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Fehlt nur noch der Tannenbaum! 
Sehr gute Dokus mit schönen Bildern. Das Schraubenpolieren geht so tatsächlich am besten - mach ich genau so, je nach Oberfläche vorher noch mit 'nem 2000er Schleifpapier. 
War dein Primärdeckel nicht mit so 'ner hässlichen Klarbeschichtung versehen, die erst runter musste???
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von Paeule
Zwischenzeitlich habe ich auch ein Tank-Design entworfen. Dafür wurde der Tank vermessen und eine Vektorzeichnung (Vorlage aus dem Web) in entsprechender Größe angelegt.
Per Bildbearbeitung habe ich das noch mal optisch kontrolliert und die Position und die Farbigkeit des Decals festgelegt. Die Seitendecals werden lackiert, das HD-Logo wird aufgeklebt und überlackiert.
Die ganze Lackierung besteht aus den Farben Blau, leicht silbriges Aluminium-Weiß und einem orange-goldenen Ton wie in dem HD-Logo. Und die Fender vorne und hinten werden ebenfalls blau mit weißen Streifen.
Das alles macht mir ein befreundeter Lackierer, mit dem ich das auch noch genau bespreche.
Die Seitendecals werden als PDF-Datei (mit Vektor-Linien) abgesichert und dem Lackierer gegeben. Der kann daraus Lackierschablonen plottern lassen.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Fehlt nur noch der Tannenbaum!
Sehr gute Dokus mit schönen Bildern. Das Schraubenpolieren geht so tatsächlich am besten - mach ich genau so, je nach Oberfläche vorher noch mit 'nem 2000er Schleifpapier.
War dein Primärdeckel nicht mit so 'ner hässlichen Klarbeschichtung versehen, die erst runter musste???
) Arbeitsweise.
Tolle Arbeit und super Fred!
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THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Zitat von Kalle66
Zitat von zena
Also, Respekt vor deiner Arbeit die du dir damit machst!
Bei so was überlege ich immer, ob sich das tatsächlich lohnt so von der reinen Kostenseite betrachtet. Die zu ersetzenden Teile + Lackierung/Beschichtung... Ganz abgesehen von der Zeit und Arbeit die da drin steckt.
Ich glaub mit dem Arbeitszeit-Faktor kann man da nicht rangehen.
Zitat von Paeule
Zitat von DéDé
schöne Doku, aber deine Schaltwelle ist ziemlich krumm, oder sieht das nur so aus ?
Hallo DéDé,
Respekt, dass du das so auf dem Bild gesehen hast
Ja, tatsächlich, die Schaltwelle ist verbogen, das habe ich beim Abnehmen des Primärdeckels besonders gemerkt, der ließ sich nur mit viel Wackeln und Gefühl abziehen.
Scheinbar hat die Sporty schon mal eine ungewollte Schräglage auf dieser Seite (oder auch auf beiden
Ich habe mir gedacht, dass ich versuche, die Welle nach der Montage des Primärdeckels mit einem passenden Rohr gerade zu biegen, aber das ist nur so meine Idee. Oder reicht es auch aus, nur den Schalthebel anzubauen und an diesem zu ziehen, damit die Welle wieder gerade wird?
Gerne lasse ich mich beraten, ob und wenn ja, wie man die Welle wieder gerade bekommt.
Hat da jemand einen guten Tip?
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Der Anlasser wird inspiziert und zum Lackieren vorbereitet.
Die schwarze Beschichtung (komisches Zeug, hat gar keine wirkliche Haftung auf dem Untergrund) wird entfernt und abgeschliffen.
Der Anlasser besteht aus zwei Teilen, der Magnetspule und dem Anlassergetriebe.
Die Magnetspule wird aus dem Gehäuse herausgeholt, gereinigt und die Lager gefettet.
Dann werden die Kontaktflächen der Gehäuse und alle Stellen, die nicht lackiert werden sollen, abgedeckt.
Und dann alles zur Lackiererei 
Lackiert habe ich übrigens mit DUPLI COLOR SUPERTHERM silver 800°C (http://www.motipdupli.de/index.php?id=tm_1020&L=1)
Gut dass du das Silber gewählt hast - Schwarz verträgt weniger Hitze!
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Die Isolierung des Verbindungskabels ist kaputt.
Ein Versuch, das mit einem Schrumpfschlauch zu beheben, klappte nicht. Der Schlauch passte nicht über die Anschlussöse.
Letztendlich entschied ich mich für selbstverschweißendes Isolierband. Mal sehen, ob das lange hält. aber eigentlich dürfte da ja nichts passieren.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Gut dass du das Silber gewählt hast - Schwarz verträgt weniger Hitze!
So, jetzt ist der Motor dran.
Den Primärdeckel habe ich provisorisch wieder anmontiert (mit drei Schrauben und ohne neue Dichtung), um bei den Reinigungsarbeiten keinen Dreck in den Innenraum zu lassen.
Dabei habe ich den Kupplungszug weggelassen, der kommt später dran, wenn ich den Deckel wieder öffne und die Kupplungshilfe montiere (nach dem Einbau in den Rahmen).
Auch die Einlass- und Auslass-Öffnungen sollten gut abgedeckt bleiben.
Zur Behandlung des Motors kommt hier einfach noch mal der Text, den ich schon im „Polieren/Reinigen”-Fred gepostet habe.
Alu-Zylinderköpfe mit Polierscheibe auf Handbohrmaschine polieren, erst mit Alu-Scheiben und weißer Paste, dann mit Glanzscheiben und blauer Paste.
Nicht nur mal so eben, ne, das dauert schon etwas, und wenn's dann erst mal anfängt zu glänzen, dann kann man kaum noch aufhören, es wird immer schöner .
Und dann mit Alu Magic einreiben und mit Exzenterschleifer und Schafwollscheibe polieren (Streifen von der Polierpaste können noch auf dem Alu sein, die kommen jetzt runter), in den Ecken mit weichem Lappen.
Und wieder:
Nicht nur mal so eben, ne, das dauert schon etwas, und wenn's dann erst mal anfängt zu glänzen, dann kann man kaum noch aufhören, es wird immer schöner .
Das kann man so mit allen glatten Alu-Teilen machen, die Zylinder sind Alu-Guss und entsprechend rauh, da bringt das nicht so viel.
Aber auch die können mit
1. Akko-Pads (feucht machen und schön scheuern, auch in den Ecken)
und dann
2. Alu Magic (einreiben, wirken lassen, dann blankreiben mit weichem Tuch)
schön sauber gemacht werden.
Dabei kommt es auch schon mal zu recht rustikalen Arbeitsweisen 
Da haben wir es jetzt ja fast geschafft und können schon bald losfahren!
Ich habe nur noch mal eben die letzten Teile, die noch angebaut werden müssen, zusammengelegt; das sollte ja jetzt schnell gehen
Übrigens, noch was für Experten 
: ein nicht ganz unwichtiges Teil zum baldigen Losfahren fehlt hier auf den Bildern, habe ich vergessen, dazuzulegen.
Damit meine ich nicht Kabel und Schläuche, die sind auch nicht dabei.
Na das nenn ich mal ein schönes Puzzle.
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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.
Zitat von Paeule
Übrigens, noch was für Experten
Damit meine ich nicht Kabel und Schläuche, die sind auch nicht dabei.
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