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Geschrieben von Ryker am 09.03.2018 um 08:04:

Moin,
du hast dich etwas eingelesen im LED-Blinker Thema?
Der Link dahin ist ja über deinem ersten Post zu finden.
Darin wirst du alles finden, was du brauchst.

Und dann gibs noch jenes hier.

Geschrieben von Örden am 09.03.2018 um 21:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Moin,
du hast dich etwas eingelesen im LED-Blinker Thema?
Der Link dahin ist ja über deinem ersten Post zu finden.
Darin wirst du alles finden, was du brauchst.

Und dann gibs noch jenes hier.

Sodelle, ich hab mich nun genauer eingelesen.

Zur Berechnung: zuerst berechnet man die Leistungsdifferenz zwischen den Blinkern (in meinem Fall von Glühbirne 21W zu LED 7W):

21W - 7W=14W Leistungsdifferenz.

Hiernach berechnet man den Widerstandswert (in meinem Fall sind das 12V Spannung und 14W Leistungsdifferenz):

(12V) hoch 2 :14W=10,285Ohm Widerstand.


Das heißt, ich kann diesen Widerstand nehmen:
https://m.louis.de/artikel/leistungswiderstand-mit-kabeln/10032205?filter_article_number=10032205&list=310eae3e8337904aefcbaf5eeee887ca

Mehr wollte ich nicht wissen, vielen Dank für deine Hilfestellung. Sie trieb mich zur Recherche an.


Solch ein Widerstand entwickelt wohl eine enorme Hitze bei Betrieb und muss sehr bedacht am Fahrzeug positioniert werden. Hitzeempfindliche Bauteile dürfen mit solch einem Widerstand nicht in Berührung kommen. Der Loadequalizer funktioniert hauptsächlich bei den CanBus Modellen. 

Geschrieben von Ryker am 09.03.2018 um 21:52:

Bleib locker was die Hitze angeht. Ja, die werden warm, aber nur wenn du z. b. Warnblinker an hast. Wann is das der Fall?
Da passiert rein garnichts, die kannste hinklemmen wo du willst. Ich hab meine vorne hinter dem Scheinwerfer eingewickelt mit schwarzem Stoff.
Das man die halt nich so sieht. Ne Lampenmaske hab ich auch noch, also an der Stelle nich so der riesen Fahrtwind.
Da schmort nix und schmilzt nix. Da mach dir erstmal keinen kopp drum.