Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Bitte um Kaufberatung Fat Boy (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=23654)

ohh - ahh danke für die schnelle antwort

und 65 zähne is also optimal für ne stage 1 evo ?

hat das so in erinnerung mit anzug an der ampel und endgeschwindigkeit auf der autobahn als guten kompromiss

obwohl ich mir manchmal einen 6. gang auf der autobahn wünsche - bei 1:1 übersetzung im 5. gang tut mir der motor echt leid

dann mach ich wieder langsamer

aber ich wollt ja eh nicht rasen sondern entschleunigen - und ohne windshield mit breiten lenker hält man die 160 Vmax auch nicht lange durch

also bin ich doch ganz zufrieden

danke dede

mit Stage 1 passt das super

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Nicht alle Daten, aber die meisten, hatte selbst bereits mehrere EVOs und werde auch wieder eine holen. Hab ja letztes Jahr noch ne Sporty geholt, sobald mein Sohn ab August (dann Fahranfänger) damit einigermaßen zurecht kommt, geht sie weg und ne EVO kommt her. So ist zumindest die jetzige Planung.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

EVO ( ab 96 ) forever

was haltet ihr eigentlich von einer 95er 1340er Evo (Heritage) mit 66tkm aus erster Hand??

Reifen,TÜV 05/13, Anlasser neu und Zylinderfüße wurden einmal neu abgedichtet - die alten Dichtungen sollten brüchig gewesen sein - Langstreckenfahrzeug, möchte bzw. kommt nicht mehr zum biken!

zu welchem Kurs könnte man sie bzw. sollte man sie kaufen???

Danke fürs Feedback!!!

keiner Info`s für mich?????

.. würde sagen so um die 10.000 € , kommt drauf an wie sie ausgestattet ist.

__________________
Es grüßt der Jens

naja,
ist halt eine Heritage Softail Custom mit Windschild, Taschen, Fishtail, Kicker, Sturzbügel, Werkzeugboxen usw.
mir geht es aber um Bj. und km - das andere ist vorerst zweitrangig

dann mussde eben entsprechend drauflegen - kicker hätt ich auch gerne - aber nur fürs aussehen

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

gibts auch immer noch - sogar MIT E-funktion - nur für ein schweinegeld

is nen zweiter starterknopf für den E-Starter im kickergehäuse

showmässig auf dem kicker springen - wiwiwiwit - mopped springt an


http://www.zodiac.nl/de/catalog/bbook38/09.pdf Seite 58

nicht nur evos sondern fast alle 5 und 6 gang ab 1986

kannst auch auf hydraulik kupplung mit umrüsten

is mir aber zuviel geld für die show- 450 euronen netto hydraulik amatur nochmal 165 netto

und ich fürchte ich komme mit meiner tiefergelegten crossover auspuffkrümmer dann nicht mehr am getriebegehäuse vorbei

Und ich dachte, das Übel hätte man mittlerweile wegen geringer Nachfrage ausmerzen können.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

ist auch nur ein "Fake" Kicker ohne Funktion, dachte ich muss das nicht extra erwähnen!!!

aber ich glaube das Ganze hat sich eh erledigt, da ich wohl eher zu einer neuen Street Bob tendiere, meine Sportster ist dann weg und ich habe ein neues Bike!!!

natürlich nicht mit einer Heritage zu vergleichen aber wenn ich im Jahr ca. 10tkm drauffahre habe ich in drei Jahren schon 100tkm drauf und wer weiß bis dahin alles an Reperaturen auf mich zu kommt?

der absolute Traum wäre eine Deluxe - Neu, vom Stil wie die Heritage und die nächsten Jahre meine Ruhe - aber der Preis!!!

man muss sich auch mal was gönnen - können

aber 3 jahre a 10T km = 100Tkm

ach so - weillse schon 70T hat ??? - aber ich hatt dir doch ne pn geschrieben

kannsde den fake kicker von der nicht kurz mal abschrauben