Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Bremsflüssigkeitsbehälter der Handbremse undicht ! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=20013)

Geschrieben von Grisu1340 am 24.04.2014 um 12:12:

Zitat von rockerle69

Es soll wohl auch DOT 5 ABS Bremsanlagen geben.
da ist dann DOT 5.1 drin.

Kann ich so nicht stehen lassen: Entweder ist es eine DOT5 oder DOT5.1 Anlage. Aber eine DOT 5 Anlage mit 5.1....Nein. DOT 5.1 ist, wie 3 und 4 auch, auf Glykolbasis.

Zitat von rockerle69
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt

Da hab ich auch andere Info´s:
DOT 5.1 wurde entwickelt um einen höheren Siedepunkt zu erreichen, der bei Anlagen mit ABS entsteht.

Zitat von rockerle69
Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. ...

Da Verwechselst du glaub ich das mischen von Glykol (DOT3 und 4) und Silikon (DOT5) Bremsflüssigkeiten. Das mischen von 3 und 4 ist nicht zu empfehlen, weil sich die Flüssigkeiten im dem niedrigeren Wert "anpassen". So werden die Eigenschaften der DOT 4 Flüssigkeit heruntergesetzt....

Zitat von rockerle69
ARBEITEN AN BREMSANLAGEN sollte nur der Fachmann oder der mit den erforderlichen Kenntnissen ausgestattete Mechaniker ausführen!!!!!

UNTERSCHRIEBEN

Gruß
Grisu

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Geschrieben von rockerle69 am 24.04.2014 um 16:13:

@Ernst,
hab ich mich falsch ausgedrück, Du hast recht, weniger komprimierbar ist besser.
Silikon lässt sich mehr zusammendrücken.
@Grisu,
zur Aussage:
Es soll wohl auch DOT 5 ABS Bremsanlagen geben.
da ist dann DOT 5.1 drin.
Ja ich habe den .1 bei der ABS Anlage vergessen. Mein Fehler.
Wie ich schon schrieb ist es MÖGLICH Dot 3 und 4 zu mischen und da stand auch, das sich die Siedepunkte verändern.
Ich hab nicht geschrieben, dass das besser wird.
ist ja wie beim Möl.
Da kann man feinstes 0W30 mit 20W50 mischen, der Effekt ist der, dass es dann ein Zwischending gibt, was schlechter ist.
Je nach Mischungsverhältniss wird die Kaltlviscosität angehoben oder Abgesenkt,
dito auch die Warmviscosität.
Kommt eben drauf an was man will.

DOT 5 und DOT 5.1 hat einen höheren Siedepunkt wie DOT 3 oder 4.
Das hab ich auch nicht anders geschrieben höchstens nicht so explizit.
Der Hintergrund von DOT 5.1 ist der , dass sie die Spezifikationen (höheren Siedepunkt) wie DOT 5 hat aber auch das bessere Kompressionsverhalten von DOT 3 und 4.

Fakt ist,
NIEMALS DOT 5 mit was Anderem mischen!!!!
Und auch Umgekehrt, NIEMALS DOT 3 oder 4 oder 5.1 mit DOT5 mischen.
Das sollte auch der letzte Zweifler verstanden haben.

Alternativ poste ich noch nen Link, wo ich die infos vortanze und ein lied dazu singe. Augen rollen

Die besten Ergebnisse lassen sich immer mit dem jeweiligen Produkt, welches die höchsten Spezifikationen hat erzielen.
Wer kein ABS hat ist mit DOT5 gut beraten, wer ABS hat sollte DOT5.1 nehmen.
DOT 4 oder 3 ist eher was für ältere Fahrzeuge, die gebaut wurden, als es noch keine höheren Spezifikationen gab.

Auch wenn ich mich wiederhole,
WER KEINE AHNUNG VON BREMSSYSTHEMEN HAT SOLLTE DA EINFACH ZUR SICHERHEIT ALLER DIE FINGER DAVON LASSEN!!!!

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.