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Geschrieben von Döppi am 07.12.2012 um 17:57:
Dannn vibriert das Teil aber erst richtig . Hab noch keinen Gummi bei ner Auspuffhalterung gesehen .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Schmali am 07.12.2012 um 21:53:
Zitat von Schlumbumski
Servus,
nur so'n Gedanke: wenn du anstatt 'nem Alu-Spacer einen aus Gummi schneidest, hättest du vielleicht direkt eine "Schwingungsunterbrechung" bei evtl. auftretenden Vibrationen?
Gruß Daniel
Ne, ich bleib beim Aluspacer. Ist vom Hersteller (Lottermann) auch so vorgesehen. Der Auspuff vibriert ja mit dem Motor mit 
Der Halter ist halt zur Unterstützung da, sonst ist der Weg bis zum hinteren Halter doch recht weit.
Mir ist allerdings bei einem aktuellen Bild vom HD-ReDi aufgefallen, daß da kein Halter ist. Geht also vielleicht auch ohne.
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Geschrieben von Schmali am 07.12.2012 um 22:01:
Heute hab ich den Tank abgebaut. Um keine Sauerei beim Verbindungsschlauch zu machen, kann man den Schlauch an zwei Stellen zusammendrücken (z.B. Schlauchschellen) und dann dazwischen durchschneiden. Dann kann man den Tank schön abnehmen. Bei mir war eine Seite dann etwas undicht, deshalb hab ich ne 8er Schraube reingedreht und noch ne Schelle draufgemacht. Jetzt ist es dicht und ich werde mir ne Schnellkupplung besorgen und evtl. eine Benzinleitung mit Stahlflex außenrum. Da mein Tank fast voll und damit recht schwer ist, hab ich ihn auf einen Katalog gelegt, damit die zwei Zapfen und die hintere Kupplung nicht mit dem Gewicht belastet werden.
Vielleicht hilfts ja jemanden.
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Geschrieben von Döppi am 08.12.2012 um 01:42:
Kannst auch einfach ne Grippzange draufklemmen. Mess mal bitte den Innen und Aussendurchmesser des Schlauchs . Danke .
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Geschrieben von Jacktar am 08.12.2012 um 18:37:
von Döppi
Dannn vibriert das Teil aber erst richtig . Hab noch keinen Gummi bei ner Auspuffhalterung gesehen .
Ähmm wieso? Die Vibrationen, die vom Motor (bedingt durch die kraftschlüssige Verbindung) an die Auspuffanlage eingeleitet werden, müssen bei einer starren Verschraubung vom Rahmen wieder aufgenommen werden...wäre der Motor jetzt (wie früher) starr mit dem Rahmen verschraubt, so wäre die Kraftspur "statisch, bzw. dynamisch bestimmt". Seit dem TC88 (glaube ich zumindest, könnte auch schon früher gewesen sein.) ist die Motoraufhängung via Silentblöcken realisiert. Soll heißen: Die, durch den Motor verursachten, Vibration werden letztendlich durch die Auspuffanlage an dem Rahmen übergeben (da der Motor ja "entkoppelt" ist)...daher reißen die Dinger auch gerne. [Soweit mein Denken...vielleicht liege ich aber auch falsch.]
Ich denke, die starre Verschraubung der Aupsuffanlagen stammt noch aus der Zeit vor dem TC88.
Naja, whatever...
Gruß Daniel
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Gruß Daniel
Geschrieben von Schmali am 08.12.2012 um 18:40:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Döppi
Kannst auch einfach ne Grippzange draufklemmen. Mess mal bitte den Innen und Aussendurchmesser des Schlauchs . Danke .
Jo, mach ich morgen.
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Geschrieben von Döppi am 08.12.2012 um 18:54:
Sorry war Fehler von mir . Du hast ne M8 Schraube reingedreht , also hat sich das erledigt . Müsste meine Schnellkupplung passen .
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Geschrieben von Schmali am 09.12.2012 um 08:54:
Hab gerade mal nachgemessen.
Der Außendurchmesser ist 12,7mm (1/2 zoll). Der Innendurchmesser ist ca. 6,5mm. Auf dem (originalen) Schlauch steht 1/4 Zoll.
Gut, das du gefragt hast. Ich dachte, ich brauch nen 8er Schlauch. Im Werkstatthandbuch steht "Schlauch mit 8mm Innendurchmesser bereitlegen".
Die Schraube hab ich mit dem Inbusschlüssel reingedreht, weil sie sich so schwer drehen ließ. Jetzt weiß ich warum 
Ich werde mir wahrscheinlich diesen hier bestellen:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW6070
Brauche dann "nur" noch ne Schnellkupplung, die nicht zu groß ist und nicht gleich 50€ kostet.
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Geschrieben von Döppi am 09.12.2012 um 18:04:
Meine hat 19,99 gekostet . Ist aber für 8mm Schlauch . Bin gespannt ob die trotzdem passt. Hab aber bei den Temperaturen momentan null Bock auf Schrauberei .
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Geschrieben von Schmali am 10.12.2012 um 08:02:
Hab so nen kleinen Elektroheizstrahler zum Händeaufwärmen. Außerdem nehm ich mir Glühwein im Thermobecher mit, dann ists eigentlich recht gemütlich.
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Geschrieben von Schmali am 11.12.2012 um 12:41:
Habe mir jetzt diesen Edelstahlflexbenzinschlauch bestellt:
=126&tx_ttproducts_pi1[product]=129&cHash=102fdba9ec]http://www.mototools.de/motor-getriebe_126.html?&tx_ttproducts_pi1[backPID]=126&tx_ttproducts_pi1[product]=129&cHash=102fdba9ec
Wenn er da ist, werde ich den richtig abgelängten Schlauch in der Mitte durchschneiden und durch den unten abgebildeten Steckverbinder aus Messing (aus dem Druckluftzubehör) wieder verbinden (mit Schellen).
Zum Tankaubbauen würde ich dann beide Schlauchteile mit Klemmen zusammendrücken, damit kein Benzin nachkommt und an dem Verbinder wieder auseinanderziehen.
Falls das Ganze auch in der Praxis funktioniert, wäre es eine optisch schöne Möglichkeit, sich die Sauerei beim Tank abbauen zu ersparen.
Wenn dann alles da ist, mache ich natürlich noch Bilder und wenns funktioniert, zeige ich sie auch 
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Geschrieben von Schmali am 22.12.2012 um 00:35:
Hab jetzt meine neuen Gabelbrücken bekommen. Alles abgebaut und eigentlich wunderbar. Nur das untere Lenkkopflage kriege ich nicht vom Gabelschacht runter. Habs schon mal in die Gefriertruhe und dann mit Föhn erwärmt, ging aber nicht runter. Wie habt ihr das Lager runterbekommen?
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Geschrieben von k.kerosin am 22.12.2012 um 10:50:
las ihn dran und hol dir für ca.13,- € neue lager
Geschrieben von bestes-ht am 22.12.2012 um 10:57:
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 10:27:
Nach reichlig WD40, Einsatz von Gefrierschrank und Fön konnte ich das Lager entfernen. Auf den Schaft der neuen Gabelbrücke flutschte er einfach drauf.
Wollte kein neues Lager verbauen, da ich dann die Lagerschalen auch tauschen muß, oder?
Das wollte ich mir erstmal noch ersparen. Hab mir aber schon mal Notizen gemacht, damit ich mir das Werkzeug zum Lagerschaleneinbau fertigen kann. Dann brauch ich nur noch was zum Rausmachen.
Für günstige Tips bin ich natürlich dankbar
Das sind jetzt endlich die neuen Teile und das Bike ohne Gabel.
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