Druckvorschau: Wer hat eine und wer hat Infos - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von V-Twin-Maniac am 02.06.2010 um 12:06:

Zitat von Al_der_Schwede

Muss der TÜVtler nicht. Und die Zulassungsstelle MUSS dir das Einzeilige auch nicht genehmigen.
Ermessenssache, quasi "kann"....hängt starkt von den Lokalen Behörden ab. Letztlich ist es ein Zugeständnis, wenn ein Umbau (damit ein reguläres Moped-Kuchenblech angebracht werden kann) mit unverhältnismäßig hohen Kosten verbunden wäre....

Wie gesagt, Ermessenssache und "Zugeständnis" der Behörde....

so siehts aus...jedenfalls hier bei uns...die inverhältnissmäßigen hohen kosten belaufen sich ab 600€ für nen umbau Freude

.....hab selbst mal mit nem tüv-mann darüber gesprochen Augen rollen

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cool

Geschrieben von Adi am 02.06.2010 um 12:21:

.....und in welche Richtung läufts jetzt bei Dir Twiny verwirrt

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Geschrieben von George am 02.06.2010 um 19:38:

Warte auf den V-Rod Bagger 2011, Twinny! großes Grinsen

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von V-Twin-Maniac am 02.06.2010 um 19:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
.....und in welche Richtung läufts jetzt bei Dir Twiny

ich denk s wird ne sporty cool

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cool

Geschrieben von Al_der_Schwede am 02.06.2010 um 20:02:

Zitat von V-Twin-Maniac

Zitat von Adi
.....und in welche Richtung läufts jetzt bei Dir Twiny

ich denk s wird ne sporty

Passt eigentlich der TC in einen Sporty-Rahmen ?? verwirrt

Geschrieben von V-Twin-Maniac am 02.06.2010 um 20:04:

Zitat von Al_der_Schwede

Zitat von V-Twin-Maniac

Zitat von Adi
.....und in welche Richtung läufts jetzt bei Dir Twiny

ich denk s wird ne sporty

Passt eigentlich der TC in einen Sporty-Rahmen ??

ist da überhaupt ein motor drin verwirrt

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cool

Geschrieben von Mudman am 02.06.2010 um 22:55:

Zitat von Returner

Zitat von spider

Die Heritage fühlte sich einfach besser an.

Im Stand?

...eine Heritage ist halt eine "Hübsche", aber leider nur eine Softail ohne vernünftige Bremsen und so ganz ohne Strassenlage.

also das sehe ich nicht so, mir reichen die Bremsen aus, fahre eine eher vorrrausschauenden Stil und was die Straßenlage angeht, finde ich die Heritage sogar recht gut, was der Komfort auf etwas holprigen Straßen angeht. Ne große Schräglage brauche ich nicht, enge Kurven werden halt etwas langsamer durchfahren.

Klar ist: ne Heritage ist keine Tourer, wie ne FLH, aber trotzdem kann man zu zweit geruhsam lange Strecken zurücklegen, der Weg ist das Ziel Freude

Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Geschrieben von Silberfuchs am 03.06.2010 um 19:53:

Zitat von Mudman
............
Klar ist: ne Heritage ist keine Tourer, wie ne FLH, aber trotzdem kann man zu zweit geruhsam lange Strecken zurücklegen, der Weg ist das Ziel

Mudman

So seh' ich das auch Freude

Gruß Gerd

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*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*
Ein Mann mit weißen Haaren ist wie ein Haus, auf dem Schnee liegt.
Das beweist aber noch nicht, daß im Herd kein Feuer brennt.
(Maurice Chevalier)

Geschrieben von Adi am 03.06.2010 um 20:52:

Vielleicht hätte Twiny fragen sollen, wer hat beide Modelle selbst besessen und einiges an Kilometer damit heruntergerissen.
Klar wird keiner der das Ein oder Andere Model besitzt schlecht darüber schreiben.
Eine Heritage ist kein schlechtes Moped, aber auf weiteren Touren nicht mit nem richtigen Tourer vergleichbar.
Ferdisch.

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Geschrieben von Horst1956 am 04.06.2010 um 09:43:

Aaach - Tourer oder nicht, Gepäckkapazitäten, objektive Qualitäten - wer fragt schon danach?

Ich habe mit 'ner 200er Vespa ganz Europa bereist und mit kleinen Honda ganz Nord- und Mittelamerika - ohne dass die Teile "tourentauglich" gewesen wären. Ging schon.

Und heute fahre ich `ne Heritage weil sie mit gefällt, und zwar vom Design her. 'Ne Fat Boy gefällt mir eigentlich auch, aber ich mag die Speichenräder lieber. Ist ja aber auch egal: Es sind eben nicht die objektiven Qualitäten, die zählen. Sonst würde ich wohl 'ne BMW fahren. Oder gleich ein Auto - da paßt auch erheblich mehr Gepäck rein.

So aber erfreue ich mich an dem spröden no-frills-Charme und finde, daß ein Hemd zum wechseln und 'ne Zahnbürste auch in meine Lenkerrolle passen.

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Horst cool

Geschrieben von driver am 04.06.2010 um 13:30:

Was hier garnicht zur Sprache kommt, auf einer Tourer sitzt man viel höher und ich finde man sitzt auf dem Teil, bei einer Softail sitzt man drin im Rahmen , für mich viel angenehmer .
Sich einen Tourer kaufen um dann einen völlig abgepolsterten Sitz draufzumachen um halbwegs tief zu sitzen macht auch keinen Sinn .

Geschrieben von Adi am 04.06.2010 um 14:49:

Gerade für Tourer gibts Sitze für Jeden Geschmack und jedes Bedürfniß.

Ich persöhnlich würde mir ne Road King kaufen, weil die cooler ausschaut als die vollverkleideten Tourer und man auch mal die Scheibe abmachen kann und trotzdem die positiven Eigenschaften des Tourers hat.

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