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Shinko e240 MT90/16 in Kombination mit e270 4.0x19 hatt ich zuvor drauf, ist zwar legal,
sieht aber scheisse aus weil der 4.0er viel zu gross ist.


Servus Mojo,

Wie meinst Du das, daß der 4.0er viel zu gross ist???

Gruss
Widder

Da passt der Abrollumfang nicht.
Kannst du auch auf der Shinko Homepage vergleichen.
Aussendurchmesser MT90/16 > 649mm
Aussendurchmesser 4.0x19 > 694mm

Deshalb sind die ganzen anderen 19er Diagonalreifen 3,25er, warum Shinko nen 4.0er baut wüsst ich auch gern.

ich such mal nach nem Bild, mir gefiel das überhaupt nicht, grad auf der zierlichen Sporty.

so, einmal mit Shinko, einmal mit Conti.

Falls dennoch wer die Shinkos haben will, ich würd beide für je 70€ hergeben (neu, ungefahren).

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~ Per Aspera Ad Astra ~

Hallo Jungs,

ich habe meine Iron auf Shinko E270 umrüsten lassen.
Mein Tipp ist, Bike-Farm in Melle.
Ich habe mein Mopet da abgegeben und wieder mit Tüv abgeholt.
Die Jungs wissen was sie tun.
Alleine brauchst Du zu keinen TÜV fahren mit der Hoffnung dass Du die Shinko eingetragen bekommst.
So viel wie ich weiß, sind die E240 bis 180kmh zugelassen und somit solltest Du sie auch eingetragen bekommen.
Bei der Iron steht 170kmh im Schein und so kann man die E270 fahren....

Aber wie schon oben gesagt, rufe mal in Melle an und die werden dir weiterhelfen.

Gruß PRB

Hi Mojo,

danke für die Bilder!

Dachte mir auch das der Shinko E240 in Verbindung mit vorne E270 nix aussieht
und dein Bild bestätigt das!

Wie bist Du mit den Contis zufrieden?

Gruss
Widder

Hallo Widder,

da hast du Recht.

Ich war vor drei Wochen in Melle und die hatten da 48 stehen mit Shinkos die ich vorher noch nicht gesehen hatte.
Vielleicht gibt es auch eine Möglichkeit die Vmax etwas zu drosseln im Schein.
alles kann, nichts muss.....

Gruß PRB

@ Widder:

Zu den Contis kann ich noch nix sagen, ausser dass sie mir optisch mittlerweile sogar noch besser gefallen als die e240er. Bin aber guter Dinge dass sich die Gummis ganz ordentlich fahren, werden ja schon ewig hergestellt und haben als Conti Twins einen sehr guten Ruf.

Nur recht lange halten werden sie wohl nicht, ist eine recht weiche Gummimischung.

Die hälfte hab ich schon in der Werkstatt am Boden verteilt
Bei 80€/60€ je Reifen kann ich oft nicht widerstehen


Avons oder e270 auf ner 12er Sporty is unmöglich, egal bei welchem Tüv...
Und die Karre drosseln, wenn auch nur aufm Papier kommt nicht in Frage bzw rentiert sich nur bei nem Showbike, wies z.B. Ricks mit ihrer 48 mit den Stollenreifen gemacht haben.

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~ Per Aspera Ad Astra ~

Also ich finde den Gedanken mit der "Drosselung" nicht sooo verkehrt.
In Verbindung mit nem anderen Sprocket (29'er), wäre das sogar einfach umzusetzen.
Frage bleibt nur, ob der TÜV das dann auch absegnet.

Moin,

hat jemand den Shinko E240 MT90-16 eingetragen?

HINTEN !! Für eine Forty Eight..

Oder hat jemand ne Freigabe dafür, oder mindestens ne Scheinkopie für den Graukittel.

Greetz Andy

Jo hab ich ! Sorry..

Was ich bräuchte wäre z.b. eine kopie vom Fahrzeugschein .. Das würde die GRaukittel milde stimmen.

Wenn mir jemand sowas zukommen lassen könnte wäre klasse... Eingescannt per PN würde reichen..

DAANKE !

deine 48 wo ist die

@fracois

hab sie nochmal gepostet unter "zeigt mir eure sportys"

Aber ich könnte doch beispielsweise den shinko e240 hinten fahren und den Conti rb2 vorne, oder??? ( Habe eine Nightster)

Macht das fahrtechnisch Sinn ?

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