Kann nicht klagen.
Und wenn, dann wär es mir auch wurscht.
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Zitat von Eightball
Die mehr Luft aus dem Filter regelt die Efi selbst nach. Machst du aber Einlass und Auslass auf, kann der Hobel unter Vollastbereich zu heiß werden und es muss angepasst werden. Nur eine Seite regelt die Maschine selber.
Ich hab die Aussage von Rainer von eightball custom. Die sind nach diversen Prüfstandsläufen zu der Erkenntnis gekommen. Auch RSD hat mir auf Nachfragen das selbe geantwortet. Ich kann mit Serientüten und dem RSD Filter kein heißer werden feststellen.
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The difference between men and boys is the price of their toys
Die Remus hat aber noch nen Kat, ist also nicht komplett offen, oder? Wie gesagt: eightball custom haben sogar aus den nur Filter Maschinen den PC wieder raus und das Serienmapping rauf. Lief nach deren Aussage am besten damit. Muss man evtl. individuell betrachten das ganze.
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AW: Hypercharger von Küryakyn
Hey,
Danke für die Meinungen. Der Auspuff wird gegronkt und der hypercharger bekommt das TÜV kit. Also müsste es auch ohne tts etc klappen oder seh ich das falsch.
Mfg
Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2
Wie gesagt: machen und schauen. Ich denke aber das haut hin. Schau halt danach a weng drauf.
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Die Klappen vorne am Hypercharger, haben die ne Aufgabe oder sind de einfach nur so dran?
Die öffnen sich beim Gasgeben da über Unterdruck gesteuert. Bei Motor aus sind sie permanent geöffnet.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Der Hypercharger soll ja von den offenen Luftfilter ja die schlechteste Variante sein. Stimmt das?
Behaupten die, die keinen haben.
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Moos
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Kann eigentlich auch nicht klagen, kenne aber auch keinen anderen :-)
ich habe den pro R und bin auch zufrieden. Obwohl ich manchmal überlege einen anderen zu holen.
Moin,
habe diesen Hypercharger dran. Da ich nicht an diesem Airbrush interessiert bin (hat in der Mitte eine große Beule, ist wohl original so), soll ein verchromter Deckel auf die Trap Door wieder drauf. Passt da jeder?
Ich habe mit diesem hier z.B. geliebäugelt... oder gibt es da noch mehr?
Gruß!
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So viel Hirn wie ein Spatz Fleisch an der Kniescheibe. [Bud Spencer]
Öl an Gehäuse von Hypercharger
Hallo zusammen!
In meinem ersten Forumsbeitrag möchte ich gleich eine Frage in die Runde werfen.
Ich habe kürzlich meine Sporty vom Händler geholt (XL 1200 Evo).
Das gute Stück hat einen Küryakyn Hypercharger mit Dynojet Vergaserkit und AMC HD1 Endschalldämpfern. Das Motorrad steht da, wie aus dem Schächtelchen und läuft hervorragend. Deutlich mehr Punch von unten heraus als eine Serien-Sporty.
Nach der ersten längeren Tour ist mir unten am Gehäuse des HC etwas Öl aufgefallen. Nicht viel, ein Tropfen und es war eben etwas Schmierig, wenn man mit dem Finger dran ist.
Das Gehäuse hat an der Unterseite einen Schlitz, ich schätze damit angesaugtes Wasser bei einer Regenfahrt ablaufen kann.
Frage: Ist es möglich, dass es überschüssiges Öl aus dem Luftfilter ist (Textiler Filter wird doch in Öl getränkt? Oder ist das Know-how von Vorgestern?) oder Hinweis auf ein echtes Problem?
Die Sporty hat vor Verkauf nochmal bei 19.000 km einen Kundendienst bekommen....könnte also frisches Öl aus dem Filter sein, oder?
Danke für die Antwort(en) im Voraus!
Hab dir 'ne PN geschickt.
Thread ist auch in die richtige Ecke verschoben, so dass man hier jetzt (hoffentlich) auch antworten kann.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Das Öl kommt von der der Kopfentlüftung, ist nicht tragisch. Allerdings sollte ein K&N Luftfiltereinsatz aus Metall verbaut sein, der da original eigentlich auch dabei ist.
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Moos
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