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--- XENON Lampe für Motorrad!!! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=1365)

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own the corners...

wie gesagt, "wischi" sonntag, bin montag eh on tour, werde helm kaufen. kann theor. auch an die friedberger kommen.
achso, bist ja in friedberg uff der fh, dann ist meine planung hinfällig....
schwätzemernoma

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was issn mit dir am montag. ich muss nur mal einkaufen gehen, das mache ich aber auf dem heimweg.
bock ne runde zu fahren? treffen uns irgendwo im taunus und dann richtung
lust, zeit, nerven???

Über Mittag wär OK, so nach dem Spätstück bis gegen 4.

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wollen wir uns im taunus treffen? königstein oder grossgemeinde schmitten? hofheim? hast du ne idee für ne kleine, schöne strecke? zeitlich klingt's gut, abends geht's uff de lettkippel zur hexenverbrennung mit den bembelbrüdern
wollen wir uns um 12 irgendwo treffen?

Ich geh mal in die Kneipe, das hier ist ja immer noch der Xenon-Thread

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Hi all!

Ich habe mir bei "Day Lights" den H9 Xenon Brenner bestellt. Kosten jetzt 125,-€ zzgl. Versand. Ich habe mich für die H9 entschieden da es sich hierbei bei der Street um das Fernlicht handelt und dieses nunmal niemanden blenden kann wenn man es rechtzeitig ausschaltet. Illegal bleibt es aber allemal!!! Ferner habe ich mit 6500K die kälteste Variante gewählt da es mir nicht um möglichst buntes sondern um helles Licht geht und ich muß sagen WOW das ist hell! Allerdings ist dazu eine kleine Änderung in der Verkabelung von nöten denn bei der Street geht mit dem Fernlicht das Abblendlicht aus was zur Folge hat dass man nach dem aufblenden für ca. 10 sec. völlig im Dunkeln steht bzw. fährt bis der Brenner die richtige Temperatur hat. Was das soll weiß der Geier denn allein die Verbesserung der Lichtausbeute bei Abblend und Fernlicht zusammen ist schon ganz ordentlich. Evt. ist der Generator nicht stark genug ausgelegt und nach einiger Zeit die Batterie leer wenn Abblend- und Fernlicht zusammen betrieben wird.?!? Um dem etwas vorzubeugen habe ich Stand- sowie Kennzeichenleuchten gegen LED's ausgetauscht. Das Vorschaltgerät passt wunderbar mit doppelseitigem Tape an der Halteplatte zwischen Regler und Batterie befestigt. Ich werde es allerdings sicherheitshalber noch mit einem Massekabel am Rahmen anschlagen da ich von Vorschaltgeräten Deutscher Hersteller weiß dass diese an Masse gehören damit im Falle eines Falles die Fehlerstromschutzeinrichtung auslösen kann. Ich hoffe dieses undeutsche Produkt verfügt überhaupt über solch eine Schutzausrüstung denn ansonsten könnte es bei 23KV Startspannung im Rahmen durchaus brennzlig werden. Na ein CE Kennzeichen ist wenigstens drauf sowie auch ein E11 Prüfzeichen. INSHALLAH!!



Sollte noch jemand Fragen zum Einbau haben, immer raus damit!


Gruß Olli

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Wer Schmetterlinge lachen hört, der weiß wie Wolken schmecken.......

Hi Olli,

bist du ein Nightrider?

Ich für meinen Teil zieh mir nachts lieber 'n Jackie rein und fahr tagsüber, wo auch ohne Xenon alles hell ist

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Bikergruss
Merke: Immer gummierte Seite nach unten, lackierte nach oben.

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RE: xENON

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Wer Schmetterlinge lachen hört, der weiß wie Wolken schmecken.......

Xenon mal wieder

Hi,

Wer hat denn nun von Euch Xenon in seiner NRS nachgerüstet und kann mir Tipps zu Bezugsadessen und Einbau geben?
Laut dem Thread waren doch einge von uns dabei:
XENON Lampe für Motorrad!!!

VG

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Gruß

ich habe es bei meiner alten gsx-r gemacht. die sachen vonv-leds sind klasse, hatte bis jetzt nie probleme damit. gibt sogar verlängerungskabel für das einbauen in der airbox.

hier
oder hier
noch eins

da kann ich aber nichts über die qualität sagen...

eibau

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Und welche Fassung brauche ich nun bei der Night Rod Funzel?

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Gruß

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <