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Gibt es seitens Harley eigentlich Gewährleistungsprobleme bei einem eventuellen Schaden am Motor, wenn ich an meine 48 einen anderen Luftfilter anbaue, z.B. den Thunderbike mit TÜV?Kann ja sein, daß Harley dann den Schaden auf den Luftfilter zurückführt und Garantieansprüche ausschließt. Hat da schon jemand Erfahrung mit gemacht?

Viele Grüße

Michael

Hallo Michael,

In der Garantiezeit würde ich solche Umbauten meinerseits nicht machen. Ich gehe davon aus wenn der GAU eintritt Harley sich aus der Verantwortung zieht.
Alle Umbauten die den Motor sowie die Motorsteuerung betreffen würde ich in der Garantiezeit vorher mit mit meinem Dealer absprechen, ggf. schriftlich geben lassen.
Also Vorsicht.

Werde mir den hier in Bicolour zulegen.
Preis ok. Die Optik ist auch in Ordnung.

500€ für die anderen finde ich auch ziemlich heftig...

http://www.harleydavidsononlineshop.de/Thunderbike/Auspuff-Luftfilter-Tuning/Luftfilter/Powerfilter-Kit-Drilled-Alu-oxid-4.html




Der Dirch

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RUHRPOTT CREW

Bei EBay bietet ein Händler den Lufti für 319 plus Versand an. Habe Ihm mal eine böse Mail geschrieben. Der Preis lag gestern noch unter 300 und jetzt diesen Wucherpreis!!!. Thunderbike nimmt 299€ plus Versand!

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RUHRPOTT CREW

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RUHRPOTT CREW

Habe auch vorher schon etwas recherchiert. Die Original von Thunderbike gefertigten Filter-Kits bekommt man (außer vielleicht gebraucht) nirgends günstiger. Ich vermute, da hat Thunderbike ein Auge drauf. Habe auch schon mit verschiedenen Anbietern gesprochen, die gehen keinen Cent unter den Thunderbike-Preis!

Nebenbei:
Ich finde den Preis für ein in Deutschland gefertigtes Produkt, welches keine Massenware ist, mit K&N Filter und TÜV Gutachten, absolut OK!

Hast Du den hier gesehen?

http://www.ebay.de/itm/Luftfilter-Power-Filter-DRILLED-Bicolor-Harley-Davidson-Sportster-EFI-Tuv-/130617268084?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e69655774

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RUHRPOTT CREW

Schöner Luftfilter,könnte für mich in Betracht kommen.

Moinsen,
@Harleydriver76 und hardy.b: Der Luftfilter ist optisch der Hammer!! Ist da auch alles bei für die Motorentlüftung??
Oder muss das extra geordert werden?

Gruß aus HH

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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt!

Also , ich finde den von Thunderbike ideal . Wenn man dann das Geld für´s Mapping zusammen hat , kann man ihn dann offen fahren
Irgendeinen Dongel für Klappensteuerung brauchen wir ja nicht soweit ich weis für unsere Modelle , oder ?

Gefällt mir sehr gut, nur der Preis....
Aber es könnte auch sein das man da auch noch etwas ändern muß

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Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die anderen können mich

Laut TB kann ich den Luftfilter an meiner 48 mit einer offenen V+H ohne Veränderungen fahren.
Das Mapping muss erst geändert werden in Kombination offene Anlage +offener Luftfilter.

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Give it all!

Ich habe das Teil geordert, mal schauen wie das an der Sporty aussieht. Werde damit ein wenig experimentieren und schrittweise etwas mehr Luft reinlassen. Das geht, in dem man mit verschieden großen Metallstreifen arbeitet, die den Luftstrom begrenzen.
Dabei prüfen wie die Karre läuft und natürlich die Zylinder- und Öltemperatur im Auge behalten.

Angeblich (laut Eight Ball Custom) soll ja selbst bei Stage 1 (offen), ab Baujahr 2010, ein neues Mapping nicht unbedingt erforderlich sein. Das kann ich mir nicht so richtig vorstellen, die Aussagen - auch hier im Forum, sind ja sehr unterschiedlich. Aber zwischen völlig offen und legal kann ja der Königsweg liegen, wenn man am Mapping nichts verändern möchte. Schau`n mer mal...........