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Geschrieben von Wombl am 17.10.2019 um 19:38:

RE: Radlager

@ Karl,

danke für Deine Erkenntnisse.

Dann werde ich die ABS Lager einbauen lassen.

Servus

Hubert

Geschrieben von FLDFAN am 19.10.2019 um 22:13:

RE: Radlager

Hallo allerseits,

für die FLD und andere Modelle mit einem Lagerdurchmesser von 25mm wird im Netz ein De- und Montageset

von JMP (MK-111-87) angeboten. Hat jemand dieses Set bereits benutzt und wie waren dabei die Efahrungen?

Der Preis mit etwas unter 100 € erscheint ja erschwinglich. Die Funktion der abgebildeten Teile ist auch nicht

gerade selbsterklärend.

VG Matthias

Geschrieben von narcbro am 20.10.2019 um 00:33:

RE: Radlager

Also, ich habe meine Lager ohne Spezialwerkzeug aus- und wieder eingebaut (eingebaut, wie bisschen weiter oben beschrieben, 6 Beilagscheiben, 1 Schraube, 1 Mutter), werde das hier in den nächsten Tagen beschreiben, wenn ich etwas Zeit habe. Denke nicht, dass man mehr als 10.- ausgeben muss.

Schöne Grüße

Roland

Geschrieben von Karl H. am 20.10.2019 um 09:46:

RE: Radlager


FLDFAN:

Hallo allerseits,

für die FLD und andere Modelle mit einem Lagerdurchmesser von 25mm wird im Netz ein De- und Montageset

von JMP (MK-111-87) angeboten. Hat jemand dieses Set bereits benutzt und wie waren dabei die Efahrungen?

Der Preis mit etwas unter 100 € erscheint ja erschwinglich. Die Funktion der abgebildeten Teile ist auch nicht

gerade selbsterklärend.

VG Matthias
Das Set macht für mich nach Augenschein einen guten und funktionalen Eindruck. Dafür, dass alle 3 Lagergenerationen abgedeckt sind (3 Auszieher), sind die 90 Euro m. E. ein fairer Deal. Noch billiger (45 Euro) ist nur das System von Motion Pro, das aber auf Ausschlagen statt Ausziehen setzt (nicht überzeugend).

Hier das JMP-Werkzeug mit Spindel zum Einpressen der neuen Lager (oben im Bild) und den 3 Ausziehern (unten im Bild 3/4", 1", 25mm):



.

Hier das System von Motion Pro, ebenfalls für 3/4", 1" und 25mm. Der beiliegende "Meißel" spreitzt die Nut des Austreiberelementes und sorgt für Verklemmung mit dem Lagerinnenring. Das Lager wird dann mit dem Hammer über die "Meißel"-Stange ausgetrieben. Eine Vorrichtung zum Einziehen der neuen Lager (z.B. Gewindestange) ist nicht im Lieferumfang:



.

Hier sieht man, wie der Austreiber im Lager steckt, und der "Meißel" in der Nut steckt:



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von Q-Flat am 20.03.2020 um 19:04:

RE: Radlager

Hallo Jungs,

Ich habe nun auch, im Rahmen meiner 104.000er Inspektion, die beiden Vorderrad-Lager an meiner 2012er Roadking austauschen lassen. Nach dieser Laufleistung hatten sie zwar noch kein fühlbares Radialspiel, drehten sich aber etwas rau.

Habe mein Vorderrad beim Schrauber abgegeben. Er hat Lager von Allballs eingebaut. Gesamtkosten, Teile und Arbeit, 93 Euro. Magnetkodierung funktioniert bei den Lagern einwandfrei.

.

Hier noch einige Bilder von den alten Lagern. Vielleicht helfen sie jemandem bei Einbau oder Bestellung :

.

  1. So war das linke, magnetkodierte Lager werksseitig eingebaut:

 

 .

2. Werksseitiger Einbau des rechten Lagers, ohne Magnetkodierung:



.

3. Originale Nummern auf dem linken, magnetkodierten Lager:



.

4. Originale Nummern auf dem rechten Lager ohne Magnetkodierung:



 .

Laut Ronnie‘s Parts Finder wird 9276A (rechts) nun durch 9276B ersetzt:



Gruss,

Uwe.

Geschrieben von resche am 20.02.2023 um 10:53:

RE: Radlager

Hallo zusammen

ich komme nochmals auf die Radlagerthematik zurück.

Habe noch 6 Lager vom Typ SKF6205-2RSH mit Lagerluft CN - also nicht C3.

Es wird überall die Lagerluft C3 empfohlen. Können die CN auch verbaut werden - also einfach SKF 6205-2RSH?

Ach ja, ist für ne FLHTK Jg 2013 - passt von den Dimensionen.

Was sagen die Spezialisten?

cu

René

Geschrieben von Karl H. am 20.02.2023 um 17:52:

RE: Radlager

Im Netz gibt es jede Menge Forenbeiträge dazu, auch bei anderen Marken. Tenor: Kein Problem! Wenn man die Toleranztabellen anschaut, haben die C3- und N-Spezifikation sowieso eine große Überschneidung.

fireblade-Forum:



Der theoretische worst case bei zu wenig Luft ist ein schnellerer Verschleiß. Fressen tut da nichts. Also hätte ich auch keine Sicherheitsbedenken.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von resche am 20.02.2023 um 22:39:

RE: Radlager

Hallo Karl

besten Dank für die Antwort.

Dann quetsch ich die Dinger mal rein.

cu

rené