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Bei meiner XL1200C waren es für die 1600er Erstinspektion vor einigen Wochen 447€ in Stuttgart. Es gab Mehraufwand, weil mein seitlicher Kennzeichenhalter wohl dafür ab- und wieder angebaut werden musste. Ansonsten Motoröl, Primäröl, Ölfilterwechsel, Dichtungsringe.
Viele Grüße
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Viele Grüße
Igel Rider
Hä? Für welche Arbeit muss der denn ab? Bei den Kosten scheint es ja für deine Werkstatt davon ab, ein ERHEBLICHER Aufwand zu sein, einen seitlichen KZH an- und abzuschrauben
Das schon ne Nummer!
Die Frage ist berechtigt. Ich hatte mir zeitgleich die Kesstech-Anlage einbauen lassen, eventuell war der KZH deshalb abzubauen...
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Viele Grüße
Igel Rider
zum zitierten Beitrag Zitat von IgelRider
Bei meiner XL1200C waren es für die 1600er Erstinspektion vor einigen Wochen 447€ in Stuttgart.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
Die Summe für Inspektion, Einbau und die Anlage selbst war knapp unter deiner Schätzung und daher für mich als Paket ok. Kann schon sein, dass da Kosten auf die Inspektion umgelegt wurden, um den Paketpreis der Anlage mit Einbau günstiger darzustellen. Ist für mich auch plausibel, dass Mehraufwände wegen meiner Umbauten, die über den geplanten "Standard-Anbaupreis" hinaus gehen, nicht verschenkt sondern verrechnet werden. Der Klang ist aber grandios und lässt den Rechnungsbetrag schnell vergessen, sobald der Motor läuft ;-)
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Viele Grüße
Igel Rider
Moin moin,
hab vor 3 Tagen für die erste Inspektion an einer
Iron1200 = 297 Euro bezahlt. War bissi frisch bei 2 Grad un 18 Uhr Heim zu fahren 😂.
Grüße Franzl
I've just done the first service on my Low Rider S and it cost 520 euros in the House of Flames West in Munich.
They calculated 10 hours of work. (Sorry my German is not so good)
Update: Correct. Not 10 working hours. Only 2.
Erste Inspektion
10 Arbeitsstunden kann nicht sein, wäre allein schon über 1000€. Vielleicht 10AW ?