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Geschrieben von TWG am 24.04.2010 um 10:46:

Zitat von aXRo
Gerettet ... der Super-Freundliche hat die Lambda von einen frischen neuen Bike genommen und an meines verbaut ... .

Also das haste aber äusserst selten das die an ihre Neukisten rangehen. Freude

Ich konnte mal paar Wochen auf nen LED Blinker warten und die hätten in BS nicht im Traum dran gedacht einen von den da rumstehenden Neukisten abzuschrauben.
Gab nur patzige Antworten als ich das vorschlug Baby

Gibt also doch noch freundliche Freundliche Freude Freude

Gruss TWG


Geschrieben von aXRo am 25.04.2010 um 13:29:

So .. die Freude war leider nur von kurzer Dauer ...

nach 150 km (Heimweg und erster Teil der Tour) habe ich wieder 'Mäusekino' - die Warnleuchte kommt wieder hoch ... allerdings läuft die Maschine weiterhin rund ... bleibt sicher nicht lange so ...

insgesamt 350 km ohne weitere Probleme gefahren ...

Da der Einsatz des RaceTuningKits noch aussteht muß ich eh nochmal zum Freundlichen, dann schauen wir mal ob sich alles zum Guten wendet ... das wird eng ...

in 2 Wochen Münsterlandtour
in 3 Wochen Edernsee
in 4 Wochen Alpentour

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.


Geschrieben von bulliworld am 25.04.2010 um 13:33:

Hallo aXRo,

was ist denn das "Race Tuning Kit"?

Gruß Willi


Geschrieben von aXRo am 25.04.2010 um 14:04:

Der Freundliche benutzt den Ausdruck, die korrekte Bezeichnung wäre:

Screamin Eagle Pro EFI Super Tuner

Ein paar Infos gab es in der letzten Dream Machines (2/10 April-Mai 2010, S. 80).

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Geschrieben von bulliworld am 25.04.2010 um 14:13:

Ah, alles klar.
Von HD Italien gibts auch ein Race Kit für die XR:



Daher meine Nachfrage, finde die kurze Belly-Pan schick.

Gruß Willi


Geschrieben von aXRo am 26.04.2010 um 14:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von aXRo
Der Freundliche benutzt den Ausdruck, die korrekte Bezeichnung wäre:

Screamin Eagle Pro EFI Super Tuner

Ein paar Infos gab es in der letzten Dream Machines (2/10 April-Mai 2010, S. 80).

Hier der Teil aus der DreamMachines (klicken zum Vergrößern ....):

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Geschrieben von aXRo am 29.04.2010 um 14:48:

So am 11.05. / 12.05. kommt der Screamin Eagle Pro EFI Super Tuner an die Maschine ...

Bin recht gespannt ... auf die geänderte Laufkultur ...
ob sich das auch auf den Sound auswirkt ... nicht, daß das schöne blubbern hinterher wech ist ...

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Geschrieben von limegold am 25.07.2013 um 14:09:

Moin,

klemm mich hier mal rein:

Hatte ähnliche Kontrollleuchteprobleme…. Diagnose: LiMa-Regler hinüber. 187,- plus Werkstatt.

Kann mir Jemand verbindlich sagen, ob dieser Defekt von einer Garantie abgedeckt ist?

André


Geschrieben von aXRo am 25.07.2013 um 14:39:

Hallo Andre,

verbindlich kann ich natürlich nichts sagen, das wird Dir der Freundliche sagen müssen.

Bei mir waren es die Lambdasonden (mehr als 1x). Immer in der Garantiezeit. Diese wurden jedes Mal Problemlos kostenfrei im Rahmen der Garantie getauscht. So würde ich es auch bei dem LiMa-Regler erwarten.

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Geschrieben von XR4ever am 24.10.2014 um 19:45:

Hallo aXRo, ich überlege den SEPST einbauen zulassen, mit OME Luftfilter und Remus 2-1 komplett
Mit Kat und dB-eater.
Was kannst Du berichten?


Geschrieben von aXRo am 25.10.2014 um 15:37:

Moin Moin ...

selbst bei meinen kleinen Modifikationen (Remus 2-1 komplett, inkl. KAT/DBeater; Sportfiltereinsatz Pipercross XR1200, die Luftfilterklappe raus - Steuerung deaktiviert und dafür einen elektronischen Valve Emulator rein) habe ich den SEPST eingesetzt und die Maschine abgestimmt - also der Dealer war's.

Die Maschine läuft satt, durch den größeren Luftfilter und den geöffneten Luftzulass ist sie nicht mehr so zugeschnürt die Gasannahme ist deutlich besser und entsprechend lauter.

Ob ich heute nochmal den SEPST nehmen würde? Bin mir nicht sicher, kostet richtig Asche und wird unwiderruflich mit der Maschine verheiratet, nix mit Scheidung - soll heißen, wechselst Du das Bike und hast nochmals Tuninggedanken mußt Du wieder investieren. Da gibt es sicher bessere Alternativen.

Egal wie Du es machst ... es wird sicher gut.
Viel Spass dabei.

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Geschrieben von XR4ever am 25.10.2014 um 17:53:

@aXRo
Ich habe gelesen, dass die Lambdasonden an deinem Bike oft hinüber waren. Bei meiner war auch schon nach 8tkm die vordere hin. Wie kommt das? Liegt das an der Remusanlage?
Ich denke, dass ich wohl den Luftfilter noch ändern werde und den SEPST einbauen und einstellen lasse.
Sonst ist es mein Traumbike und da wird wohl keine mehr ran kommen.
Einen bequemen Sitz und ein kleines Schild suche ich noch. Das wäre auch schon alles.
Es sei denn, ich gewinne im Lotto, dann hole ich mir ne XLCR 1000 zusätzlich.


Geschrieben von aXRo am 25.10.2014 um 20:50:

Ich denke nicht, daß es an der Remus liegt - wobei ich es nicht ausschließen kann - da hab ich einfach keinen Plan von - wie gesagt die Maschine läuft in der aktuellen Abstimmung satt - so soll es bleiben.

Die Änderung des LuFi ist empfehlenswert (Bspw. wie bei mir), dann ist der zeitliche Versatz (sicher nur ein paar zehntel sec.) zwischen am Gashahn ziehen und Gas bekommen weg - da die Luftklappensteuerung - die aus meiner Sicht einschürend wirkt - weg ist.

Der originale Sitz hat mir auch nicht gefallen und brachte nicht die gewünschte Sitzposition. Bei mir ist nun eine Corbin drauf. Wenn Du einen vernünftigen Sattler kennst, paßt der auch die originale Sitzbank auf Dich an - muss nicht immer was aus dem US-Store sein.

Ich drück Dir die Daumen für den Lottogewinn cool

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Geschrieben von XR4ever am 26.10.2014 um 21:55:

Danke! Ich hätte da tatsächlich eine Adresse. Die Gasannahme ist für mich ok. Dann brauch ich wohl
Keinen Luftfilter- Mod.