zum zitierten Beitrag Zitat von MarkusMT
Ok. Aber eine frage habe ich da auch. Bei der Forty Eight fördert doch die Ölpumpe über die Drehzahl. Das heißt wenn die Drehzahl zu niedrig ist fördert die Pumpe vielleicht nicht mehr korrekt ( auch wenn nicht sofort die Warnleucht im Tacho angeht ). Ich meine nur wenn Harley die Leerlaufdrehzahl ohne Gefahr runter drehen könnte würden sie es machen oder ?
Geht das auf Dauer nicht heftig auf den Motor wenn im stand die Drehzahl zu niedrig ist ?

zum zitierten Beitrag Zitat von Sportyzilla
Gibts inzwischen ein paar neue Langzeiterfahrungen?

Habe gerade so ein Ding angeboten bekommen vom Nachbarn.


Ich glaube, ich schreibe mal eine Mail an meinen Freundlichen, was der dafür verlangt.

Zitat von american-motors-kempen
Hallo Leute,

Um hier mal etwas Klarheit rein zu bringen. Wir haben den Idle Control Second Edition entwickelt weil es vorher immer eine schrauberei Hoch drei gewesen ist und man ständig nachregeln musste.

Wir fahren selbst auch EFI Harley's und tüfteln gerne herum, daher haben wir unseren Idle Control entwickelt und weit aus verbessert. Wir haben mehrere Motoren unter anderem den TC 88/ 96 / SE 110 cui / Sportster mit dem Idle Control getestet, ud auch den Öldruck und die Ladespannung kontrolliert. Bei 650 U/min und einer Öltemperatur von 110 Grad liegt noch ein Öldruck von ungefähr 8-10 psi an, und eine Ladespannung von ungefähr 12,9 Volt.

Das soll hier keine Schleichwerbung darstellen, sondern nur Klarheit.

Unser Idle Control (Artikel Nr. IDLE 1) ist passend für alle Sportster mit EFI und V-Rod Modelle, sowie Softails und Dynas von 1999-2005 und Touring bis 2005

Unser Idle Control (Artikel Nr. IDLE 2) ist passend für alle Dyna / Softail Modelle 2006-2014 / Touring 2006-2007 (Für den Fall das Ihr den mal in ein anderes Motorrad Einbauen wollt)

Alle Idle Control sind passend bei Modelle ohne Fly by Wire(ohne Elektronischen Gasgriff, bei Touring 2008-later)

Wir wünschen euch ein schönes Wochenende und allzeit eine gute Fahrt.

Um hier mal etwas Klarheit rein zu bringen. Wir haben den Idle Control Second Edition entwickelt weil es vorher immer eine schrauberei Hoch drei gewesen ist und man ständig nachregeln musste.

zum zitierten Beitrag Zitat von american-motors-kempen
Unser Idle Control benötigt nicht so viel Drehaufwand und ist sehr gut verarbeitet. Und hält die Drehzahl konstant.

Wenn Du mehr Luft hinzufügst das bedeutet du drehst den Idle Control nach links geht die Drehzahl hoch. Wenn du hinein drehst, geht der Leerlauf herunter.

Eine Sinnvolle Bedienung sieht so aus. Bei kalten Motor ein paar Klicks oder bis zum Anschlag nach links drehen (Chokezustand) eigentlich das gleiche was man beim Vergaser macht, wenn Du den Choke ziehst.

Sobald der Motor läuft kannst du den Leerlauf absenken. Zwischendurch herum drehen brauchst du nicht. Einige lassen den Idle Control dann auch so stehen, und halten im kalten Zustand kurz den Leerlauf durch drehen am Gasgriff nach oben. Das Gefühl dafür bekommst du mit der Zeit von alleine.

Einen schönen Sonntag noch.

Zitat von american-motors-kempen
Unser Idle Control benötigt nicht so viel Drehaufwand und ist sehr gut verarbeitet. Und hält die Drehzahl konstant.

Wenn Du mehr Luft hinzufügst das bedeutet du drehst den Idle Control nach links geht die Drehzahl hoch. Wenn du hinein drehst, geht der Leerlauf herunter.

Eine Sinnvolle Bedienung sieht so aus. Bei kalten Motor ein paar Klicks oder bis zum Anschlag nach links drehen (Chokezustand) eigentlich das gleiche was man beim Vergaser macht, wenn Du den Choke ziehst.

Sobald der Motor läuft kannst du den Leerlauf absenken. Zwischendurch herum drehen brauchst du nicht. Einige lassen den Idle Control dann auch so stehen, und halten im kalten Zustand kurz den Leerlauf durch drehen am Gasgriff nach oben. Das Gefühl dafür bekommst du mit der Zeit von alleine.


genauso mach ich dass,das ding reindrehen und mit dem gas spielen.paar hundert meter fahren und sie blubbert so wie sie soll.genial.
Einen schönen Sonntag noch.

zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Geht aber mit der schwarzen Version aus Italien genau so. Viel drehen tu ich da auch nicht und das schwarze teil schaut besser aus. Verarbeitung ist ebenfalls top.