eignungserklärung vom Federnhersteller". Was ist das und wo bekomme ich das?
2) Habe einen Fehling Lenker verbaut. Auch hier hab ich das TüV Dokument, brauche aber auch noch eine Eignungserklärung vom Bauteilehersteller. Was ist das und wo bekomm ich sowas?
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S&S