Zum Laufverhalten kann ich nach Deiner Beschreibung leider nichts sagen.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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RE: Zündmodul
Hallo Marino,
die Fehlercodes sagen, dass das ICM noch angelernt werden muss. Also erwartbar!
Das SE-Modul kannst Du verwenden, musst es aber auch erst anlernen.
An welcher Stelle der Anlernprozedur entsteht das Problem? Verstehst Du die englische Anleitung?
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Zündmodul
Hallo Karl, ich verstehe die Anleitung und kann dir aber nicht sagen, wo das Problem ist. Ich habe die ganze Prozedur durchgespielt und die 10 min eingehalten, trotzdem sprang sie am Ende nicht an. Eine Kontrollleuchte habe ich nicht. Ich werde jetzt nochmal versuchen das SE anzulernen und sehe dann ob es damit klappt.
Gruß Marino
RE: Zündmodul
Du hast keine Motorkontrollleuchte? Dann braucht Du wohl den Servicecomputer des Händlers.
Die Prozedur verlangt mehrmals ein Off/On des Zündschalters "innerhalb 2 Sekunden" nach zehnminütigem Warten auf Erlöschen der Kontrollleuchte. Ob da ein Stoppen einer Zeit von z.B. 11 Minuten funktioniert, wäre zu probieren, falls sich das "innerhalb 2 Sekunden" nur auf den Zeitraum bezieht, indem man den Zündschalter nach Off wieder auf On stellen muss.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Zündmodul
Interessant, was ChatGPT dazu sagt:
Softail 2004 · TSM · gebrauchtes ICM · kein Originaltacho
Werkstatthandbuch (formal):
- Password Learn erforderlich
Praxis (realistisch):
- Motorrad läuft meist auch ohne
- keine Wegfahrsperre
- kein sofortiger Schaden zu erwarten
Empfehlung:
- Wenn möglich: Password Learn mit Digital Technician durchführen
- Wenn nicht möglich:
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Gruß
Karl
RE: Zündmodul
Eine Motorkontrolllamoe habe ich aber es gibt ja zwei Aussagen:
In der ersten heisst es, " warte bis die Lampe aus ist ODER mindestens 10min" ich habe mich für die 10 min entschieden, so hat es dann nicht geklappt.
In der zweiten Beschreibung steht NUR auf das erlöschen der Lampe warten, dass habe ich noch nicht probiert, werde ich aber morgen direkt testen.
RE: Zündmodul
Oh ja, Du hast Recht! Bin gespannt!
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Zündmodul
Moin Männer,
Kurzes Update.
mit dem SE Modul hat das Anlernen ( mit der 10min Methode ) geklappt. Ich hatte aber das Gefühl, dass sie nicht ganz rund läuft, beim Auto würde ich sagen es laufen nur 3 von 4 Zylindern. Gibt es da noch Einstellmöglichkeiten, vielleicht über den Vergaser ? Oder hat noch jemand eine andere Idee?
Erstmal großen Dank an alle, die sich meinem Prblem angenommen und mir geholfen haben!!!😊😊
Gruß Marino
RE: Zündmodul
Glückwunsch, Marino!
Zum Laufverhalten kann ich nach Deiner Beschreibung leider nichts sagen.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Zündmodul
Wieviel km bist du denn gefahren, mein Vergasermotor braucht schon einige Zeit mit vollem choke bis der sauber rundläuft.
Gruss Jürgen
RE: Zündmodul
Bullyratz:mit dem SE Modul hat das Anlernen ( mit der 10min Methode ) geklappt. Ich hatte aber das Gefühl, dass sie nicht ganz rund läuft, beim Auto würde ich sagen es laufen nur 3 von 4 Zylindern.
RE: Zündmodul
Hallo zusammen
Ich bin noch garnicht gefahren, weil sie noch nicht komplett zusammengebaut ist.
Wahrscheinlich werde ich morgen mal ne Runde drehen und gucken wie sie sich verhält.
Ich denke auch, dass das mit der anderen Zündkurve zusammenhängt und könnte mir auch vorstellen, dass ich sie etwas fetter einstellen muss, bzw. im schlimmsten Fall anders bedüsen muss!?
Gruß Marino
RE: Zündmodul
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Gruß
Karl
RE: Zündmodul
Das meint die KI zu den Gründen, warum Dyna-ICMs andere Teilenummern haben:
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Gruß
Karl
RE: Zündmodul
Moin zusammen,
nichmal kurzes Update: Die Diva läuft wieder, nur beim Beschleunigen von unten heraus hat sie manchmal Zündaussetzer. Wenn ich mit dem Choke etwas spiele und ihn nicht ganz reinschiebe, läuft sie. Ichvweede wohl in den sauren Apfel beißen müssen und sie mal richtig einstellen lassen.
Nochmal vielen Dank für eure Hilfe!!!!!!
Wenn jemand einen guten Schrauber, der Ahnung von Versager-Motoren hat und in der Nähe von Dortmund ist, wäre ich für jeden Tipp dankbar.
Gruß Marino
RE: Zündmodul
Das beschriebene Problem und der "Workaround" per Choke weisen eindeutig auf einen zu mager eingestellten Vergaser hin (oder Nebenluft). Mit der Zündung hat das nichts zu tun. Hast Du den originalen Keihin-Vergaser?
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Anleitung von Uli G. zum Einstellen des Keihin CV Vergasers:
https://www.shovel-head.com/tech/vergaser/keihincvtuning.pdf
shovelschuppen.de/navi_m/technik/vergaser/cv_vergaser/tune_cv.pdf
Zerlegungsanleitung (mit Fotos) aus dem Nachbarforum:
https://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-keihin-cv-vergaserkunde.htm
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Gruß
Karl