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Drehmoment Achsmutter 129-142nm

142nm auf keinen Fall überschreiten, sonst könnte sich das Lager festfressen...

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BRC #2

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

...hat das schon einer geschrieben ?
Es könnten bei der mächtigen Beschleunigung auch die Zähne sein, was da klappert da die meisten BRClern schon die 3te haben, erwarte keine wertvoller Tipps duckundweg

@ Letti,eieieiei.....

129-142 Nm nur bei den älteren Modellen 2002 bis 2004, mit der schlankeren Achse !

Ab 2005 190 bis 203 Nm

Grüsse !

also mein zahnriemen ist korrekt gespannt, läuft wunderbar mittig und die geräusch hab ich mir gestern noch mal intensiv angetan. Werd da auch nicht recht schlau. (gebiss ist in prächtiger verfassung und die unterkiefermuskulatur ist trainiert). Hier mal die anleitung aus dem handbuch

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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BRC #2

Ich glaube inzwischen lässt es nightie doch nochmal von ner Werkstatt überprüfen

zero problem,

einer muß ja auf euch aufpassen !

man man Ihr macht mich fertig, also wenn mein Moppet auf dem Seitenständer steht kann ich den Riemen 3 cm durchdrücken, gemessen von der Ausgangsposition.

Danke für die Tips

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Hubraum statt Wohnraum

bei mir war es der antriebsriemen der beim beschleunigen immer gegen die obere abdeckung kam das scheiß ding abgebaut ! und ruhe ist sieht auch geiler aus

gibt solche Einstellwerte, Anzugsdrehmomente, Reparaturanleitungen, usw. irgendwo im Netz?
Hab schon gesucht aber nichts Brauchbares gefunden.

@Hackepeter Danke, ich probiers mal aus, wenn das Wetter wieder mitspielt..
kann man den ganzen Krempel (Abdeckung unten und oben) nicht komplett entfernen? Oder gibts dan Probleme mit Steinchen oder Dreck im Riemen?

Gruß

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Hubraum statt Wohnraum

Klar kannste das entfernen, aber dein Einwand ist berechtigt.
Ich kenne beide Lager: Die Leute, die die Teile sofort abbauen, weil es einfach besser ausschaut und die Leute, die aufgrund eines spitzen Steinchens ihren Riemen zerschlitzt haben. Nur zum Spaß machen die Jungs von HD die häßlichen Dinger ja nicht dran.

Und wenn der Riemen dagegen schlägt isser aus meiner Sicht nicht optimal eingestellt.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

hab heute mal die hupe ausgefilzt, die verkleidungen am riemen weg geschraubt und bin probegefahren. Das rasseln ist eindeutig motorbestimmt. Klingt gleichmässig mit beim beschleunigen. Verschwindet dann bei 4500. Ich schätze das kommt über die geöffneten luftklappen aus dem motor. Wenn man links und rechts die ohren offen hält sind auch nebengeräusche zu hören. Die klingen aber anders. Von oben wird es dann die summe aller quellen sein. Bin jedenfalls nicht sehr beunruhigt. Bei nächster gelegenheit ventilspiel prüfen und das war es.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

so, ich bin auch noch dran.. habe erst mal den Riemen gespannt und den Kühler gereinigt. Das sollte eigentlich bei der Insp. alles geprüft werden.

Probefahren konnte ich heute nicht mehr machen. Ich berichte wenn ich was neues habe..

Gruß

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Hubraum statt Wohnraum