Ich danke Euch schon mal für die Hinweise und werde gleich mal schaun,
ob ich bei meinem
den Starter-Button bekomme.Werde dann vom Ergebnis berichten
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Ok, das ist schon mal ein super Anhaltspunkt.
Heißt in dem Fall, da er tatsächlich versucht zu starten (hört man am Geräusch und den Zündfehlern)
bekommt er wohl vom Relais oder vom Starterknopf Strom?
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
der anlasser ist kein drehstarter der erst beim starten einfährt. Er läuft permanent auf dem antrieb mit. Wenn er geräusche macht, dann sicherlich nicht weil er einen startversuch macht. Das scheint eher ein problem in der lagerung zu sein. Saft bekommt er nur über den startknopf und das relais das zwischengeschaltet ist. Ohne die beiden macht der nichts selber.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Das hört sich so ziehmlich nach meinem Problem an, George
Ich danke Euch schon mal für die Hinweise und werde gleich mal schaun,
ob ich bei meinem den Starter-Button bekomme.
Werde dann vom Ergebnis berichten
zum zitierten Beitrag Zitat von MFRF
Das hört sich so ziehmlich nach meinem Problem an, George
Ich danke Euch schon mal für die Hinweise und werde gleich mal schaun,
ob ich bei meinem
Werde dann vom Ergebnis berichten
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
am relais auf durchgang prüfen. ABER ACHTUNG. Nicht gegen masse kommen. Da ist volldampf drauf wenn er durchgeschaltet ist. Falls das relais ne macke hat, ich hab hier noch eins rumliegen. Wird aber eher der startknopf sein
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Sooo...heute kommt hoffentlich mein Moped vom Schrauber meines Vertrauens 
Hab bei der Gelegenheit des Schalterumbaus gleich noch die Jahresinspektion
mitmachen lassen.
Hoffe es funzt jetzt alles einwandfrei. Ich will endlichmal ein paar km runterspulen
Jau...Maschine wieder @ home und funktioniert wieder einwandfrei
nachdem der Start-Schalter getauscht wurde.
Leider hat die Inspektion richtig weh getan 
Aber so isses wohl halt wenn man Harley fährt und nicht richtig selber schrauben kann.
Da steht einem "Schröpf mich!!!" auf die Stirn tätowiert 
Achja...vielen Dank nochmal für Eure sachdienlichen Hinweise zur
Identifizierung des Übeltäters
Guten Morgen zusammen,
ich galube ich habe genau das gleiche Problem, allerdings an einer 2012er Sportster 883 Superlow.
Beim kalten Starten ist alles wunderbar doch nach ca. 20km ist auf einmal ein "aufheulen" zu hören, sofern ausgekuppelt ist. Wenn ich einkuppel und die Maschine fährt, ist das Geräusch weg. Macht man die Maschine aus und stellt dann die Zündung wieder an, geht die Maschine einfach direkt von alleine wieder an ohne das der Startknopf gedrückt wird.
Ich habe dann bei der fahrt in die Garage das ganze mal aufgenommen. Man kann schön hören, dass das Geräusch weg ist, sobald ich die Kupplung kommen lasse.
http://www.vidup.de/v/oAO64/
Glaubt Ihr, dass es bei mir auch "nur" der Schalter ist? Ist das direkt die ganze Einheit die dann rechts getauscht werden muss? Die Motorkontrolleuchte geht nach dem Start auch an. D.h. eventuell wird der genaue Fehler auch gespeichert sein. Ich werde vielleicht erst mal zum Freundlichen fahren und den Fehler auslesen lassen, bevor ich auf verdacht den Schalter tausche, oder?
Danke für Eure Hilfe und ein schönes Wochenende.
Gruß Benny
Hat bestimmt jetzt sein Moped verkauft deswegen 
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